Kleinbahn Casekow–Penkun–Oder
Linia kolejowa Casekow Ldb. – Pomorzany Wąskotorowe (niem. Kleinbahn Casekow–Penkun–Oder (CPO)) – rozebrana wąskotorowa linia kolejowa (750 mm), łącząca stację Casekow Ldb. ze stacją Pomorzany Wąskotorowe.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Od 8 kwietnia 1899 r. linia rozpoczynała swój bieg na dworcu w Casekow, skąd przebiegała w kierunku północnym poprzez tereny położone między rzeką Odrą i Randow, docierając do miasta Penkun. Stąd tory biegły dalej i po łącznie 38 kilometrach docierały do dworca kolejowego Scheune (obecnie Gumieńce), przy której zlokalizowane były główne warsztaty linii. W sąsiadującym dworcu obsługującym linie normalnotorowe możliwa była przesiadka na pociągi jadące z Berlina i Pasewalku, które następnie docierały do Stettin Hauptbahnhof (dziś Szczecin Główny). 25 października 1899 r. otwarto przedłużenie linii o długości 4 km w postaci torowiska posiadającego trzy szyny; umożliwiało ono przejazd pociągów o rozstawie wózków 750 mm oraz 1435 mm; po rozbudowie linia kończyła swój bieg na stacji w Pommerensdorf (dziś Pomorzany). Nowo dobudowany odcinek wykorzystywany był głównie w celu dowożenia ładunków do portu. Planowano wydłużenie torowiska linii w kierunku centrum Szczecina, lecz nie doszło do realizacji projektu.
W 1935 r. przewieziono 93 080 pasażerów oraz 125 158 ton towarów.
Początkowo właścicielem linii była spółka akcyjna, w której udziałowcami było państwo pruskie, prowincja Pomorze, powiat Randow oraz inne osoby. 1 stycznia 1940 r. spółkę wcielono do przedsiębiorstwa Pommersche Landesbahnen.
Pierwszą firmą świadczącą przewozy kolejowe na linii było przedsiębiorstwo Firma Lenz & Co. GmbH, od 1910 r. obsługę przejęła firma Provinzialverband Pommern, w 1920 r. operatorem stała się firma Vereinigung mittelpommerscher Kleinbahnen. W 1937 przewoźnik ponownie uległ zmianie, linia zaczęła być obsługiwana przez Landesbahndirektion Pommern in Stettin.
Po zakończeniu II wojny światowej linia Casekow Ldb. – Pomorzany Wąskotorowe przecięta została nową granicą państwową między Niemcami i Polską. Torowiska znajdujące się na terenie Niemiec zostały rozebrane w ramach reparacji wojennych na rzecz ZSRR. W Szczecinie zachował się normalnotorowy odcinek od stacji Scheune do stacji Pommerensdorf, który wykorzystywany był do przewozu towarów (trzecia szyna, przeznaczona dla kolei wąskotorowej, została rozebrana).
Źródła[edytuj | edytuj kod]
- Kleinbahn Casekow–Penkun–Oder w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Klaus Kieper, Reiner Preuß: DDR-Schmalspurbahnarchiv. Transpress, 1982. ISBN 978-3-613-71405-2.
- Manfred Weisbrod, Hans Wiegard: Deutsches Lok-Archiv: Dampflokomotiven 6 (Regelspurige Privatbahnlokomotiven bei der DR). Transpress, 1998. ISBN 3-344-71044-3.
| Czynne |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nieczynne |
| ||||||||
| Planowane |
| ||||||||
| Inne | |||||||||
