24h Le Mans 2022
Wygląd
90. edycja wyścigu | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Liczba zespołów |
62 | |||
Wyścig ukończyło |
53 | |||
Zwycięzcy | ||||
Kierowcy | ||||
Zespół | ||||
Samochód | ||||
|

24h Le Mans 2022 – 90. edycja 24-godzinnego wyścigu, który odbył się 11–12 czerwca 2022 roku[1]. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest (ACO) w ramach sezonu 2022 serii FIA World Endurance Championship.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Automatyczne zaproszenia
[edytuj | edytuj kod]Powód zaproszenia | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
---|---|---|---|
Wygrana w 24h Le Mans | ![]() |
![]() | |
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 i LMGTE) | ![]() | ||
Wicemistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 i LMGTE) | ![]() |
![]() | |
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP3) | ![]() |
||
Nagrody dla kierowców IMSA SportsCar Championship | ![]() |
![]() | |
IMSA SportsCar Championship | ![]() |
||
Mistrzostwo Asian Le Mans Series (LMP2 i GT) | ![]() |
![]() | |
Mistrzostwo Asian Le Mans Series (LMP3) | ![]() |
||
Mistrzostwo Michelin Le Mans Cup (GT3) | ![]() | ||
Źródła[2][3] |
Pełna lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Ikona | Seria |
---|---|
WEC | FIA World Endurance Championship |
ELMS | European Le Mans Series |
ALMS | Asian Le Mans Series |
IMSA | IMSA SportsCar Championship |
24LM | Tylko 24h Le Mans |
Kategoria Hypercar
[edytuj | edytuj kod]Nr | Zespół | Samochód | Hybryda | Opony | Seria | Kierowcy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | Tak | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
8 | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | Tak | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
36 | ![]() |
Alpine A480-Gibson | Nie | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
708 | ![]() |
Glickenhaus 007 LMH | Nie | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
709 | ![]() |
Glickenhaus 007 LMH | Nie | M | 24LM | ![]() |
![]() |
![]() |
Źródło[4] |
Kategoria LMP2
[edytuj | edytuj kod]Kategoria LMGTE Pro
[edytuj | edytuj kod]Nr | Zespół | Samochód | Opony | Seria | Kierowcy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
51 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
52 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
63 | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | M | IMSA | ![]() |
![]() |
![]() |
64 | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
74 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | IMSA | ![]() |
![]() |
![]() |
91 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
92 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
Źródło[4] |
Kategoria LMGTE Am
[edytuj | edytuj kod]Nr | Zespół | Samochód | Opony | Seria | Kierowcy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
21 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
33 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
46 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
54 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
55 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ![]() |
![]() |
![]() |
56 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
57 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ![]() |
![]() |
![]() |
59 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ALMS | ![]() |
![]() |
![]() |
60 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
61 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ALMS | ![]() |
![]() |
![]() |
66 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ![]() |
![]() |
![]() |
71 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
75 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 24LM | ![]() |
![]() |
![]() |
77 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
79 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | IMSA | ![]() |
![]() |
![]() |
80 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ![]() |
![]() |
![]() |
85 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
86 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
88 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
93 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ELMS | ![]() |
![]() |
![]() |
98 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
99 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | IMSA | ![]() |
![]() |
![]() |
777 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ![]() |
![]() |
![]() |
Źródło[4] |
Lista rezerwowa
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Kategoria | Nr | Zespół | Samochód | Opony | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | 49 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | |||||
2 | LMGTE Am | 488 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | |||||
3 | LMP2 | 29 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | |||||
4 | LMGTE Am | 18 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | |||||
5 | LMGTE Am | 95 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | |||||
6 | LMP2 | 20 | ![]() |
Oreca 07-Gibson | G | |||||
Źródło[4] |
Harmonogram
[edytuj | edytuj kod]Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Niedziela, 5 czerwca | 9:00 | Pierwsza sesja testowa | 4 godziny |
14:00 | Druga sesja testowa | 4 godziny | |
Środa, 8 czerwca | 14:00 | Pierwsza sesja treningowa | 3 godziny |
19:00 | Kwalifikacje | 60 minut | |
22:00 | Druga sesja treningowa | 2 godziny | |
Czwartek, 9 czerwca | 15:00 | Trzecia sesja treningowa | 3 godziny |
20:00 | Hyperpole | 30 minut | |
22:00 | Czwarta sesja treningowa | 2 godziny | |
Sobota, 11 czerwca | 10:30 | Rozgrzewka | 15 minut |
16:00 | Wyścig | 24 godziny | |
Źródła[6][7] |
Dzień testowy
[edytuj | edytuj kod]Dzień testowy odbył się 5 czerwca i w ramach niego zorganizowano dwie sesje.
