Yamaha TZR 50

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Yamaha TZR 50motorower marki Yamaha.

TZR 50 3TU (1990-1992)[edytuj | edytuj kod]

Yamaha TZR 50 (3TU)
Premiera 1989 Tokio Motor Show
Okres produkcji 19901992
Modele
bliźniacze
Yamaha TZ 50, Yamaha RZ 50, Yamaha YSR 50

Japońska wersja motoroweru, będąca drogowym odpowiednikiem sportowej Yamahy TZ 50 Road Racer (3XM) używanej w młodzieżowych zawodach. Motorower wyposażono w silnik chłodzony cieczą pochodzący generujący moc 7,2 KM. Silnik wyposażono w nożny rozrusznik. Stylizację nadwozia oparto na wyglądzie większego modelu TZR 250 (3MA).

Produkowano bliźniaczy model Yamaha RZ 50 (1HK) będącym motorowerem o klasycznym kształcie.

Bliźniaczy model Yamaha TZ50 Road Racer pozbawiono zbędnych elementów nadwozia. Moc silnika wynosi 8,3 KM przy 9500 obr/min, a moment obrotowy 0,65 kg-m przy 8500 obr/min.


TZR 50R 4EU (1993–1998)[edytuj | edytuj kod]

Yamaha TZR 50R (4EU)
Okres produkcji 19931997
Modele
bliźniacze
Yamaha TZM 50, Yamaha RZ 50,
Pokrewne Yamaha TZR 80

Wygląd nadwozia zmodyfikowano na wzór Yamahy TZR 250 (3XV). Najbardziej zauważalną różnicą jest zastosowanie przedniego reflektora o nowym kształcie. Motorower otrzymał nowy silnik oparty na konstrukcji bloku silnika Yamahy YZ 80. Silnik generuje moc 7,2 KM. Nowy silnik zastosowano w nowym bliźniaczym modelu Yamaha TZM 50 (motorower na 12" kołach), który zastąpił model Yamaha YSR 50 wyposażony w mocno przestarzały jak na tamte lata silnik chłodzony powietrzem. Produkowano także model Yamaha TZR 80 (4BA) przeznaczony na rynek zachodniej europy.


TZR 50 4YV, 5DU (1997–2002)[edytuj | edytuj kod]

Yamaha TZR 50 (4YV, 5DU)
Inne nazwy TZR50 Thunderkid
Okres produkcji 19972002

Wersja europejska. Stylistycznie znacznie różniąca się od wersji japońskich. Zastosowano koła z charakterystycznymi podwójnymi szprychami oraz pojedyncze siedzenie kierowcy i pasażera, które były cechami szczególnymi dla motocykli Yamaha z lat osiemdziesiątych. Zastosowano silnik produkcji Minarelli.


TZR 50 5WX (od 2003 r.)[edytuj | edytuj kod]

Yamaha TZR 50 (5WX)
Yamaha-TZR50R.jpg
Inne nazwy MBK X-Power
Okres produkcji od 2003 r.
Klasa Motorower
Silnik 49,7 cm3 dwusuwowy Minarelli AM6
Skrzynia biegów 6-biegowa
Ogumienie Przód: 100/80-17 52H
Tył: 130/70-17 62H
Długość 2007 mm
Szerokość 675 mm
Wysokość 1065 mm
Rozstaw kół 1330 mm
Wysokość siodła 815 mm
Pojemność baku 13,8 l (w tym 2,2 l rezerwy)
Masa własna 124,2 kg z wszystkimi płynami
Pokrewne Yamaha TZR 125
Podobne Peugeot XR6
Aprilia RS 50
Rieju RS2 Matrix
Derbi GPR 50

Europejska wersja motoroweru wyposażona w silnik dwusuwowy Minarelli AM6.


Dane techniczne modelu 5WX[edytuj | edytuj kod]

  • Pojemność silnika: 49,7 cm3
  • Moc silnika: 1,8 KM przy 6500 obr/min (zablokowany)
  • Moment obrotowy: 2.87 Nm przy 5500 RPM (zablokowany)
  • Chłodzenie silnika: cieczą
  • Przeniesienie napędu: łańcuch, przełożenie 11/47
  • Hamulec przedni: tarczowy 280 mm
  • Hamulec tylny: tarczowy 220 mm
  • Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy, skok 130 mm
  • Zawieszenie tylne: wahacz, pojedynczy element resorująco-tłumiący, skok 102 mm
  • Maksymalna prędkość: 45 km/h (zablokowany), ok. 90 km/h (po odblokowaniu) na przełożeniach 11/47, ok. 105km/h przy 13/47
  • Pojemność układu chłodzenia: 0,7 l
  • Pojemność zbiornika oleju: 1,35 l oleju do silników dwusuwowych
  • Ilość oleju w skrzyni biegów: 0,75 - 0,82 l oleju silnikowego SAE 10W30 klasy API SE
  • Olej w przednich teleskopach: 10W, 254 cm³ na jeden teleskop, poziom oleju 150 mm
  • Płyn hamulcowy: DOT4


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]