Yokosuka K5Y
 Yokosuka K5Y1 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Pierwszy Arsenał Lotniczo-Techniczny Lotnictwa Marynarki, Kawanishi, Kyūshū Hikōki K.K., Mitsubishi, Hitachi, Nakajima, Nippon Hikoki K.K., Fuji Heavy Industries |
| Typ |
samolot szkolno-treningowy |
| Konstrukcja |
dwupłat konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
Grudzień 1933 |
| Lata produkcji |
1933 – 1945 |
| Wycofanie ze służby |
1945 |
| Liczba egz. |
5770 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 × 9-cylindrowy silnik gwiazdowy chłodzony powietrzem, Hitachi Amakaze 11 |
| Moc |
224 kW (300 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,00 m |
| Długość |
8,05 m |
| Wysokość |
3,20 m |
| Powierzchnia nośna |
27,7 m² |
| Masa | |
| Własna |
1000 kg |
| Użyteczna |
500 kg |
| Startowa |
1500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
212 km/h |
| Prędkość przelotowa |
138 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
3,7 m/s |
| Pułap |
5700 m |
| Zasięg |
1019 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 × stały karabin Typ 89 kal. 7,7 mm 1 × ruchomy karabin Typ 92 kal. 7,7 mm zamontowany w tylnym stanowisku do 100 kg bomb lotniczych na zewnętrznych podwieszeniach | |
| Użytkownicy | |
| Japońska Cesarska Marynarka Wojenna | |
Yokosuka K5Y – dwumiejscowy, dwupłatowy, japoński samolot szkolno-treningowy konstrukcji mieszanej (amerykańskie oznaczenie kodowe Willow). Maszyna używana do szkolenia pośredniego pilotów Nippon Kaigun podczas II wojny światowej[1].
Z powodu jasnego, pomarańczowego koloru kadłuba (stosowanego we wszystkich japońskich samolotach szkolnych, dla lepszej widoczności), samolot zyskał przydomek aka-tombo (pol. ważka), pospolitego owada w Japonii[2].
Projekt i rozwój[edytuj | edytuj kod]
Konstrukcja była oparta na samolocie treningowym Yokosuka Wzór 91, lecz problemy ze stabilnością doprowadziły do zmiany projektu przez Kawanishi w 1933 roku.
Maszyna weszła do służby jako Samolot Armii Szkolenia Pośredniego Model 93. Wersja K5Y1 miała stałe, klasyczne, kołowe podwozie. Modele K5Y2 i K5Y3 były wodnosamolotami pływakowymi[3].
Pierwszą serię 60 samolotów wyprodukowało Kawanishi, a dalszą produkcją zajęły się: Yokosuka, Watanabe, Mitsubishi, Hitachi, Nakajima, Nippon oraz Fuji. W sumie powstało 5770 samolotów K5Y w różnych wersjach[1].
Samolot był najpopularniejszą i najliczniej produkowaną maszyną do treningu pilotów w Japonii. Dzięki dobrym własnościom lotnym możliwe było wykonywanie na nich skomplikowanych akrobacji lotniczych.
Projektowano jeszcze dwie wersje: K5Y4 z silnikiem Amakaze 21A o mocy 358 kW (480 KM) oraz K5Y5 z motorem Amakaze 15 (384 kW/515 KM), jednak nie były one produkowane.
Wersje[edytuj | edytuj kod]
- K5Y1
- Dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy dla Cesarskiej Japońskiej Marynarki Wojennej.
- K5Y2
- Wersja z pływakami z silnikiem Amakaze 11.
- K5Y3
- Wersja K5Y2 z mocniejszym agregatem Amakaze 21 o mocy 384 kW (515 KM).
- K5Y4
- Projektowana wersja z kołowym podwoziem z silnikiem Amakaze 21A o mocy 358 kW (480 KM), nieprodukowana.
- K5Y5
- Projektowana wersja z kołowym podwoziem z silnikiem Amakaze 15 o mocy 384 kW (515 KM), nieprodukowana.
Produkcja[edytuj | edytuj kod]
| Wytwórnia | Ilość | Wersje | Lata produkcji |
|---|---|---|---|
| Dai-Ichi K. K. | 75 | K5Y1 | 1942 |
| Fuji Hikoki K. K. | 869 | K5Y1 | 1942–1945 |
| Hitachi Kokuki K. K. | 1393 | K5Y1 | 1940–1944 |
| Kawanishi Kokuki K. K. | 60 | K5Y1 | 1933–1936 |
| Mitsubishi Jukogyo K. K. | 60 | K5Y1 | b.d. |
| Nakajima Hikoki K. K. | 24 | K5Y1 | 1935–1936 |
| K. K. Watanabe Tekkosho | 393 163 |
K5Y1 K5Y2 |
1936–39 1937–39 |
| Nippon Hikoki K. K. | 2025 708 |
K5Y1 K5Y2 i K5Y3 |
1940–1945 1940–1945 |
Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]
Dane taktyczno-techniczne[edytuj | edytuj kod]
| K5Y1 | K5Y2 | K5Y3[a] | ||
| Wymiary | rozpiętość | 11,00 m | ||
| długość | 8,05 m | 8,78 m | ||
| wysokość | 3,20 m | 3,68 m | ||
| powierzchnia nośna | 27,7 m² | |||
| Masy | własna | 1000 kg | 1150 kg | b.d. |
| całkowita | 1500 kg | 1650 kg | b.d. | |
| obciążenie powierzchni nośnej | 54,2 kg/m² | 59,6 kg/m² | b.d. | |
| stosunek masy do mocy | 4,4 kg/KM | 4,9 kg/KM | b.d. | |
| Silnik | typ | Hitachi Amakaze 11 | Hitachi Amakaze 21 | |
| moc maksymalna | 340 KM (254 kW) | 515 KM (384 kW) | ||
| moc nominalna | 300 KM (224 kW) | 480 KM (358 kW) | ||
| Osiągi | prędkość maksymalna | 212 km/h na poziomie morza |
198 km/h na poziomie morza |
b.d. na 1500 m |
| prędkość przelotowa | 138 km/h na 1000 m |
b.d. | ||
| czas wznoszenia | 3000 m w 13 min. 32 s. |
3000 m w 19 min. 35 s. |
b.d. | |
| pułap | 5700 m | 4330 m | b.d. | |
| zasięg | 1019 km | 702 km | b.d. | |
| Uzbrojenie | broń pokładowa | 1× karabin maszynowy wz. 89 1× lotniczy karabin maszynowy wzór 92 | ||
| ładunek bombowy | do 100 kg | |||
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Dane przypuszczalne.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Joao Paulo Juliao Matsuura: Yokosuka K5Y. combinedfleet.com, 1997. [dostęp 2011-07-11]. (ang.).
- ↑ Yokosuka K5Y1 Akatombo/Willow. ww2drawings.jexiste.fr. [dostęp 2015-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-15)]. (ang.).
- ↑ Yokosuka K5Y Willow. aviastar.org. [dostęp 2011-07-11]. (ang.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. Londyn: Putnam, 1979, s. 446. ISBN 0-370-30251-6.
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolno-treningowe | |
| Szybowce | |
| Samoloty kamikaze | |
| Samoloty transportowe | |
| Wiatrakowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
| Inne |
.svg)