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[8] | ||||
Hypercar | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | 3:31,626 | 50 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 – Gibson | 3:33,964 | 49 |
LMGTE Pro | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | 3:54,690 | 47 |
LMGTE Am | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | 3:55,678 | 35 |
Sesja druga[9] | ||||
Hypercar | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | 3:29,896 | 54 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 – Gibson | 3:32,099 | 48 |
LMGTE Pro | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | 3:54,001 | 37 |
LMGTE Am | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | 3:54,827 | 46 |
Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[10] | ||||
Hypercar | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | 3:29,441 | 41 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 – Gibson | 3:30,238 | 39 |
LMGTE Pro | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | 3:53,250 | 47 |
LMGTE Am | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | 3:55,082 | 32 |
Sesja druga[11] | ||||
Hypercar | ![]() |
Glickenhaus 007 LMH | 3:28,900 | 30 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 – Gibson | 3:33,119 | 31 |
LMGTE Pro | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | 3:53,492 | 26 |
LMGTE Am | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | 3:55,629 | 26 |
Sesja trzecia[12] | ||||
Hypercar | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | 3:26,796 | 38 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 – Gibson | 3:30,964 | 33 |
LMGTE Pro | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | 3:52,307 | 25 |
LMGTE Am | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | 3:54,386 | 27 |
Sesja czwarta[13] | ||||
Hypercar | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | 3:28,322 | 31 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 – Gibson | 3:32,226 | 28 |
LMGTE Pro | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | 3:52,710 | 24 |
LMGTE Am | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | 3:55,067 | 13 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Pole position w każdej z klas jest oznaczone pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() |
3:40.842 | 3:24.408 | 1 |
2 | Hypercar | ![]() |
3:27.247 | 3:24.828 | 2 |
3 | Hypercar | ![]() |
3:29.656 | 3:24.850 | 3 |
4 | Hypercar | ![]() |
3:27.978 | 3:25.841 | 4 |
5 | Hypercar | ![]() |
3:27.355 | 3:26.359 | 5 |
6 | LMP2 | ![]() |
3:29.898 | 3:28.394 | 6 |
7 | LMP2 | ![]() |
3:30.639 | 3:30.070 | 7 |
8 | LMP2 | ![]() |
3:30.124 | 3:30.373 | 8 |
9 | LMP2 | ![]() |
3:30.440 | 3:30.522 | 9 |
10 | LMP2 | ![]() |
3:30.651 | 3:31.115 | 10 |
11 | LMP2 | ![]() |
3:30.568 | 3:31.596 | 11 |
12 | LMP2 | ![]() |
3:31.368 | 12 | |
13 | LMP2 | ![]() |
3:31.382 | 13 | |
14 | LMP2 | ![]() |
3:31.462 | 14 | |
15 | LMP2 | ![]() |
3:31.808 | 15 | |
16 | LMP2 | ![]() |
3:32.000 | 16 | |
17 | LMP2 | ![]() |
3:32.008 | 17 | |
18 | LMP2 | ![]() |
3:32.138 | 18 | |
19 | LMP2 | ![]() |
3:32.285 | 19 | |
20 | LMP2 | ![]() |
3:32.549 | 20 | |
21 | LMP2 | ![]() |
3:32.956 | 21 | |
22 | LMP2 | ![]() |
3:33.463 | 22 | |
23 | LMP2 | ![]() |
3:33.480 | 23 | |
24 | LMP2 | ![]() |
3:33.483 | 24 | |
25 | LMP2 | ![]() |
3:34.524 | 25 | |
26 | LMP2 | ![]() |
3:36.371 | 26 | |
27 | LMP2 | ![]() |
3:36.548 | 27 | |
28 | LMP2 | ![]() |
3:38.136 | 28 | |
29 | LMP2 | ![]() |
3:38.491 | 29 | |
30 | LMP2 | ![]() |
Bez czasu | 62 | |
31 | LMP2 | ![]() |
Bez czasu | 30 | |
32 | LMP2 | ![]() |
Bez czasu | 61 | |
33 | LMGTE Pro | ![]() |
3:51.491 | 3:49.985 | 31 |
34 | LMGTE Pro | ![]() |
3:51.132 | 3:50.177 | 32 |
35 | LMGTE Pro | ![]() |
3:51.382 | 3:50.377 | 33 |
36 | LMGTE Pro | ![]() |
3:50.999 | 3:50.522 | 34 |
37 | LMGTE Pro | ![]() |
3:51.614 | 3:51.779 | 35 |
38 | LMGTE Pro | ![]() |
3:51.502 | 3:51.816 | 36 |
39 | LMGTE Pro | ![]() |
4:03.311 | 37 | |
40 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.316 | 3:52.594 | 38 |
41 | LMGTE Am | ![]() |
3:53.489 | 3:52.751 | 39 |
42 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.224 | 3:53.006 | 40 |
43 | LMGTE Am | ![]() |
3:52.559 | 3:53.578 | 41 |
44 | LMGTE Am | ![]() |
3:53.690 | 3:53.757 | 42 |
45 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.081 | 3:53.869 | 43 |
46 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.323 | 44 | |
47 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.510 | 45 | |
48 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.533 | 46 | |
49 | LMGTE Am | ![]() |
3:54.912 | 47 | |
50 | LMGTE Am | ![]() |
3:55.076 | 48 | |
51 | LMGTE Am | ![]() |
3:55.162 | 49 | |
52 | LMGTE Am | ![]() |
3:55.308 | 50 | |
53 | LMGTE Am | ![]() |
3:55.617 | 51 | |
54 | LMGTE Am | ![]() |
3:55.672 | 52 | |
55 | LMGTE Am | ![]() |
3:56.008 | 53 | |
56 | LMGTE Am | ![]() |
3:56.437 | 54 | |
57 | LMGTE Am | ![]() |
3:56.516 | 55 | |
58 | LMGTE Am | ![]() |
3:57.044 | 56 | |
59 | LMGTE Am | ![]() |
4:05.633 | 57 | |
60 | LMGTE Am | ![]() |
4:07.907 | 58 | |
61 | LMGTE Am | ![]() |
4:23.223 | 59 | |
62 | LMGTE Am | ![]() |
Bez czasu | 60 | |
Źródła[14][15] |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 266 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | ||||||||
1 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | M | 380 | 24:02:07.996 | |
Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | ||||||||
2 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | M | 380 | +2:01.222 | |
Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | ||||||||
3 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Glickenhaus 007 LMH | M | 375 | +5 okrążeń | |
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
4 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Glickenhaus 007 LMH | M | 370 | +10 okrążeń | |
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
5 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 369 | +11 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 369 | +11 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 368 | +12 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 368 | +12 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 368 | +12 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 368 | +12 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 367 | +13 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
15 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
16 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 366 | +14 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
17 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 365 | +15 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
18 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 364 | +16 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
19 | LMP2 Pro-Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 363 | +17 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
20 | LMP2 Pro-Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 362 | +18 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
21 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 362 | +18 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
22 | LMP2 Pro-Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 362 | +18 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
23 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alpine A480 | M | 362 | +18 okrążeń | |
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
24 | LMP2 Pro-Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 361 | +19 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
25 | LMP2 Pro-Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 361 | +19 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
26 | LMP2 Pro-Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 360 | +20 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
27 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 357 | +23 okrążenia | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
28 | LMGTE Pro | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 350 | +30 okrążeń | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
29 | LMGTE Pro | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 350 | +30 okrążeń | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
30 | LMGTE Pro | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 349 | +31 okrążeń | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
31 | LMGTE Pro | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 348 | +32 okrążenia | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
32 | LMGTE Pro | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 347 | +33 okrążenia | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
33 | LMP2 Pro-Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 344 | +36 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
34 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | 343 | +37 okrążeń | |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
35 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 343 | +37 okrążeń | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
36 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | 342 | +38 okrążeń | |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
37 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 340 | +40 okrążeń | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
38 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 340 | +40 okrążeń | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
39 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 | +40 okrążeń | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
40 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 okrążeń | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
41 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 okrążeń | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
42 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 okrążeń | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
43 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +41 okrążeń | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
44 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 338 | +42 okrążenia | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
45 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 336 | +44 okrążenia | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
46 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 336 | +44 okrążenia | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
47 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 336 | +44 okrążenia | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
