English: A Douglas F5D-1 Skylancer on ramp with Neil Armstrong preparing to fly a Dyna-Soar simulation.
Future Astronaut Neil Armstrong was one of the NASA research pilots assigned to support duties for the Dyna-Soar program. In addition to working at the Boeing facility in Washington state, Armstrong also tested the Dyna-Soar launch abort profile using this F5D-1, which had a similar wing shape to the Dyna-Soar. The aircraft arrived at the Flight Research Center on June 15, 1961. After the Dyna-Soar program was cancelled in December 1963, this F5D-1 continued to be used, serving as a flying simulator for the M2-F2 and as a chase plane for lifting-body flights (providing the lifting-body pilot with an extra set of eyes to assist in emergencies and avert potential crashes) This F5D-1 left the Flight Research Center (later designated the Dryden Flight Research Center) on May 19, 1970, and was donated to the Neil A. Armstrong Museum in Wapakoneta, Ohio. (Text: NASA)
Ten szablon nie wskazuje stanu prawnego pliku. Standardowy szablon licencji jest nadal wymagany.Aby dowiedzieć się więcej, zajrzyj na stronę Commons:Licencja.
Użycie dowolnego ze znaków graficznych NASA jest ograniczone przez prawo w USA 14 CFR 1221.
Strony NASA udostępniają dużą liczbę zdjęć z radzieckiej, rosyjskiej, a także innych agencji kosmicznych. Nie muszą być one w domenie publicznej.
Materiały z Kosmicznego Teleskopu Hubble'a mogą być objęte prawami autorskimi jeśli nie pochodzą bezpośrednio ze Space Telescope Science Institute[2].
Wszystkie materiały powstałe w ramach działalności sondy SOHO są objęte prawami autorskimi i wymagają zgody na ich komercyjne i nieedukacyjne użycie[3].
Zdjęcia pojawiające się na stronie Astronomy Picture of the Day (Astronomiczne zdjęcie dnia) mogą być objęte prawem autorskim[4].
Podpisy
Dodaj jednolinijkowe objaśnienie tego, co ten plik pokazuje