Yūji Ide

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Yūji Ide
Yūji Ide (2010)
Yūji Ide (2010)
Imię i nazwisko Yūji Ide
Kraj  Japonia
Data urodzenia 21 stycznia 1975
Obecna seria
Seria Formuła Nippon
Sukcesy

1999: Formula Dream (mistrz)
2005: Formuła Nippon (Trzecie miejsce)

Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Yūji Ide (jap. 井出有治 Ide Yūji?, ur. 21 stycznia 1975 r. w Saitama)japoński kierowca wyścigowy. Reprezentant zespołu Formuły 1 w Sezonie 2006, Super Aguri[1].

Wczesna kariera[edytuj | edytuj kod]

Ide rozpoczął karierę w 1990 roku w kartingu. W 1998 roku przeszedł do Japońskiej Formuły 3, a w następnym roku do klasy Super GT300 Japońskich Mistrzostw GT. W 2002 roku Yūji rozpoczął starty we Francuskiej Formule 3. W 2003 powrócił do Japonii, aby startować w Formule Nippon, gdzie w pierwszym sezonie startów zajął siódme miejsce. Sezon 2005 w Formule Nippon zakończył na trzecim miejscu.

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

Yūji Ide podczas Grand Prix Australii (2006)

15 lutego 2006 roku Yūji Ide został ogłoszony, obok Takumy Satō, jako jeden z kierowców nowo utworzonego zespołu Formuły 1, Super Aguri[2].

Ide w trakcie przedsezonowych testów przejechał tylko 200 kilometrów testowych z 300 wymaganych do otrzymania superlicencji. FIA postanowiła dać mu licencję warunkowo, za to, iż rok wcześniej w Formule Nippon zajął trzecie miejsce.

11 marca 2006 roku, Ide zakwalifikował się do Grand Prix Bahrajnu na 21. miejscu za Takumą Satō i przed Kimim Räikkönenem, który nie ustanowił czasu podczas kwalifikacji. Udział w wyścigu zakończył na 35. okrążeniu przez usterkę bolidu. Podczas wyścigu popełnił mnóstwo błędów, m.in. potrącając swoich mechaników w boksie.

W kwalifikacjach do Grand Prix Malezji, Ide zajął ostatnie miejsce, ponownie za swoim partnerem z zespołu. Udział w wyścigu zakończył na 33. okrążeniu, ponownie przez usterkę w aucie.

31 marca zakwalifikował się do Grand Prix Australii na 22. miejscu, znów za zespołowym partnerem. Wyścig ukończył na 13. miejscu, ze stratą trzech okrążeń do zwycięzcy, Fernando Alonso.

22 kwietnia w kwalifikacjach do Grand Prix San Marino, Ide trzeci raz z rzędu znalazł się na ostatnim miejscu, ponownie za zespołowym partnerem. Udział w wyścigu zakończył na 23. okrążeniu z powodu uszkodzenia zawieszenia, wywołanego kolizją z Christijanem Albersem, która miała miejsce na pierwszym okrążeniu.

Jak się okazało, Grand Prix San Marino było jego ostatnim wyścigiem w karierze, ponieważ niedługo po wyścigu, FIA zdecydowała się zabrać mu superlicencję upoważniającą do startów w Formule 1. Federacja tłumaczyła się tym, iż Ide sprawiał ogromne zagrożenie na torze[3].

Mimo że stracił superlicencję, Ide do końca roku testował bolidy Super Aguri.

Po zakończeniu sezonu szef Super Aguri, Aguri Suzuki, w jednym z wywiadów oznajmił, że ogromne ilości błędów popełnianych przez Ide były spowodowane tym, że nie miał on żadnego doświadczenia w kierowaniu bolidem Formuły 1 oraz ogromnymi problemami z komunikacją z zespołem w trakcie jazdy – Ide znał tylko i wyłącznie język japoński[4].

Po Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Jeszcze w 2006 roku Ide powrócił do Formuły Nippon, reprezentując zespół Team Dandelion Racing.

W 2007 roku pozostał w Formule Nippon, przechodząc do zespołu Autobacs Racing Team Aguri, którego szefem był Aguri Suzuki. Jego najlepszym występem w tym sezonie było trzecie miejsce podczas zawodów na torze Suzuka.

W sezonie 2008 kontynuował starty w Formule Nippon, kończąc je na dziewiętnastym miejscu. Oprócz startów w Formule Nippon, Ide startował w japońskich wyścigach Super GT w których starty kontynuował do 2010 roku.

Starty w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
2006 Super Aguri F1 Super Aguri SA06 Honda RA806E 2.4 V8 Bahrajn Malezja Australia San Marino Unia Europejska Hiszpania Monako Wielka Brytania Kanada Stany Zjednoczone Francja Niemcy Węgry Turcja Włochy Chińska Republika Ludowa Japonia Brazylia 0 26
NU NU 13 NU - - - - - - - - - - - - - -

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Konstruktor Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ
2006 Super Aguri F1 Super Aguri-Honda 4 - - - - - - - - 3 - -
Razem 1 1 4 - - - - - - - - 3 - -
Sezon Zespół Konstruktor Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ

Podsumowanie startów[edytuj | edytuj kod]

Ważne wyścigi
Debiut Bahrajn Grand Prix Bahrajnu 2006 (#1)
Ostatni San Marino Grand Prix San Marino 2006 (#4)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje 21
Wyścig 13
Inne
Kierowca testowy 2006Super Aguri F1

Przypisy

  1. Season 2006 drivers. f1.com. [dostęp 2011-01-02].
  2. Marek Roczniak: Super Aguri ogłasza skład kierowców. f1wm.pl, 2006-02-15. [dostęp 2011-05-02].
  3. Spider & Maraz: FIA zabrała Ide superlicencję. f1wm.pl, 2006-05-10. [dostęp 2011-05-02].
  4. Mariusz Karolak: Aguri Suzuki podsumowuje występy Ide i Yamamoto. f1wm.pl, 2006-06-12. [dostęp 2011-05-02].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]