Łódzka Masa Krytyczna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Masa Krytyczna 28 sierpnia 2009 – ul. Zachodnia

Łódzka Masa Krytyczna – comiesięczny przejazd rowerowy ulicami Łodzi organizowany jako „manifestacja obecności rowerzystów w mieście”.

Trasa wiedzie głównie ulicami Śródmieścia, jednak tak, aby manifestacja w kolejnych przejazdach docierała w różne części miasta. Każdorazowo wybierany jest motyw przewodni imprezy, który czasem bywa nawiązaniem do historii miasta. Organizatorzy starają się także, aby na trasie zawsze znalazły się jakieś utrudnienia w ruchu rowerowym.

Podczas przejazdów w okresie letnim najczęściej pojawiało się od 200 do 400 uczestników (masowiczów), jednak wiosną 2012 nastąpił znaczący wzrost zainteresowania akcją – od kwietnia 2012 w każdej kolejnej Masie uczestniczyło ponad tysiąc osób. Najliczniejsza łódzka Masa odbyła się 28 czerwca 2013 roku. Według pomiaru organizatorów przeprowadzonego na zakończenie trasy – poprzez rozdanie uczestnikom ponumerowanych „szprychówek” – uczestniczyło w niej 2183 rowerzystów.

Przejazd rozpoczyna się w każdy ostatni piątek miesiąca w pasażu Schillera (ul. Piotrkowska 112) o godzinie 18:00.

Historia[edytuj]

Masa Krytyczna 28 czerwca 2013 zgromadziła na zakończeniu w Atlas Arenie 2183 osoby

Łódzka Masa odbywa się od 1999 roku (pierwsza odbyła się 19 czerwca[1]). Przez pierwszy okres organizatorem Masy był Obywatelski Ruch Ekologiczny, w tym czasie przejazdy odbywały się nieregularnie. Przez kolejnych kilka lat Masa odbywała się bez formalnych organizatorów. Od kwietnia 2009 roku cały przejazd był zalegalizowany i zgłaszany do władz miasta, a formalnym organizatorem została Fundacja Normalne Miasto „Fenomen”. Fundacja współpracuje także przy organizacji corocznego rajdu Odjazdowy Bibliotekarz.

Tematy przejazdów[edytuj]

Masa Krytyczna ma swoje służby porządkowe – „niebieskie kamizelki”

Łódzkie przejazdy Masy są manifestacjami obecności rowerzystów, ale organizatorzy przy okazji chcą uczestnikom przedstawić walory miasta po jakim jeżdżą. Stąd też niektóre przejazdy są tematyczne.

  • W kwietniu 2009 roku okazją było zademonstrowanie jak za pomocą sieci łódzkich dróg rowerowych przejechać z ulicy Piotrkowskiej do Manufaktury. Najkrótsza droga rowerowa pomiędzy tymi nieodległymi punktami wyniosła ponad 7 km, a sam przejazd zajął rowerzystom prawie dwie godziny.
  • W sierpniu 2009 roku łódzcy masowicze pojechali śladem miejsc upamiętniających ofiary getta[2].
  • W maju 2010 roku, z okazji odbywających się w mieście juwenaliów uczestnicy Masy odwiedzili osiedla akademickie Politechniki Łódzkiej i Uniwersytetu Łódzkiego.
  • W czerwcu 2010 roku przypadała 105. rocznica powstania łódzkiego. Z tej okazji uczestnicy pojechali przez miejsca historycznie związane z tymi wydarzeniami.
  • W lipcu 2010 po raz pierwszy na szprychówkach pojawiły się fotokody, które umożliwiają zwiedzanie Łodzi z wykorzystaniem aparatu komórkowego. Okazją był przejazd śladem łódzkich fabryk.
  • W lipcu 2011 Masa jechała w dzień urodzin miasta – rocznicy nadania praw miejskich Łodzi. Punktem kulminacyjnym było wspólne odegranie hejnału Łodzi „Prząśniczki” na dzwonkach rowerowych[3].

