24h Le Mans 2020
88. edycja wyścigu | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Liczba zespołów |
59 | |||
Wyścig ukończyło |
43 | |||
Zwycięzcy | ||||
Kierowcy | ||||
Zespół | ||||
Samochód | ||||
|

24h Le Mans 2020 – 88. edycja 24–godzinnego wyścigu rozegrana na torze Circuit de la Sarthe w dniach 19–20 września 2020 roku. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest (ACO) i był on siódmą rundą sezonu 2019/2020 serii FIA World Endurance Championship. Pierwotnie wyścig miał odbyć się w czerwcu, jednak z powodu pandemii COVID-19, został on przesunięty na wrzesień i rozegrany został bez publiczności[1][2].
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Automobile Club de l’Ouest (ACO) przyznał 62 zaproszenia do wyścigu. Klasy, którym przyznano możliwość udziału w wyścigu to Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance Pro (GTE Pro) oraz Le Mans Grand Touring Endurance Am (GTE Am)[3].
Automatyczne zaproszenia
[edytuj | edytuj kod]Zwycięzcy 24h Le Mans 2019, European Le Mans Series 2019 (ELMS), Asian Le Mans Series 2019–2020 (AsLMS) oraz Michelin Le Mans Cup 2019 otrzymali automatycznie zaproszenie do wyścigu. Wicemistrzowie European Le Mans Series 2019 w kategoriach LMP2 i LMGTE również otrzymali automatyczne zaproszenia. ACO przyznał też dwa zaproszenia dla zespołów z IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Zaproszone zespoły LMGTE z ELMS i AsLMS mogły wybrać między startem w kategorii GTE Pro a GTE Am. Mistrz Le Mans Prototype 3 (LMP3) z ELMS był zobligowany do startu w kategorii LMP2. Mistrz LMP3 z AsLMS mógł wybrać start w kategorii LMP2 lub GTE Am. Mistrz Michelin Le Mans Cup w kategorii GT3 otrzymał zaproszenie do kategorii GTE Am.
25 lutego 2020 ACO opublikował ostateczną listę automatycznych zaproszeń[4].
Powód zaproszenia | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
---|---|---|---|---|
Wygrana w 24h Le Mans 2019 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mistrzostwo ELMS 2019 (LMP2 i LMGTE) | ![]() |
![]() | ||
Wicemistrzostwo ELMS 2019 (LMP2 i LMGTE) | ![]() |
![]() | ||
Mistrzostwo ELMS 2019 (LMP3) | ![]() |
|||
IMSA SportsCar Championship | ![]() |
![]() | ||
Mistrzostwo AsLMS 2019/2020 (LMP2 i GT) | ![]() |
![]() | ||
Mistrzostwo AsLMS 2019/2020 (LMP2 Am) | ![]() |
|||
Mistrzostwo AsLMS 2019/2020 (LMP3) | ![]() |
– lub – | ![]() | |
Mistrzostwo Michelin Le Mans Cup (GT3) | ![]() |
Harmonogram
[edytuj | edytuj kod]Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Czwartek, 17 września | 10:00 | Pierwsza sesja treningowa | 3 godziny |
14:00 | Druga sesja treningowa | 3 godziny | |
17:15 | Kwalifikacje | 45 minut | |
20:00 | Trzecia sesja treningowa | 4 godziny | |
Piątek 18 września | 10:00 | Czwarta sesja treningowa | 60 minut |
11:30 | Hyperpole | 30 minut | |
Sobota, 19 września | 10:30 | Rozgrzewka | 15 minut |
14:30 | Wyścig | 24 godziny | |
Źródła[5] |
Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. | |
---|---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[6] | |||||
LMP1 | ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | 3:21,656 | 32 | |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:29,873 | 31 | |
LMGTE Pro | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | 3:53,930 | 37 | |
LMGTE Am | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | 3:55,484 | 35 | |
Sesja druga[7] | |||||
LMP1 | ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | 3:19,719 | 33 | |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:27,185 | 23 | |
LMGTE Pro | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | 3:52,783 | 28 | |
LMGTE Am | ![]() |
Porsche 911 RSR | 3:53,961 | 26 | |
Sesja trzecia[8] | |||||
LMP1 | ![]() |
Rebellion R13 | 3:19,158 | 54 | |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:28,013 | 44 | |
LMGTE Pro | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | 3:52,177 | 42 | |
