Aerolot

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Aerolot
Aerolloyd
Ilustracja
Tablica z nazwą spółki na budynku dworca lotniczego na lotnisku mokotowskim w Warszawie
IATA
ICAO
Znak
Historia
Data założenia 3 czerwca 1922 r.
Zaprzestanie działalności 28 grudnia 1928 r.
Lokalizacja
Państwo  Polska
Węzeł Lotnisko mokotowskie w Warszawie
Główne porty lotnicze

Lotnisko mokotowskie; Lotnisko Gdańsk-Wrzeszcz

Przedsiębiorstwo
Siedziba Warszawa
Rozkład lotów z 1925

Aerolloyd, od 1925 Aerolot – jedna z pierwszych polskich linii lotniczych, działająca od 1922 do 1928 roku.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Spółka Polska Linia Lotnicza „Aerolloyd” SA została założona 3 czerwca 1922, jako pierwsza polska regularna linia lotnicza. Oparta była o kapitał niemiecki[1]. Była ona subwencjonowana przez rząd, który nadto zezwolił na używanie wojskowych lotnisk i infrastruktury oraz wojskowej służby meteorologicznej. Warsztaty mieściły się na terenie gdańskiego lotniska[2] Pierwszym połączeniem było Wolne Miasto GdańskWarszawaLwów, a w 1923 doszło Warszawa – Kraków. W 1925 doszło pierwsze połączenie zagraniczne: Warszawa – Kraków – Wiedeń oraz linia Kraków – Lwów. Od 1926 wprowadzono też połączenie Warszawa – Łódź oraz lądowanie w Brnie na linii Kraków – Wiedeń. Projektowane były trasy do Bukaresztu i Kopenhagi. W maju 1925 zmieniono nazwę na Polska Linia Lotnicza „Aerolot” SA[3].

Pierwszymi samolotami było zakupionych w 1922 sześć metalowych jednosilnikowych dolnopłatów dla 4 pasażerów Junkers F 13 (znaki rejestracyjne od P-PALA do P-PALF). W 1923 dokupiono trzy Junkersy (P-PALG, P-PALH i P-PALK), a w 1925 kolejne trzy (P-PALL, P-PALM, P-PALN). Po reorganizacji i zmianie nazwy na Aerolot, zakupiono 4 dalsze Junkersy (P-PALO, P-PALP, P-PALR i P-PALS). Łącznie więc Aerolot posiadał 16 samolotów tego typu. Jeden z nich, P-PALS został rozbity w 1925[4].

Ponadto, w sierpniu 1925 Aerolot zakupił trzysilnikowy wodnosamolot Junkers G 23W dla 9 pasażerów, planując połączenie Gdańsk – Malmö – Kopenhaga (nr rej. P-PAWA). Po lotach próbnych jednak zrezygnowano z tego zamiaru i samolot zwrócono do wytwórni[5].

28 grudnia 1928 połączono Aerolot z linią lotniczą Aero i Śląskim Towarzystwem Lotniczym, tworząc państwową firmę Linie Lotnicze LOT Sp. z o.o.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Marian Romeyko (red), Polska lotnicza, Warszawa 1937, s.105
  2. Polska Linia Lotnicza Aerolloyd. samoloty.pl. [dostęp 2019-12-13].
  3. A. Jońca, op.cit., s.2
  4. A. Jońca, op.cit., s.4, 14
  5. A. Jońca, op.cit., s.7

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1919-1930, WKiŁ, Warszawa 1985, ​ISBN 83-206-0485-0​.