Ægir (1914)
.jpg) Siostrzany „Triton” w Gdyni w 1930 roku | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
1914 |
| Wodowanie |
8 grudnia 1914 |
 Kongelige Danske Marine
| |
| Nazwa |
„Ægir” |
| Wejście do służby |
lipiec 1915 |
| Wycofanie ze służby |
26 kwietnia 1933 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Długość |
40,6 metra |
| Szerokość |
3,7 metra |
| Zanurzenie |
2,4 metra |
| Rodzaj kadłuba |
jednokadłubowy |
| Napęd | |
| 2 silniki wysokoprężne o łącznej mocy 450 KM 2 silniki elektryczne o łącznej mocy 340 KM 1 śruba | |
| Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Uzbrojenie | |
| 3 torpedy | |
| Wyrzutnie torpedowe |
3 × 450 mm |
| Załoga |
11 |
Ægir – duński okręt podwodny z początku XX wieku, jedna z pięciu zbudowanych jednostek typu Ægir. Okręt został zwodowany 8 grudnia 1914 roku w stoczni Orlogsværftet w Kopenhadze, a w skład Kongelige Danske Marine wcielono go w lipcu 1915 roku. Jednostka została skreślona z listy floty 26 kwietnia 1933 roku.
Projekt i budowa[edytuj | edytuj kod]
Główny konstruktor austro-węgierskiej stoczni Whitehead & Co. w Fiume Marley F. Hay, po przejściu w 1913 roku do szkockiej stoczni William Denny and Brothers w Dumbarton opracował powiększoną wersję swojego wcześniejszego projektu Havmanden, aby pomieścić dodatkową wyrzutnię torpedową[1]. Projekt został zakupiony przez Danię, stając się drugim typem okrętów podwodnych zbudowanym w tym kraju[1]. Powstało pięć jednostek typu Ægir (zwanego także typem B); po utracie w 1916 roku pierwszego duńskiego okrętu podwodnego „Dykkeren” zamówiono szósty okręt, jednak ostatecznie nie został ukończony[2][3].
„Ægir” zbudowany został w stoczni Orlogsværftet w Kopenhadze[1][4]. Stępkę okrętu położono w 1914 roku, a zwodowany został 8 grudnia 1914 roku[1][2].
Dane taktyczno-techniczne[edytuj | edytuj kod]
„Ægir” był niewielkim, przybrzeżnym okrętem podwodnym o konstrukcji jednokadłubowej[1][5]. Długość całkowita wynosiła 40,6 metra, szerokość 3,7 metra i zanurzenie 2,4 metra[2][5]. Wyporność normalna w położeniu nawodnym wynosiła 185 ton, a w zanurzeniu 235 ton[2][5]. Okręt napędzany był na powierzchni przez dwa silniki wysokoprężne o łącznej mocy 450 KM[2][5]. Napęd podwodny zapewniały dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 340 KM[2][5][a]. Jeden wał napędowy obracający jedną śrubą umożliwiał osiągnięcie prędkości 13,5 węzła na powierzchni i 9,8 węzła w zanurzeniu[2][6]. Zapas paliwa płynnego wynosił 8 ton[4].
Okręt wyposażony był w trzy stałe wyrzutnie torped kalibru 450 mm, bez torped zapasowych (dwie dziobowe i jedna na rufie)[2][4].
Załoga okrętu składała się z 11 (później 14) oficerów, podoficerów i marynarzy[1][2].
Służba[edytuj | edytuj kod]
„Ægir” został wcielony do służby w Kongelige Danske Marine w lipcu 1915 roku[4]. Jednostka otrzymała początkowo numer taktyczny 8, zmieniony później na B8[2][4]. W 1917 roku uzbrojenie okrętu powiększyło się o działo przeciwlotnicze kalibru 57 mm M1885 L/40[2][4]. „Ægir”, podobnie jak siostrzane okręty, pełnił służbę we Flotylli okrętów podwodnych[1]. Jednostka została wycofana ze służby 26 kwietnia 1933 roku[2][7].
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Fontenoy 2007 ↓, s. 166 podaje, że okręt napędzał jeden silnik wysokoprężny i jeden silnik elektryczny.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Robert Gardiner, Randal Gray (red.). London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. Robert Gardiner, Roger Chesneau (red.). London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7. (ang.).
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2007. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
- Ivan Gogin: ÆGIR submarines (1915-1917). Navypedia. [dostęp 2023-01-07]. (ang.).
- David Miller: The Illustrated Directory of Submarines of the World. London: Salamander Books Ltd., 2002. ISBN 1-84065-375-2. (ang.).