LMGTE Am | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | 3:54,490 | 46 | |
Sesja czwarta[9] | |||||
LMP1 | ![]() |
Rebellion R13 | 3:21,132 | 10 | |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:27,185 | 10 | |
LMGTE Pro | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | 3:51,985 | 9 | |
LMGTE Am | ![]() |
Porsche 911 RSR | 3:53,884 | 13 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Pole position w każdej z klas jest oznaczone pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | ![]() |
3:17.089 | 3:15.267 | 1 | |
2 | LMP1 | ![]() |
3:21.598 | 3:15.822 | 2 | |
3 | LMP1 | ![]() |
3:17.336 | 3:16.649 | 3 | |
4 | LMP1 | ![]() |
3:24.632 | 3:18.330 | 4 | |
5 | LMP1 | ![]() |
3:24.468 | 3:23.043 | 5 | |
6 | LMP2 | ![]() |
3:27.148 | 3:24.528 | 6 | |
7 | LMP2 | ![]() |
3:27.366 | 3:24.860 | 7 | |
8 | LMP2 | ![]() |
3:26.648 | 3:25.062 | 8 | |
9 | LMP2 | ![]() |
3:27.611 | 3:25.426 | 9 | |
10 | LMP2 | ![]() |
3:27.598 | 3:25.671 | 10 | |
11 | LMP2 | ![]() |
3:27.097 | 3:25.785 | 11 | |
12 | LMP2 | ![]() |
3:27.728 | 12 | ||
13 | LMP2 | ![]() |
3:27.767 | 13 | ||
14 | LMP2 | ![]() |
3:27.791 | 14 | ||
15 | LMP2 | ![]() |
3:27.794 | 15 | ||
16 | LMP2 | ![]() |
3:27.913 | 16 | ||
17 | LMP2 | ![]() |
3:28.509 | 17 | ||
18 | LMP2 | ![]() |
3:28.574 | 18 | ||
19 | LMP2 | ![]() |
3:29.091 | 19 | ||
20 | LMP2 | ![]() |
3:29.402 | 20 | ||
21 | LMP2 | ![]() |
3:29.741 | 21 | ||
22 | LMP2 | ![]() |
3:29.880 | 22 | ||
23 | LMP2 | ![]() |
3:30.497 | 23 | ||
24 | LMP2 | ![]() |
3:30.897 | 24 | ||
25 | LMP2 | ![]() |
3:31.020 | 25 | ||
26 | LMP2 | ![]() |
3:31.393 | 26 | ||
27 | LMP2 | ![]() |
3:33.747 | 27 | ||
28 | LMGTE Pro | ![]() |
3:52.036 | 3:50.874 | 28 | |
29 | LMGTE Pro | ![]() |
3:51.244 | 3:51.115 | 29 | |
30 | LMGTE Pro | ![]() |
3:50.872 | 3:51.241 | 30 | |
31 | LMGTE Pro | ![]() |
3:50.925 | 3:51.324 | 31 | |
32 | LMGTE Pro | ![]() |
3:51.988 | 3:51.515 | 32 | |
33 | LMGTE Pro | ![]() |
3:52.142 | 3:51.770 | 33 | |
34 | LMGTE Pro | ![]() |
3:52.508 | 34 | ||
35 | LMGTE Am | ![]() |
3:53.292 | 3:51.266 | 36 | |
36 | LMGTE Am | ![]() |
3:53.334 | 3:51.322 | 37 | |
37 | LMGTE Am | ![]() |
3:53.598 | 3:51.647 | 38 | |
38 | LMGTE Am | ![]() |
3:52.778 | 3:52.105 | 39 | |
39 | LMGTE Am | ![]() |
3:52.961 | 3:52.299 | 40 | |
40 | LMGTE Am | ![]() |
3:52.970 | 3:52.346 | 41 | |
41 | LMGTE Am | ![]() |
3:53.621 | 42 | ||
42 | LMGTE Am | ![]() |
3:53.670 | 43 | ||
43 | LMGTE Am | ![]() |
3:53.838 | 44 | ||
44 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.144 | 45 | ||
45 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.281 | 46 | ||
46 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.628 | 47 | ||
47 | LMGTE Am | ![]() |
3:55.308 | 48 | ||
48 | LMGTE Am | ![]() |
3:55.772 | 49 | ||
49 | LMGTE Am | ![]() |
3:56.141 | 50 | ||
50 | LMGTE Am | ![]() |
3:56.383 | 51 | ||
51 | LMGTE Am | ![]() |
3:56.475 | 52 | ||
52 | LMGTE Am | ![]() |
3:56.833 | 53 | ||
53 | LMGTE Am | ![]() |
3:57.876 | 54 | ||
54 | LMGTE Am | ![]() |
4:00.084 | 55 | ||
55 | LMGTE Am | ![]() |
4:00.691 | 56 | ||
— | LMGTE Pro | ![]() |
Bez czasu[a] | 35 | ||
— | LMGTE Am | ![]() |
Bez czasu[b] | 57 | ||
— | LMP2 | ![]() |
Bez czasu | Pitlane[c] | ||
— | LMP2 | ![]() |
Bez czasu | Pitlane[c] | ||
Źródła[13][14] |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 270 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Statystyki
[edytuj | edytuj kod]Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
LMP1 | ![]() |
![]() |
3:19,264 | 4 |
LMP2 | ![]() |
![]() |
3:27,508 | 248 |
LMGTE Pro | ![]() |
![]() |
3:50,321 | 182 |
LMGTE Am | ![]() |
![]() |
3:52,449 | 2 |
Źródło[20] |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Załoga #82 Risi Competizione utraciła czasy z sesji kwalifikacyjnej za naruszenie zasad parku zamkniętego po jej zakończeniu[10].