Liczba uczestników[edytuj]

Data przejazdu Liczba uczestników Długość
kwiecień 2009 ok 200 8,2 km
maj 2009 75
czerwiec 2009 150 15,37 km
lipiec 2009 192 9,36 km
sierpień 2009 250 11,46 km
wrzesień 2009 266 10,17 km
październik 2009 134 10 km
listopad 2009 197 9,2 km
grudzień 2009 27
styczeń 2010 44 6 km
luty 2010 92 6,14 km
marzec 2010 290 10 km
kwiecień 2010 421 16,88 km
maj 2010 471 18 km
czerwiec 2010 364 15,48 km
lipiec 2010 266 17,11 km
sierpień 2010 202 18,09 km
wrzesień 2010 404 16,2 km
październik 2010 327 14,67 km
listopad 2010 176 13,9 km
grudzień 2010 65 9,34 km
styczeń 2011 120 12,09 km
luty 2011 116 14,27 km
marzec 2011 300 14,07 km
kwiecień 2011 600 14,47 km
maj 2011 473 18,34 km
czerwiec 2011 556 21,46 km
lipiec 2011 777 17,46 km
sierpień 2011 880 17,05 km
wrzesień 2011 980 15,43 km
październik 2011 573 15,43 km
listopad 2011 375 11,65 km
grudzień 2011 229 13,23 km
styczeń 2012 164 12,10 km
luty 2012 178 12,88 km
marzec 2012 387 15,87 km
kwiecień 2012 1020 14,84 km
maj 2012 1431 22,51 km
czerwiec 2012 1476 23,75 km
lipiec 2012 1239 22,10 km
sierpień 2012 1156 21,84 km
wrzesień 2012 1194 14,37 km
październik 2012 644 16,21 km
listopad 2012 398 10,23 km
grudzień 2012 365 10,27 km
styczeń 2013 178 8,91 km
luty 2013 230 11,97 km
marzec 2013 159 14,95 km
kwiecień 2013 1315 17,83 km
maj 2013 1384 18,7 km
czerwiec 2013 2183 18,5 km[4]
lipiec 2013 1473 19,2 km
sierpień 2013 1659 17,38 km
wrzesień 2013 719 15,69 km
październik 2013 734 13,65 km
listopad 2013 351 16,18 km
grudzień 2013 384 11 km
styczeń 2014 131 13 km
luty 2014 444 13 km
marzec 2014 716 16 km
kwiecień 2014 962 17,14 km[5]
maj 2014
czerwiec 2014 945 22,6 km[6]
lipiec 2014 502 21 km[7]
sierpień 2014 978 23 km[8]
wrzesień 2014 485 20 km[9]
październik 2014 278 7 km[10]
listopad 2014 117 12 km[11]
grudzień 2014 107 10 km[12]
styczeń 2015 101 12 km[13]
luty 2015 206 13 km[14]
marzec 2015 105 12 km[15]
kwieceń 2015 477 15 km[16]
maj 2015 497 22 km[17]
czerwiec 2015 357 24 km[18]
lipiec 2015 467 23 km[19]
sierpień 2015 388 25 km[20]
wrzesień 2015 244 17 km[21]
październik 2015 425 17 km[22]

Kontrowersje[edytuj]

Masa Krytyczna jest coraz częściej obiektem kontrowersji. Przeciwnicy sugerują, że paraliżuje ona jedynie komunikację w Łodzi, antagonizuje grupy społeczne i przyczynia się tylko do promocji politycznej liderów tej imprezy. Ponadto Masa Krytyczna jest coraz częściej nazywana formą szantażu[23] wobec pieszych, pasażerów komunikacji miejskiej, kierowców pojazdów samochodowych oraz innych rowerzystów, którzy nie biorą udziału w tej imprezie.

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

  1. „Aktywność Obywatelska”, nr 1 (03), jesień 2001, ISSN 1509-636X
  2. Masa krytyczna – rowerzyści pamiętają o Litzmannstadt Ghetto
  3. Urodzinowa Masa
  4. Wyjątkowa czerwcowa Masa
  5. Kwietniowa Masa 2014. ddlodz.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-02)].
  6. Czerwcowa – 15 letnia – Łódzka Masa Krytyczna – relacja, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  7. Remontowa Łódzka Masa Krytyczna – relacja, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  8. Sierpniowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  9. Wrześniowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  10. Październikowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  11. Listopadowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  12. Grudniowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  13. Styczniowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  14. Lutowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  15. Marcowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  16. Kwietniowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  17. Majowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  18. Czerwcowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  19. Lipcowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  20. Sierpniowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  21. Wrześniowa Łódzka Masa Krytyczna, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  22. Przedostatnia Łódzka Masa Krytyczna?, Łódzka Masa Krytyczna [dostęp 2016-04-12].
  23. Piotr Wesołowski. Masa Krytyczna, czyli o szantażystach na rowerach. „Gazeta Wyborcza Łódź”, s. 10, 4 kwietnia 2014. ISSN 0860-908x. 

Linki zewnętrzne[edytuj]