Żelazno (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Żelazno
Obiekt zabytkowy nr rej. A/5235/1485/WŁ z 25 marca 1996
Stacja w Żelaźnie
Stacja w Żelaźnie
Państwo  Polska
Miejscowość Żelazno
Data otwarcia 1897
Poprzednie nazwy Eisersdorf (do 1945)
Jeziersk (do 1947)
Dane techniczne
Liczba peronów 1
Liczba krawędzi
peronowych
1
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy wiejskiej Kłodzko
Mapa lokalizacyjna gminy wiejskiej Kłodzko
Żelazno
Żelazno
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Żelazno
Żelazno
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa dolnośląskiego
Żelazno
Żelazno
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego
Mapa lokalizacyjna powiatu kłodzkiego
Żelazno
Żelazno
Ziemia50°22′15,06″N 16°40′04,05″E/50,370850 16,667792
Portal Portal Transport szynowy

Żelaznostacja kolejowa w Żelaźnie w województwie dolnośląskim, w powiecie kłodzkim.

Lokalizacja[edytuj | edytuj kod]

Stacja kolejowa położona na linii kolejowej nr 322 z Kłodzka do Stronia Śląskiego. Znajduje się w środkowej części wsi, na niezelektryfikowanej trasie o znaczeniu lokalnym.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W latach 70. XIX w. doprowadzono do Kłodzka linię kolejową z Wałbrzycha i Wrocławia. Następnie przystąpiono do planowania nowych odcinków, mających połączyć stolicę regionu z kurortami położonymi na południu, zachodzie i wschodzie ówczesnego powiatu kłodzkiego. W drugiej połowie XIX w. przystąpiono do realizacji planu budowy tzw. Kolei Doliny Białej Lądeckiej. Związane to było ze zwiększającym się ruchem pasażerskim, głównie do modnego wówczas Lądka Zdroju[1].

Dworzec kolejowy w Żelaźnie oddano do użytku razem z całą linią w 1897 r. Jest to parterowy, drewniany budynek, wykonany w charakterystycznym, górskim stylu. Stacja ta stanowiła punkt wyjścia wycieczek na Wapniarkę i dalej na Krowiarki. Polecano również turystom odwiedzić park pałacowy Münchhausenów[2].

Po II wojnie światowej i przejęciu ziemi kłodzkiej przez Polskę przemianowano stację na Jeziersk, a następnie na Żelazno. Brak środków na utrzymanie infrastruktury przyczynił się do popadnięcia w ruinę zabudowań stacyjnych. 31 grudnia 1994 r. miał być ostatnim dniem funkcjonowania Kolei Doliny Białej Lądeckiej. Na skutek protestów społeczności lokalnych decyzje o wstrzymaniu ruchu pasażerskiego zawieszono, ale w rozkładach jazdy pozostała informacja: Na odcinku Kłodzko Główne – Stronie Śląskie kursowanie pociągów może być zawieszone po uprzednim ogłoszeniu. Ostatecznie nastąpiło to w 2004 r., a stację zamknięto i zamurowano.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Kolej żelazna w Sudetach. Sto lat kolei Doliny Białej Lądeckiej, www.kolej.one.pl [dostęp 2017-11-28].
  2. Słownik geografii turystycznej Sudetów. Kotlina Kłodzka i Rów Górnej Nysy, pod red. M. Staffa, t. 15, wyd. I-BIS, Wrocław 1994, s. 517.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Żelazno
Linia 322 Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie (0,231 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Krosnowice Kłodzkie
odległość: 3,503 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 6,772 km