Alec Issigonis

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Alec Issigonis
Alexander Arnold Constantine Issigonis
Ilustracja
Alec Issigonis przed zakładem Austina w Longbridge, przy pierwszym Mini i nowym Morris Mini Minor Deluxe, 1965
Data i miejsce urodzenia 18 listopada 1906
Smyrna
Data i miejsce śmierci 2 października 1988
Birmingham
Zawód, zajęcie inżynier
Narodowość  Wielka Brytania
Odznaczenia
Order BritEmp (civil) rib.PNG Knight Bachelor ribbon.svg
Pierwszy Morris Minor, produkowany w latach 1948–53
Austin 7 Mini, 1959

Sir Alec Issigonis, właśc. Alexander Arnold Constantine Issigonis[1] (ur. 18 listopada 1906 w Smyrnie, zm. 2 października 1988 w Birmingham) – brytyjski inżynier i konstruktor samochodów, stworzył samochody Morris Minor i Mini.

Życiorys[edytuj | edytuj kod]

Alec Issigonis urodził się 18 listopada 1906 roku w Smyrnie w Imperium Osmańskim[1]. Był synem zamożnego budowniczego statków pochodzenia greckiego, który posiadał paszport brytyjski i jego żony, pochodzącej z Bawarii[2]. W 1922 roku, podczas wojny grecko-tureckiej, rodzina wyjechała do Anglii[2]. W trakcie podroży ojciec Issigonisa zmarł[2].

Issigonis od najmłodszych lat interesował się motoryzacją[2]. W latach 1925–1928 studiował inżynierię w Battersea Polytechnic[2]. Miał problemy z zaliczeniem matematyki – do egzaminu podchodził trzy razy, był za to bardzo dobry w rysunku technicznym[2]. Kierunek jednak ukończył i zdobył dyplom, lecz nie został dopuszczony do dalszych studiów[2].

W 1928 roku rozpoczął pracę w biurze projektowym londyńskiej firmy inżynieryjnej Gillett[2]. W 1934 roku przyjął pracę w biurze projektowym Humbera w Coventry[2]. W tym czasie wraz z przyjacielem zaczął pracować nad projektem samochodu wyścigowego[2].

Od 1936 roku pracował dla Morris Motors jako projektant zawieszenia[1]. Opracował wówczas projekt samochodu Morris Minor, który był produkowany przez ponad 20 lat (1948–1971) i jako pierwszy samochód brytyjski sprzedany został w ponad 1 milionie egzemplarzy[1].

W 1952 roku po fuzji Morrisa z Austinem i powstaniu British Motor Corporation (BMC), Issigonis opuścił przedsiębiorstwo i przeszedł do firmy Alvis[1]. Tam pracował nad projektem samochodu luksusowego, lecz prace nad nim zostały przerwane z uwagi na wysokie koszty a Issigonis wrócił do BMC[1].

W 1959 roku, po kryzysie sueskim i w odpowiedzi na niemieckiego Volkswagena Garbusa zbudował Mini – mały, niedrogi i paliwooszczędny samochód[1]. Praktyczny i tani Mini stał się bardzo popularny i do 1988 roku sprzedano ponad 5 milionów egzemplarzy[1].

22 lipca 1969 roku królowa brytyjska Elżbieta II uhonorowała go brytyjskim tytułem szlacheckim[3].

Alec Issigonis zmarł 2 października 1988 roku w Birmingham[1].

Członkostwa, nagrody i odznaczenia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j Sir Alec Issigonis. W: Encyclopædia Britannica. Encyclopædia Britannica, inc., 2014-04-08. [dostęp 2018-08-17]. (ang.)
  2. a b c d e f g h i j THE CREATOR OF AN ICONIC CAR: ALEC ISSIGONIS. (niem.). W: www.mini.com [on-line]. [dostęp 2018-08-17].
  3. Supplement:44904. „The London Gazette”, s. 7689, 1969-07-25 (ang.). 
  4. Past Royal Designers (ang.). W: www.thersa.org [on-line]. [dostęp 2018-08-17].
  5. Supplement: 43343. „The London Gazette”, s. 4947, 1964-06-05 (ang.). 
  6. Supplement:44863. „The London Gazette”, s. 5962, 1969-06-06 (ang.).