Przejdź do zawartości

BYD Surui

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z BYD e5)
BYD Surui
Ilustracja
BYD Surui przed liftingiem
Inne nazwy

BYD F3 Plus

Producent

BYD Auto

Zaprezentowany

Kwiecień 2012

Okres produkcji

2012–2018

Miejsce produkcji

Xi’an

Następca

BYD Qin Pro

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa DCT

Napęd

przedni

Długość

2012-2015:
4605 mm
2015-2018:
4617 mm

Szerokość

2012-2015:
1705 mm
2015-2018:
1716 mm

Wysokość

2012-2015:
1490 mm
2015-2018:
1480 mm

Rozstaw osi

2600 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

BYD F3
BYD L3
BYD G3
BYD Qin

Konkurencja

BAIC Senova D50
Changan Eado
Toyota Levin
Volkswagen Sagitar

BYD Suruisamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2012–2018.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

BYD Surui - tył
BYD Surui po liftingu
BYD Surui - tył po liftingu

W kwietniu 2012 roku BYD Auto zdecydował się poszerzyć swoją ofertę kompaktowych modeli o sedana Surui stanowiącego nowocześniejszą i przestronniejszą alternatywę dla dotychczas oferowanego F3, który przyjął nową funkcję jako bardziej budżetowy model[1]. BYD zdecydował się wyróżnić pojazd systemem zdalnego sterowania podstawowymi funkcjami pojazdu. Za pomocą niewielkiego pilota kierowca może z odległości do 10 metrów włączyć zapłon pojazdu i włączyć np. ogrzewanie, aby szybciej przygotować go do jazdy[2].

Gamę jednostek napędowych utworzyła podstawowa oraz turbodołądowana czterocylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1,5-litra, oferując moc 109 KM lub 145 KM[3].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W lutym 2015 roku BYD Surui przeszedł restylizację nadwozia[4]. Pas przedni zyskał nowy, obszerniej zdobiony chromowany element ozdobny atrapy chłodnicy, a także nowy kształt zderzaka przedniego z diodami LED do jazdy dziennej oraz tylnego z inaczej umiejscowionymi elementami odblaskowymi.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Sprzedaż BYD-a Surui rozpoczęła się na wewnętrznym rynku chińskim w sierpniu 2012 roku[5], konkurując w licznie reprezentowanym lokalnie segmencie kompaktowych sedanów. Pod koniec 2012 roku samochód trafił do sprzedaży także na rynkach eksportowych pod nazwą BYD F3 Plus, na czele z Brazylią[6].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.5l
  • R4 1.5l Turbo


e5[edytuj | edytuj kod]

BYD e5
Ilustracja
BYD e5
Producent

BYD Auto

Zaprezentowany

Kwiecień 2015

Okres produkcji

2015–2021

Miejsce produkcji

Xi’an

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Napęd

przedni

Długość

4680 mm

Szerokość

1765 mm

Wysokość

1500 mm

Rozstaw osi

2660 mm

Masa własna

2025 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

BYD Surui

Konkurencja

BAIC BJEV EU5
BYD Qin EV
Changan Eado EV

BYD e5 - tył
BYD e5 Taxi

BYD e5 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

Trzy lata po premierze BYD-a Surui, producent przedstawił podczas wystawy Shanghai Auto Show opracowany na jego bazie wariant elektryczny o nazwie BYD e5[7]. Samochód zyskał obszerne modyfikacje wizualne pasa przedniego, z inaczej stylizowanym zderzakiem, przemodelowaną atrapą chłodnicy i innymi wkładami reflektorów. W kabinie pasażerskiej pojazd zyskał przemodelowane zegary ze wskaźnikiem energii[8].

BYD e5 poszerzył ofertę producenta jako drugi samochód elektryczny po minivanie e6[9], powstając specjalnie z myślą o chińskich korporacjach taksówkarskich[10].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Układ napędowy BYD-a e5 tworzy silnik elektryczny o mocy 134 KM, który pozwala rozpędzić się maksymalnie do 130 km/h i osiągnąć maksymalnie 180 Nm momentu obrotowego. Dzięki baterii o pojemności 61 kWh pojazd może przejechać na jednym ładowaniu maksymalnie 405 kilometrów[11].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]