48 | LMP2 Pro-Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 335 | +45 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
49 | LMP2 Pro-Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P217 | G | 333 | +47 okrążeń | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
50 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 | +49 okrążeń | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
51 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 329 | +51 okrążeń | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
52 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 326 | +54 okrążenia | |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
53 | LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 324 | +56 okrążeń | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Niesklasyfikowani | ||||||||
LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 289 | |||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Nie ukończyli | ||||||||
LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 285 | |||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
LMGTE Pro | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | M | 260 | |||
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 241 | |||
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
LMGTE Pro | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | M | 214 | |||
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 190 | |||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 127 | |||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | 112 | |||
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 77 | |||
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
Źródło[16] |
Statystyki
[edytuj | edytuj kod]Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Hypercar | ![]() |
![]() |
3:27,749 | 371 |
LMP2 | ![]() |
![]() |
3:30,918 | 312 |
LMGTE Pro | ![]() |
![]() |
3:48,356 | 276 |
LMGTE Am | ![]() |
![]() |
3:50,445 | 272 |
Źródło[17] |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Zespół mógł wybrać start w kategorii LMGTE Pro lub LMGTE Am.
- ↑ a b Philippe Cimadomo został wykluczony z rywalizacji przez sędziów, którzy uznali, że nie był on w stanie dochować standardów bezpieczeństwa wymaganych podczas ścigania. Zespół TDS Racing zastąpił go Nyckiem de Vriesem, co spowodowało przeniesienie zespołu z klasyfikacji LMP2 Pro-Am do klasyfikacji ogólnej LMP2[5].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Graham Goodwin: Le Mans Test Day & Le Mans Classic Dates Confirmed For 2022. 2021-10-19. [dostęp 2022-03-04]. (ang.).
- ↑ Asian Le Mans Series – Final three spots on the 2022 24 Hours of Le Mans grid clinched!. 2022-02-21. [dostęp 2022-03-12]. (ang.).
- ↑ Three Additional Le Mans Invites Secured. 2022-02-21. [dostęp 2022-03-12]. (ang.).
- ↑ a b c d e PROVISIONAL ENTRY LIST : 01.06.2022. 2022-06-01. [dostęp 2022-06-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-03)]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: TDS Draft In Nyck de Vries After Philippe Cimadomo Exclusion. 2022-06-10. [dostęp 2022-06-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-10)]. (ang.).
- ↑ HORAIRE OFFICIEL / OFFICIAL TIMETABLE VERSION 3 DIFFUSE LE 2 Juin 2022 - RELEASED ON 2 June 2022. fiawec.alkamelsystems.com. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-12)]. (fr. • ang.).
- ↑ HORAIRE OFFICIEL / OFFICIAL TIMETABLE VERSION 5 DIFFUSE LE 07 JUIN 2022 - RELEASED ON 07 JUNE 2022. fiawec.alkamelsystems.com. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-12)]. (fr. • ang.).
- ↑ FIA WEC Official Test - 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Test Day Classification by Category. 2022-06-05. [dostęp 2022-06-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-05)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC Official Test - 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Test Day Classification by Category. 2022-06-05. [dostęp 2022-06-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-05)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Final Classification by Category. 2022-06-08. [dostęp 2022-06-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-09)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Final Classification by Category. 2022-06-09. [dostęp 2022-06-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-09)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 3 Final Classification by Category. 2022-06-09. [dostęp 2022-06-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-09)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 4 Classification by Category. 2022-06-10. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-12)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Qualifying - after Hyperpole Final Classification. 2022-06-09. [dostęp 2022-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-10)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Race (24 Hours) Final Starting Grid. 2022-06-11. [dostęp 2022-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-13)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification. 2022-06-12. [dostęp 2022-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-06-14)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 90º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-06-12. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-08-04)]. (ang.).