Śluza rowerowa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Śluza rowerowa w Pradze
Śluza rowerowa w Nowym Jorku

Śluza rowerowa – część jezdni na wlocie skrzyżowania na całej szerokości jezdni lub wybranego pasa ruchu przeznaczona do zatrzymania rowerów w celu zmiany kierunku jazdy lub ustąpienia pierwszeństwa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi[1]. Śluzy stosowane są po to, żeby ułatwić skręt w lewo oraz zwiększyć bezpieczeństwo rowerzystów.

Opis[edytuj]

Śluza rowerowa to wydzielona powierzchnia jezdni o szerokości co najmniej jednego pasa ruchu, znajdująca się pomiędzy skrzyżowaniem, a resztą zatrzymujących się pojazdów. Może również występować wydzielony pas dojazdowy dla rowerów.

Przy czerwonym świetle dla danego kierunku jazdy umożliwia rowerzystom zajęcie pozycji bezpośrednio przed samochodami. Poprawia to widoczność rowerzystów, którzy również mogą ruszyć jako pierwsi po zmianie światła na zielone.

Wydzielenie powierzchni jest najczęściej dokonane przez zmianę koloru nawierzchni, najczęściej na czerwony, zielony lub niebieski (w zależności od kraju).

Stosowanie[edytuj]

Pierwsza śluza rowerowa na świecie powstała w 1986 roku w Oxfordzie, a kolejne w Newark, Bristolu i Yorku. Wszystkie te śluzy powstał na zlecenie Ministerstwa Transportu celem zbadania takiej organizacji ruchu. Niezależnie od działań ministerstwa śluzy powstały również w Cambridge i Newcastle[2].

Pierwsza w Polsce śluza rowerowa została stworzona w sierpniu 2010 roku we Wrocławiu[3], jeszcze przed wprowadzeniem zmian w przepisach ruchu rowerowego, które weszły w życie 21 maja 2011[1][4]. W kolejnych latach śluzy pojawiły się również w innych miastach: w 2013 roku m.in. w Katowicach[5], Gdańsku[6] i Krakowie[7], a w m.in. 2015 w Poznaniu [8] i Warszawie[9].

Zalety i wady[edytuj]

Śluzy ułatwiają rowerzystom ustawienie się do skrętu w lewo oraz zwiększają bezpieczeństwo rowerzystów: rowerzyści ustawieni z przodu są lepiej widoczni niż stojący pomiędzy autami, zmniejsza się ryzyko że, jadący na wprost rowerzysta został potrącony przez auto skręcające w prawo (zanim samochód ruszy do skrętu, rowerzysta będzie opuszczał skrzyżowanie)[6]. Dodatkowo dzięki śluzom rowerzyści oczekujący na czerwonym świetle są mniej narażeni na spaliny samochodowe[10].

Śluzy mają minimalny lub zerowy wpływ przepustowość skrzyżowań[10].

Oznakowanie i uwarunkowania prawne w Polsce[edytuj]

Śluzę dla rowerów lokalizuje się na wlocie jezdni przed skrzyżowaniem lub w obszarze tego skrzyżowania, stanowi ona obszar pomiędzy znakami poziomymi: P-12 (linia bezwzględnego zatrzymania - stop), P-13 (linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów) lub P-14 (linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów). Krawędź śluzy położoną najdalej od skrzyżowania wyznacza się znakiem poziomym P-14. Powierzchnię śluzy dla rowerów oznacza się barwą czerwoną z wymalowanym znakiem poziomym P-23 (rower). Minimalna odległość pomiędzy znakami wyznaczającymi śluzę dla rowerów powinna wynosić 2,5 m[11].

Pojęcie śluzy rowerowej zostało wprowadzone do prawa o ruchu drogowym ustawą z dnia 1 kwietnia 2011[1]. Natomiast szczegóły techniczne związane z jej stosowaniem zostały uregulowana w rozporządzeniu ministra infrastruktury i rozwoju z dnia 3 lipca 2015, zmieniającym rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach[11].

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

  1. a b c Ustawa z dnia 1 kwietnia 2011 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami (Dz.U. 2011 nr 92 poz. 530).
  2. Advanced stop lines for cyclists (ang.). dft.gov.uk. [dostęp 2017-02-08].
  3. Pierwsza w Polsce śluza rowerowa (pol.). miastadlarowerow.pl, 2010-08-30. [dostęp 2011-05-30].
  4. Nowe przepisy od dziś – uwaga na rowerzystów (pol.). moto.onet.pl, 2011-05-21. [dostęp 2011-05-30].
  5. Jest pierwsza śluza rowerowa w Katowicach. Korzystają z niej głównie... kierowcy. katowice.naszemiasto.pl, 2013-08-24. [dostęp 2017-02-07].
  6. a b Śluza rowerowa: Rowerzystów obsługujemy poza kolejnością. polskanarowery.sport.pl, 2013-09-11. [dostęp 2017-01-31].
  7. Śluzy rowerowe debiutują w Krakowie, cykliści testują. polskanarowery.sport.pl, 2013-11-22. [dostęp 2017-02-12].
  8. Poznań ma pierwszą śluzę rowerową. Ulica Pułaskiego z nową organizacją ruchu. tvnmeteo.tvn24.pl, 2015-09-18. [dostęp 2017-01-31].
  9. Pierwsza śluza rowerowa w Warszawie. Jak z niej korzystać?. tvnmeteo.tvn24.pl, 2015-10-08. [dostęp 2017-01-31].
  10. a b A.09 Advanced Stop Lines (ang.). sustrans.org.uk. [dostęp 2017-02-12].
  11. a b Dz.U. 2015 nr  poz. 1314

Linki zewnętrzne[edytuj]