AMC Gremlin

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
AMC Gremlin
Ilustracja
AMC Gremlin przed liftingiem
Inne nazwy VAM Gremlin
Producent AMC
Projektant Dick Teague
Zaprezentowany Kwiecień 1970
Okres produkcji 1970 – 1978
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Kenosha
Kanada Brampton
Meksyk Meksyk
Następca AMC Spirit
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
3 i 4-biegowa manualna
Napęd tylny
Długość 4096 mm
Szerokość 1793 mm
Wysokość 1316 mm
Rozstaw osi 2438 mm
Masa własna 1281 kg
Zbiornik paliwa 80 l
Dane dodatkowe
Pokrewne AMC Concord
AMC Hornet
Konkurencja Ford Pinto
Mercury Bobcat

AMC Gremlinsamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1970 – 1978.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

AMC Gremlin - tył
AMC Gremlin po liftingu
AMC Gremlin - tył po liftingu

Premiera pojazdu odbyła się 1 kwietnia 1970 roku[1]Model Gremlin powstał jako odpowiedź koncernu American Motors na nieznacznie większy model Pinto Forda, w ofercie AMC pełniąc funkcję najtańszego pojazdu[2]. Samochód oferowany był tylko jako 3-drzwiowy hatchback, wyróżniając się podłużnym przodem i zawijającą się linię okien.

Do napędu używano silników R4, R6 oraz V8, z kole moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną, bądź 3- lub 4-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało 671 475 egzemplarzy modelu[3].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1977 roku AMC Gremlin przeszedł obszerną modernizację nadwozia, która przyniosła zmiany zarówno z przodu, jak i tyłu pojazdu. Pojawił się nowy kształt reflektorów, a także charakterystyczne, prostokątne wąsko rozstawione lampy tylne[4].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.9l EA831
  • L6 3.2l AMC 199
  • L6 3.8l AMC 232
  • L6 4.2l
  • V8 4.9l

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • V8 5,0 l (4971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 95,20 × 87,30 mm
  • Stopień sprężania: 8,4:1
  • Moc maksymalna: 152 KM (112 kW) przy 4200 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 332 N•m przy 2500 obr./min
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,5 s [5]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]