Gdańskie Autobusy i Tramwaje
 Główna siedziba Gdańskich Autobusów i Tramwajów w Gdańsku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Siedziba | |
| Adres |
Jaśkowa Dolina 2, 80-252 Gdańsk |
| Data założenia |
1991 |
| Forma prawna |
Sp. z o.o. |
| Prezes |
Maciej Lisicki |
| Udziałowcy |
Miasto Gdańsk |
| Nr KRS | |
| Dane finansowe | |
| Kapitał zakładowy |
69.171.000 zł |
| Strona internetowa | |
Gdańskie Autobusy i Tramwaje – przedsiębiorstwo zajmujące się usługami związanymi z rozkładowym transportem pasażerskim i transportem w komunikacji miejskiej. Jest największym przewoźnikiem w sieci ZTM Gdańsk[1].
19 stycznia 2017 spółka zmieniła nazwę z Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku na Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Głównym powodem było częste mylenie tej instytucji z ZTM Gdańsk, będącym organizatorem publicznego transportu zbiorowego w Gdańsku i zarazem emitentem biletów. GAiT (dawny ZKM Gdańsk) jest jednym z kilku zleceniobiorców tej instytucji. Posiada tabor, zatrudnia kierowców i serwisantów. GAiT jest właścicielem większości pojazdów pracujących zamawianych przez ZTM. W związku ze zmianą nazwy, zmianie uległo również logo spółki nawiązujące do godła motorniczych elektrycznych tramwajów[2].
Linie[edytuj | edytuj kod]
Tabor[edytuj | edytuj kod]
Autobusy[edytuj | edytuj kod]
| Typ Autobusu | Eksploatacja od | 
|
Liczba |
|---|---|---|---|
| MAN NG 313 | 2002 |
|
2 |
| MAN NL 283 | 2002 | 8 | |
| Mercedes Conecto LF (12 m) | 2011 | 10 | |
| Mercedes Conecto G (18 m) | 2011 | 12 | |
| Solaris Urbino 12 | 2000/2006/2008/2009 | 36 | |
| Solaris Urbino 18 | 2003/2006/2008/2009 | 40 | |
| Iveco Kapena Urby 65C | 2013 | 5 | |
| Mercedes-Benz Citaro C2 (12 m) | 2016, 2019, 2020 | 9 (2016), 18 (2019), 29 (2020) | |
| Mercedes-Benz Citaro C2 G (18 m) | 2016, 2019, 2020 | 9 (2016), 26 (2019), 13 (2020) | |
| Mercedes-Benz Citaro C2 K (10 m) | 2016, 2019, 2020 | 5 (2016), 2 (2019), 6 (2020) | |
| Mercedes Benz Citaro O 530 | 2018 | 14 | |
| Karsan e-Jest | 2022 | 3 | |
| MAN NL326 Lion's City 12 E | 2023 | 10 | |
| MAN NG544 Lion's City 18 E | 2023 | 8 | |
| Wszystkie pojazdy (w eksploatacji na dzień 21 października 2023) | 264 | ||
| Udział autobusów niskopodłogowych we flocie | 100% | ||
| Udział autobusów klimatyzowanych we flocie | około 95% (lider w Polsce) | ||
| Średni wiek pojazdów | 8 lat | ||
Odnowa taboru autobusowego[edytuj | edytuj kod]
8 maja 2018 GAiT podpisał z firmą EvoBus Polska umowę na zakup 46 autobusów Mercedes-Benz Citaro, finansowany ze środków własnych spółki (koszt: 79,4 mln zł):
- 18 pojazdów klasy MAXI (12-metrowych), na 90 pasażerów,
- 26 pojazdów przegubowych (18-metrowych), na 140 pasażerów,
- 2 pojazdy klasy MIDI (10-metrowe), na 80 pasażerów.
Pojazdy wyposażono w klimatyzację, monitoring, system głosowego zapowiadania przystanków, ładowarki USB, a do pojazdów w wersji przegubowej zamontowano również wieszaki rowerowe. Autobusy wyposażono w umieszczony przy akumulatorze moduł rekuperacyjny, ograniczający zużycie paliwa i zapewniający spełnianie normy emisji spalin Euro VI. Dodatkowo spółka zastrzegła sobie, jako opcję, zlecenie dostawcom autobusów kontraktów serwisowych. Oznacza to, że wyłoniony w przetargu dostawca byłby zobligowany do utrzymania pojazdów w technicznej gotowości wynoszącej minimum 95%. Wyłoniony w przetargu dostawca miał 12 miesięcy na przekazanie pojazdów od momentu podpisania umowy[3][4]. Autobusy przekazano do eksploatacji w kwietniu 2019[5].
W październiku 2018 spółka ogłosiła przetarg na leasing 48 autobusów w latach 2020–2028. W chwili rozpoczęcia eksploatacji ich wiek nie mógł być większy od 6 miesięcy[6]. Dostawca autobusów jest odpowiedzialny za codzienne przeglądy techniczne, naprawy eksploatacyjne, powypadkowe, a także te będące następstwem wandalizmu. Również w tym przypadku dostawcą pojazdów został EvoBus (w konsorcjum z Pekao Leasing), z którym 27 lutego 2019 podpisano umowę o wartości 117 mln zł[7]. Pierwszych 30 Mercedesów Citaro dotarło do Gdańska wiosną 2020 i otrzymało numery taborowe rozpoczynające się cyfrą 3. Całość kontraktu obejmuje leasing 29 autobusów standardowych (Mercedes-Benz typ 628 02 Citaro), 13 przegubowych (Mercedes-Benz typ 628 03 Citaro G) i 6 typu midi (Mercedes-Benz typ 628 02 Citaro K) wraz z wyposażeniem elektronicznym i niezbędnym oprogramowaniem oraz z licencjami[8].
