Aero A.204
 Aero A.204 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor |
A. Husnicka |
| Typ | |
| Konstrukcja |
Jednopłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1936 |
| Lata produkcji |
Nie wszedł do produkcji |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x Walter Pollux IIR-2 9-cylindrowy |
| Moc |
360KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
19m |
| Długość |
13m |
| Wysokość |
3m |
| Masa | |
| Własna |
2850kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
320 km/h (200 mph, 170 węzłów) na 1400 m (4600 stóp) |
| Prędkość przelotowa |
286 km/h (178 mph, 154 kn) na 1400 m (4600 stóp) |
| Pułap |
5800m |
| Zasięg |
900 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 8 | |
| Użytkownicy | |
| Czeskie Linie Lotnicze | |
Aero A.204 – czechosłowacki samolot pasażerski, który latał w formie prototypu w 1936 roku. Został opracowany specjalnie dla ČSA , ale ku zaskoczeniu i rozczarowaniu Aero, krajowe linie lotnicze wybrały zamiast tego brytyjski produkt, Airspeed Envoy. Nie mogąc znaleźć klienta, Aero zaczęło opracowywać wersję wojskową – A.304.
Podczas gdy Czechosłowacja była okupowana przez nazistowskie Niemcy, Aero produkowało samoloty na licencji Siebel Si 204. Podobny w konfiguracji do A.204, te dwa samoloty są czasami mylone, ale poprawnym czeskim oznaczeniem produktu Siebel jest C-3.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
André Frachet. L'Avion de transport Aéro "A-204". „Les Ailes”, s. 3, 1936-12-03.