- ↑ Załoga #52 AF Corse utraciła czasy z sesji kwalifikacyjnej za naruszenie zasad parku zamkniętego po jej zakończeniu[11].
- ↑ a b Obie załogi IDEC Sport wystartowały z alei serwisowej z powodu nieustanowienia czasu w sesji kwalifikacyjnej[12].
- ↑ Załoga #42 Cool Racing otrzymała karę za przekroczenie przez Alexandre'a Coigny limitu czasu jazdy w przedziale 6 godzin, który wynosił 4 godziny. Coigny przekroczył ten limit o 2:03,880 i tyle, w ramach kary, doliczono do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[16].
- ↑ Załoga #34 Inter Europol Competition otrzymała karę za niewypełnienie limitu czasu jazdy przez René Bindera. Minimum wynosiło 6 godzin a Binder przejechał 5:26:05,272. Brakujące 33:08,728 zostało przeliczone na odjęcie 9 okrążeń i doliczenie 56 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[17].
- ↑ Załoga #71 AF Corse nie została sklasyfikowana z powodu awarii skrzyni biegów na ostatnim okrążeniu[18].
- ↑ Załoga #37 Jackie Chan DC Racing została zdyskwalifikowana z wyścigu za zewnętrzną pomoc przy próbie rozwiązania awarii na torze[19].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Le Mans 24 Hours race postponed to September [online], 18 marca 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-14] (ang.).
- ↑ Gary Watkins , Le Mans 24 Hours 2020 to be held without spectators amid COVID-19 spike [online], 10 sierpnia 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-14] (ang.).
- ↑ THE LIST OF INVITATIONS TO THE 2020 24 HOURS OF LE MANS! [online], 28 lutego 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-22] (ang.).
- ↑ Graham Goodwin , Final Trio Of Automatic Le Mans 24 Hours Invitations Awarded In Asian Le Mans Series Finale [online], 25 lutego 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-14] (ang.).
- ↑ ANNEXE 12: HORAIRES DETAILLES ± APPENDIX 12: DETAILED TIMETABLE [online], fiawec.alkamelsystems.com [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-30] (fr. • ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Classification by Class. 2020-09-17. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Final Classification by Class. 2020-09-17. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 3 Classification by Class. 2020-09-17. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 4 Classification by Class. 2020-09-18. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 36 [online], 17 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2022-08-11] (ang.).
- ↑ Decision No. 35 [online], 17 września 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2022-08-11] (ang.).
- ↑ Graham Goodwin , Le Mans 24 Hours: Provisional Grid & Starting Drivers [online], 19 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-01-16] (ang.).
- ↑ 88º Edition des 24 Heures du MansQualifying - after Hyperpole [online], 18 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-31] (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Race (24 Hours) Final Starting Grid [online], 19 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-26] (ang.).
- ↑ 88º Edition des 24 Heures du Mans Race [online], 21 września 2021 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-31] (ang.).
- ↑ Decision No. 122 [online], 20 września 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-17] (ang.).
- ↑ Decision No. 121 [online], 20 września 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-04] (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd , Aston Martins Win GTE Classes; Manufacturers’ Title Secured [online], 20 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-09-17] (ang.).
- ↑ Mark Glendenning , No. 37 Jackie Chan DC Racing entry disqualified from Le Mans [online], 19 września 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-23] (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification by Class. fiawec.alkamelsystems.com, 2020-09-21. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-31)]. (ang.).