Škoda-Sanos 115Tr

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Škoda-Sanos 115Tr
Dane ogólne
Producent Škoda Ostrov
FAS 11. Oktromvri Skopje
Lata produkcji 1987 r.
Miejsce produkcji Czechosłowacja Ostrov
Socjalistyczna Federacyjna Republika Jugosławii Skopje
Dane techniczne
Typy nadwozia Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi 4-4-4
Liczba drzwi 3
Moc silników 1 × 100 kW
Napięcie zasilania 600 V DC
Prędkość maksymalna 65 km/h
Portal Portal Komunikacja miejska

Škoda-Sanos 115Tr – typ prototypowego trolejbusu wyprodukowanego w 1987 r. przy współpracy zakładów Škoda Ostrov i jugosłowiańskiej (macedońskiej) firmy FAS 11. Oktomvri Skopje.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

115Tr to dwuosiowy trolejbus z nadwoziem samonośnym. Konstrukcyjnie wywodzi się z dwuczłonowego trolejbusu Škoda-Sanos 200Tr, jednak w przeciwieństwie do niego nie wszedł do produkcji seryjnej. Wykorzystano nadwozie jugosłowiańskiego autobusu FAS 115, w którym zamontowano wyposażenie elektryczne z trolejbusu Škoda 14Tr. Podłogę pokryto gumową wykładziną i plastikiem (pod miejscami siedzącymi). Po prawej stronie trolejbusu umieszczono troje czteroskrzydłowych drzwi harmonijkowych.

Prototyp[edytuj | edytuj kod]

Prototyp powstał w 1987 r.[1] Przeszedł jazdy próbne w Belgradzie[2] i jeszcze w tym samym roku został przewieziony do Sarajewa, gdzie otrzymał numer taborowy 628[1]. Po wojnie, w 1997 r. przenumerowano go na 4101. Eksploatację trolejbusu zakończono w 2005 r.[2]

Dostawy[edytuj | edytuj kod]

Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery taborowe Uwagi
 Bośnia i Hercegowina Sarajewo 1987 1 628   [3]
Łączna liczba: 1

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Bělák, s. 37.
  2. a b Sarajevo, Sanos-Škoda S115. Vehicles List (ang.). Transphoto.ru. [dostęp 2014-03-28].
  3. Emil Bělák: Škoda-Sanos 1982–2002. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, 2002, s. 44.