AMC Eagle
 AMC Eagle | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Sierpień 1979 |
| Okres produkcji |
1979 – 1988 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4597 mm |
| Szerokość |
1829 mm |
| Wysokość |
1402 mm |
| Rozstaw osi |
2769 mm |
| Masa własna |
2098-2184 kg |
| Zbiornik paliwa |
83 l |
| Liczba miejsc |
4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
AMC Eagle – samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1979 – 1987 oraz amerykańską marką Eagle jako Eagle Wagon w latach 1987 – 1988.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Latem 1979 roku AMC przedstawiło nietypowe połączenie koncepcji samochodu osobowego z cechami pojazdu terenowego, tworząc jeden z prekursorów odmiany pojazdów crossover[1][2].
Samochód opracowany został jako pokrewna konstrukcja względem ostatniej serii nowych modeli AMC: Concord oraz Spirit, podobnie jak one wyróżniając się pasem przednim utrzymanym w kanciastych kształtach na czele z błotnikami, reflektorami oraz zderzakami. Cechą wyróżniającą było wysoko zawieszone nadwozie z dużymi kołami i prześwitem.
AMC Eagle powstało jako model kierowany do obszernego grona konsumentów, co przekładało się na zróżnicowaną gamę wersji nadwoziowych. Samochód dostępny było jako 3-drzwiowe coupé SX/4, 3-drzwiowy hatchback Kamaback, 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi Wagon.
Do napędu używano silników R4 i R6. Moc przenoszona była na obie osie poprzez 3-biegową automatyczną bądź 4- lub 5-biegową manualną skrzynię biegów.
Zmiana nazwy[edytuj | edytuj kod]
Po tym, jak w 1987 roku koncern Chrysler kupił koncern AMC, zdecydował się on utworzyć w jej miejsce nową o nazwie Eagle.
Pierwszym modelem oferowanym pod nią został model AMC Eagle, który zdecydowano się produkować wyłącznie w wersji kombi przez kolejne kilka miesięcy aż do początku 1988 roku jako Eagle Wagon. Następnie produkcję zakończono na rzecz nowszych konstrukcji[3].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 2.5l AMC
- L4 2.5l Iron Duke
- L6 4.2l AMC
- L6 3.6l Turbo-Diesel
Dane techniczne (R4 2.5)[edytuj | edytuj kod]
- R4 2,5 l (2475 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 101,60 mm × 76,20 mm
- Stopień sprężania: 8,3:1
- Moc maksymalna: 83 KM (61 kW) przy 3800 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 2600 obr./min
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 4600 obr./min
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
- Prędkość maksymalna: 136 km/h
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- 1981 AMC Eagle De Luxe Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
- 1981 AMC Eagle De Luxe Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ AMC Eagle: American 4x4 Pioneer. [dostęp 2020-05-28]. (ang.).
- ↑ Unique and memorable AMC Eagle was a pioneer. [dostęp 2020-05-28]. (ang.).
- ↑ Pierwszy prawdziwy "kundel". [dostęp 2020-03-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-04-23)]. (ang.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Prospekty AMC Eagle 1980 na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-22)].