Škoda VOS

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Škoda VOS
Škoda VOS-L
Škoda VOS-L
Producent AZNP
Projektant Oldrich Meduna[1]
Okres produkcji 1949 - 1952
Miejsce produkcji Czechosłowacja Mladá Boleslav[2]
Poprzednik Škoda Superb (1934)
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa[2]
Rodzaj napędu tylny
Długość 5700 mm
Szerokość 1950 mm
Wysokość 1750 mm
Rozstaw osi 3200 mm
Masa własna 2700 - 4400 kg[2]
Dane dodatkowe
Konkurencja Tatra 87
ZiS-110

Škoda VOS - luksusowy samochód osobowy produkowany przez czechosłowacką markę Škoda w latach 1949 - 1952. Nazwa VOS jest skrótem od słów Vladny Osobny Special, czyli specjalny samochód dla rządu. Łącznie wyprodukowano 107 egzemplarzy pojazdu[1].

Historia i opis modelu[edytuj]

Podwozie pojazdu zaprojektowane zostało przez Skodę, natomiast karoseria dostarczana była przez firmę Sodomka znaną później jako Karosa Vysoké Mýto. Wnętrze pojazdu zaprojektowane zostało przez firmę Tatra Kopřivnice. Stylistycznie pojazd konkurował z amerykańskimi krążownikami szos. Zaprojektował go projektant czołgów Oldrich Meduna. Auto otrzymało opływową sylwetkę oraz ogromną atrapę chłodnicy[1]. Produkowano m.in. wersję opancerzoną pojazdu oraz lekką, bez opancerzenia nazwaną VOS-L[1].

Pancerne blachy pojazdu miały pięć milimetrów grubości, natomiast szyby - 5,2 centymetra. Uchylić je można było wyłącznie na dwa centymetry[2]. Układ hamulcowy pojazdu wyposażony został w specjalne okładziny sprowadzane z Holandii, a kord opon wykonano z egipskiej bawełny[2].

Samochód napędzał zapożyczony od ciężarówki marki Praga silnik benzynowy o pojemności 5.2 l i mocy 120 KM[1]. Pojazd rozpędzić się mógł maksymalnie do prędkości 130 km/h. Zużycie paliwa wynosiło od 35 do 40 l/100 km.

Był to jeden z opancerzonych pojazdów Prezydentów Czechosłowacji Klementa Gottwalda i Antonínego Zápotocky'ego, a także m.in. chińskich dygnitarzy Zhu De oraz Mao Zedong[1]. W Polskim rządzie powojennym służyło około ośmiu egzemplarzy pojazdu. Podróżował nimi m.in. marszałek Polski oraz Związku Radzieckiego Konstanty Rokossowski[3], a także Towarzysz Bierut.

Samochód oglądać można w Muzeum Škody w Mladá Boleslav.

Wyposażenie[edytuj]

Niektóre z egzemplarzy wyposażone były m.in. w klimatyzację[1].


Przypisy

  1. a b c d e f g Maciej Kędzierski: Skoda VOS - piękna limuzyna dygnitarzy. worldofcars.blox.pl, 2014-05-01. [dostęp 2016-07-18].
  2. a b c d e Skoda VOS-L. moto.onet.pl, 2010-12-20. [dostęp 2016-07-18].
  3. Michał Szukalski: Trzy ciekawe samochody z krajów demokracji ludowej. autocentrum.pl. [dostęp 2016-07-18].