Škoda 1101 VO/P

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Škoda 1101 VO/P
Škoda 1101 VO/P
Producent Škoda
Okres produkcji 1948 - 1951
Miejsce produkcji  Czechosłowacja, Mladá Boleslav
Następca Škoda 973
Dane techniczne
Segment samochód terenowy
Typy nadwozia otwarte, 4 drzwiowe
Silniki R4 OHV 1089 cm³, 23,5 kW (32 KM przy 4600 obr/min)
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny, silnik z przodu
Długość 4070 mm
Szerokość 1600 mm
Rozstaw osi 2485 mm
Zbiornik paliwa 42 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Škoda 1101
Konkurencja GAZ-67

Škoda 1101 VO, 1101 P (bojový tudor) – samochód terenowy produkowany przez czechosłowackie zakłady Škoda w latach 1948-1951.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Škoda 1101 VO była pierwszym powojennym samochodem produkowanym dla wojska w zakładach Škody. Oparta była na konstrukcji samochodu osobowego Škoda 1101 Tudor, przy czym wykorzystano tę samą płytę podłogową, silnik i większość podzespołów (stąd, znany był jako bojový tudor). Odmienne było nadwozie – proste, otwarte, czterodrzwiowe, dostosowane dla użytkowników wojskowych. Forma przedniej części, z pionową ścianą przednią, nawiązywała do jeepa Willys MB, a środkowa i tylna część, z prostymi drzwiczkami, do niemieckich pojazdów klasy Kubelsitzwagen (które produkowano także podczas wojny na bazie modelu osobowego Škoda Popular 1101)[1]. Podobnie, jak w klasie Kubelsitzwagen, napędzana była jedynie tylna oś pojazdu, dla uproszczenia konstrukcji. W połączeniu z niewielkim prześwitem, zapewniało to jedynie minimalne możliwości jazdy w lżejszym terenie.

Samochód otrzymał nazwę Škoda 1101 VO, od vojenský otevřený (wojskowy otwarty). Prototyp został skonstruowany w 1947 roku (według innych informacji, w 1946 roku)[1]. W latach 1948-1949 wyprodukowano 1457 sztuk modelu 1101 VO, po czym samochód przemianowano na 1101 P (pohotovostni) i w latach 1949-1951 wyprodukowano dalsze 2440 sztuk[1]. Oba modele różniły się drobnymi szczegółami wyposażenia. Opracowano też w 1950 roku wersję z napędem na 4 koła i mocniejszym silnikiem 1,2 l, lecz zbudowano jej tylko 3 sztuki[1] (typ 956).

Samochody Škoda 1101 VO/P używane były przede wszystkim przez armię czechosłowacką i korpus bezpieczeństwa narodowego SNB. Były także eksportowane, przede wszystkim do Jugosławii (ok. 700 sztuk) i Bułgarii (część karosowana na miejscu)[1]. Według źródeł czeskich, niewielką ilość otrzymało także Wojsko Polskie (należy zaznaczyć, że w Wojsku Polskim używano cywilnej wersji Škody 1101)[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f N. Bączyk, Škoda 1101 VO - prawie jak jeep, ss.94-95

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Norbert Bączyk, Škoda 1101 VO - prawie jak jeep, "Poligon" nr 5/2009, ss.94-95

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]