Rondo Ofiar Katynia w Krakowie

rondo Ofiar Katynia

Prądnik Biały
Rondo i estakada od południowego zachodu
Państwo	Polska
Miejscowość	Kraków
Położenie na mapie Krakowa rondo Ofiar Katynia
Położenie na mapie Polski rondo Ofiar Katynia
Położenie na mapie województwa małopolskiego rondo Ofiar Katynia
50°05′15,0″N 19°53′30,0″E

Rondo Ofiar Katynia – skrzyżowanie dróg krajowych 7 i 79 w Krakowie, wchodzące w skład trzeciej obwodnicy miasta. Stanowi swoistą „bramę wjazdową” do Krakowa od strony autostrady A4 i drogi krajowej nr 94. Jest to skrzyżowanie o trzech poziomach: w relacji wschód–zachód (ul. Conrada, ul. Radzikowskiego) przebiega estakada (o długości przeszło 500 metrów), a w relacji północ–południe (ul. Jasnogórska, ul. Armii Krajowej) – 2 tunele (o długości 88 metrów każdy), na „poziomie zero” zaś znajduje się skrzyżowanie o ruchu okrężnym.

Ściany tuneli zdobią malowidła czterech krakowskich kopców, zaś filary estakady – zdjęcia największych atrakcji turystycznych miasta.

Historia

Na początku marca 2010 rozpoczęto przebudowę istniejącego jednopoziomowego ronda po podpisaniu umowy z firmą Radko (konsorcjantem indyjskiej firmy budowlanej z New Delhi), która zaproponowała swoje usługi za 121 mln zł i zapowiadała wykonanie trójpoziomowego ronda do połowy grudnia 2010 roku. Termin ten jednak znacznie opóźnił się na skutek niewywłaszczenia przez władze miasta na czas niektórych działek, a także z winy wykonawcy. Ostatecznie przebudowywaną tarczę ronda oddano w całości do użytku 24 października 2011, estakadę – 28 października, natomiast tunel – 15 listopada. Dzięki przebudowie, przepustowość skrzyżowania zwiększyła się trzykrotnie z ok. 6 tys. samochodów na godzinę.

Pochodzenie nazwy

Nazwa ronda związana jest z pamięcią zbrodni katyńskiej dokonanej w 1940 w Katyniu.

Rondo potocznie nazywane jest także Rondem Kraka lub Rondem Bronowickim ze względu na dzielnicę i znajdujący się, do kwietnia 2014 roku, tuż przy nim motel „Krak”.