Ponadto planowany jest zakup trzech, a docelowo ośmiu autobusów napędzanych wodorem. Z uwagi na niski zasięg oferowanych autobusów elektrycznych w porównaniu z dziennymi przebiegami wykonywanymi przez autobusy w Gdańsku, zakup tego rodzaju pojazdów nie był pierwotnie brany pod uwagę[9]. Niemniej, w 2021 GAiT zamówił w firmie MMI ze Słupska 3 minibusy elektryczne na 22 osób o wartości 4,8 mln zł[10], których dostawa nastąpiła w 2022. W tym samym roku GAiT ogłosił przetarg na zakup 18 autobusów elektrycznych (10 o długości 12 metrów oraz wartości 29,52 mln zł i 8 przegubowych 18-metrowych oraz wartości 31,98 mln zł)[11][12]. Dostawa zamówionych autobusów marki MAN Lion's City E nastąpi najpóźniej jesienią 2023[13][14].
Wycofane z eksploatacji[edytuj | edytuj kod]
- Otoyol M50
- Mercedes O305
- MAN SL200
- Jelcz M11
- Ikarus 260
- Ikarus 280
- Neoplan N4016
- Neoplan N4020
- Mercedes-Benz O405N
- Mercedes-Benz O405GN2
Tramwaje[edytuj | edytuj kod]
| Typ wagonu | Eksploatacja od |
|
Liczba[15] |
|---|---|---|---|
| Alstom-Konstal 114N | 1997 |
|
2 |
| Alstom-Konstal NGd99 | 2000 | 4 | |
| Bombardier Flexity Classic | 2007 | 3 | |
| Duewag N8C-NF | 2007 | 62 | |
| Pesa 120NaG Swing | 2010 | 35 | |
| Pesa 128NG Jazz Duo | 2014, 2020, 2021 | 35 | |
| Wszystkie wagony | 141 | ||
| Udział wagonów niskowejściowych i niskopodłogowych | 100% | ||
Pojazdy historyczne[edytuj | edytuj kod]
| Typ autobusu/wagonu | Eksploatacja od | Liczba | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Bergmann | 1991 | 1 | |
| Herbrand Metropolitan | 1991 | 1 | |
| Konstal N | 2005 | 1 | |
| Konstal 105N | 2005 | 1 | |
| Konstal 105Na | 1975 | 5 | W trakcie przerabiania na zabytek |
| Konstal 102Na | 2009 | 2 | Jedna w trakcie przerabiania na zabytek |
| Jelcz 043 | 2009 | 1 | |
| Ring | 2016 | 1 | |
| Neoplan N4016 | 1997 | 1 | W trakcie prac konserwatorskich |
| Neoplan N4020 | 1997 | 1 | W trakcie prac konserwatorskich |
| Mercedes-Benz o405gn | 1996 | 1 | W trakcie prac konserwatorskich |
Pojazdy techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Typ pojazdu | Eksploatacja od | Liczba |
|---|---|---|
| Ikarus 280/A | 1991 | 1 |
| Jelcz 317W | 1991 | |
| Jelcz 415 | 1997 | |
| Jelcz W642 | 1991 | |
| Multicar | 1991 | |
| Star 200 | 1991 | |
| Star DSO124 | 1991 | 3 |
| Żuk A11 | 1991 |
Prezesi[edytuj | edytuj kod]
- Jerzy Zgliczyński (1991–2016)
- Maciej Lisicki (od 2017[2][16])
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o.o. w Krajowym Rejestrze Sądowym
- ↑ a b Maciej Lisicki prezesem ZKM-u, od lutego zmiana nazwy [online], trojmiasto.pl, 7 stycznia 2017 [dostęp 2020-03-13] (pol.).
- ↑ GAiT Gdańsk kupi 46 autobusów. Kontrakt serwisowy w opcji!. 2018-01-30. [dostęp 2018-02-01].
- ↑ Ewa Karendys: Podpisano umowę na zakup 46 nowych autobusów. Nie są tanie, ale za to nowoczesne Ewa Karendys. 2018-05-08. [dostęp 2018-05-09].
- ↑ Dariusz Gałązka: Nowe Mercedesy na ulicach Gdańska. 2019-04-18. [dostęp 2019-04-18].
- ↑ Gdańsk wynajmie 48 nowych autobusów. Prezes GAiT: Podążamy za trendem.
- ↑ Gdańsk wydzierżawił 48 nowych autobusów. „Będą zawsze gotowe do jazdy”.
- ↑ Nowe autobusy na ulicach Gdańska. To 30 wydzierżawionych mercedesów citaro.
- ↑ Ewa Karendys Gdańskie autobusy miejskie będą napędzane wodorem. Trzy pojazdy na początek, a potem...
- ↑ Gdańsk kupił trzy elektryczne minibusy
- ↑ Elektryczna katastrofa, czyli jak Gdańsk odchodzi od diesla
- ↑ Trzy firmy chcą sprzedać elektryczne autobusy dla Gdańska
- ↑ Gdańsk kupi elektryczne autobusy marki MAN
- ↑ Gdańsk kupił 18 elektrycznych autobusów marki MAN. Mają zostać dostarczone najpóźniej jesienią 2023
- ↑ Gdańskie Autobusy i Tramwaje [online] [dostęp 2020-04-16] (pol.).
- ↑ Gdańskie Autobusy i Tramwaje [online], gait.pl [dostęp 2023-01-18] (pol.).