| ZiŁ-157 |

ZiŁ-157 |
| Dane podstawowe |
| Państwo |
ZSRR |
| Typ pojazdu |
samochód ciężarowo-terenowy o ładowności na szosie 4500 kG, w terenie 2500 kG |
| Trakcja |
kołowa 6x6 |
| Historia |
| Prototypy |
1955 |
| Produkcja |
1956-1962 |
| Dane techniczne |
| Silnik |
gaźnikowy rzędowy, 6 - cylindrowy ZiŁ-121 o mocy 109 KM przy 2800 obr/min |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa |
150 + 65 l |
| Długość |
6,28 m |
| Szerokość |
2,34 m |
| Wysokość |
2,87 |
| Prześwit |
0,31 m |
| Masa |
5710 kG |
| Moc jedn. |
10,7 KM/t |
| Osiągi |
| Prędkość |
65 km/h |
| Zasięg |
430 km |
| Pokonywanie przeszkód |
| Brody (głęb.) |
0,85 m |
| Kąt podjazdu |
30° |
| Dane operacyjne |
| Wyposażenie |
| Wciągarka o uciągu 4,5 t |
Multimedia w Wikimedia Commons |
ZiŁ-157 – radziecka 2,5-tonowa wielozadaniowa ciężarówka wojskowa. Produkowana w latach 1956-1962 przez zakłady ZiŁ. Była to standardowa ciężarówka w Armii Radzieckiej aż do 1979 roku, kiedy to zastąpiona została przez pojazdy Ural-375D. Pojazdy ZiŁ-157 były też produkowane w Chinach pod nazwą Jiefang CA-30 i używane przez Chińską Armię Ludowo-Wyzwoleńczą.
|
Samochody i autobusy produkcji zakładów ZiŁ |
|
| Samochody osobowe |
|

 |
|
| Samochody ciężarowe |
|
|
| Autobusy |
|
|