České aerolinie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
České aerolinie
Československé státní aerolinie
Airbus A319 w barwach ČSA
Airbus A319 w barwach ČSA
IATA
OK
ICAO
CSA
Znak
CSA-LINES
Historia
Data założenia 6 października 1923 jako Československé státní aerolinie
Lokalizacja
Państwo  Czechy
Baza Port lotniczy Praga-Ruzyně
Węzeł Port lotniczy Praga-Ruzyně
Główne porty lotnicze Lotnisko im. Václava Havla w Pradze
Kooperacja
Program lojalnościowy OK Plus
Sojusz SkyTeam
Flota
Liczba samolotów 18
Liczba tras 50
Przedsiębiorstwo
Siedziba Praga,  Czechy
Udziałowcy Travel Service
Slogan At home in the skies
Strona internetowa
Dawna siedziba główna firmy
Ił-62 czechosłowackich linii lotniczych podchodzący do lądowania na lotnisku Heathrow w 1977
Tu-154M linii CSA w porcie lotniczym Faro w 1996
Boeing 737-400 linii CSA po starcie z lotniska Heathrow w 2008
Airbus A320 linii CSA
ATR 42 linii CSA

České aerolinie a.s. (ČSA) (ang. Czech Airlines, IATA: OK, ICAO: CSA) – czeskie narodowe linie lotnicze z bazą na praskim lotnisku Ruzyně.

České aerolinie zostały założone 6 października 1923 przez rząd Czechosłowacji jako Československé státní aerolinie. Dwadzieścia trzy dni później samolot tych linii odbył pierwszy lot na trasie z Pragi do Bratysławy. W 1930 odbył się pierwszy lot międzynarodowy z Pragi do Zagrzebia. W 1938 roku linie zawiesiły działalność na okres trwania okupacji tego kraju przez Niemcy, działalność wznowiły w roku 1945 w oparciu o radzieckie samoloty[1]. Po przejęciu władzy w Czechosłowacji przez komunistów większość połączeń z Europą Zachodnią i Bliskim Wschodem została zlikwidowana. Flota została uzupełniona o sowieckie maszyny, w 1957 roku České aerolinie otrzymały pierwsze tupolewy Tu-104 z silnikiem turboodrzutowym. 3 lutego 1962 ruszył pierwszy lot transatlantycki do Hawany. Po rozpadzie Czechosłowacji linie lotnicze przyjęły swoją obecną nazwę w 1995 roku. W roku 2007 linia powołała taniego przewoźnika pod nazwą click4sky. 5 grudnia 2012 roku linia ogłosiła uruchomienie lotów z Pragi do Seulu, które wystartowały w 2013 roku i obsługiwane są samolotem Airbus A330-300.

Problemy finansowe i prywatyzacja[edytuj | edytuj kod]

W 2005 roku sytuacja finansowa Czech Airlines gwałtownie się pogorszyła. Linia lotnicza wygenerowała dalsze straty operacyjne pomimo dochodu w wysokości 2,1 mld CZK ze sprzedaży prawie wszystkich nieruchomości i 1,2 mld CZK ze sprzedaży samolotów. W latach 2005-2010 spółka Czech Airlines wygenerowała stratę operacyjną w wysokości 3,4 mld CZK; bez długoterminowych przychodów ze sprzedaży aktywów strata operacyjna byłaby dwukrotnie większa. Marża brutto nie pokryła nawet kosztów osobowych.

W 2013 roku linie częściowo sprywatyzowano sprzedając Korean Air 44 proc. udziałów w nich , a w 2015 roku Travel Service zakupił 34 proc. udziałów.

W 2016 roku linia lotnicza wróciła do zysków po wielu latach.

W 2017 roku Korean Air ogłosił sprzedaż swoich 44 proc. udziałów w spółce które kupiła czeska spółka Travel Service. Następnie Travel Service wykupił pakiet udziałów czeskiej spółki państwowej Prisko stając się właścicielem 97,74 proc. udziałów w Czech Airlines.

Porty docelowe[edytuj | edytuj kod]

Azja[edytuj | edytuj kod]

Europa[edytuj | edytuj kod]

Karlovy Vary (Port lotniczy Karlovy Vary)[edytuj | edytuj kod]

Flota[edytuj | edytuj kod]

Stan floty ČSA na dzień 12 marca 2018[2]:

Flota ČSA
Samolot (Model) Liczba Zamówione Liczba Pasażerów
(First/Business/Economy)
Uwagi
Airbus A319-100 7 128 (0/14/114)
Airbus A330-300 1 276 (0/24/252)
ATR 42-500 3 0 46 (0/0/46)
ATR 72-500 5 0 66 (0/0/66)
Suma 16

Średni wiek maszyn to 11.6 lat.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. L. Könemann, A. Fecker The Complete Book Of Flight. Facts, Figures and The Story of Airports, Airlines and Aircraft, Parragon 2010, s. 177; ​ISBN 978-1-4454-0442-4
  2. CSA Fleet | Airfleets aviation, www.airfleets.net [dostęp 2018-03-12].