Angermünde (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Angermünde
Peron w Angermünde
Peron w Angermünde
Państwo  Niemcy
Kraj związkowy  Brandenburgia
Miejscowość Angermünde
Data otwarcia 15 listopada 1842
Liczba pasażerów < 5.000/dziennie[1]
Dane techniczne
Liczba peronów 3
Liczba krawędzi
peronowych
6
Kasy czynne
Przejścia nadziemne brak
Przejścia podziemne czynne
Linie kolejowe
Położenie na mapie Brandenburgii
Mapa lokalizacyjna Brandenburgii
Angermünde
Angermünde
Położenie na mapie Niemiec
Mapa lokalizacyjna Niemiec
Angermünde
Angermünde
Położenie na mapie świata
Mapa lokalizacyjna świata
Angermünde
Angermünde
Ziemia 53°00′56″N 13°59′46″E/53,015556 13,996111
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy
stary (po prawej) i nowy budynek dworca (2010)

Angermünde – stacja kolejowa w Angermünde, w kraju związkowym Brandenburgia, w Niemczech. Znajdują się tu 3 perony.

Historia[edytuj]

Angermünde zostało włączone do sieci kolejowej 15 listopada 1842 roku wraz z otwarciem linii kolejowej z Berlina do Szczecina. Na początku pociągi kursowały tylko w kierunku Berlina, 15 sierpnia 1843 roku został ukończony odcinek do Szczecina. W kolejnych latach były otwierane kolejne linie w kierunku Stralsund (1863), Schwedt (1873) i Bad Freienwalde (1877). Angermünde stało się ważnym węzłem kolejowym. Stacja została początkowo zaprojektowana jako stacja wyspowa, więc budynek dworca stanął pomiędzy torami. W 1906 roku układ torowy został przeprojektowany i wszystkie tory przeniesiono na zachodnią stronę dworca. W 1861 roku oryginalny budynek dworca został zastąpiony nowym budynkiem. Stary budynek pełnił funkcję urzędu pocztowego i posterunku policji, a od początku lat 90 nie był używany. W listopadzie 2011 roku budynek został zburzony.[2] Jego dziedziniec jest teraz używany jako parking samochodowy i rowerowy.

Połączenia[edytuj]

Na stacji zatrzymują się pociągi wszystkich kategorii (Regionalbahn, Regional-Express, InterCity, Intercity-Express i EuroCity).

Linia Przebieg Takt
ICE 28 StralsundPasewalkAngermündeBerlinHalle (Saale)Jena ParadiesNürnbergIngolstadtMünchen raz dziennie
EC 27 PragaDresdenBerlinEberswaldeAngermündePrenzlauGreifswaldStralsund – (Ostseebad Binz) / Szczecin raz dziennie
IC 32 KölnDüsseldorfDuisburgEssenBochumDortmundHamm (Westfalen)BielefeldHannoverWolfsburgBerlinAngermündePrenzlauZüssow (/ – StralsundBinz) – Wolgast (– ZinnowitzSeebad Heringsdorf) raz dziennie
IC 50 Ostseebad BinzStralsundPasewalkAngermündeBerlinHalle (Saale)ErfurtEisenachFuldaFrankfurt Flughafen Fernbahnhof (/ Frankfurt (Main) HbfHeidelbergKarlsruhe) raz dziennie
RE 3 ElsterwerdaDoberlug-KirchhainWünsdorf-WaldstadtBerlinEberswaldeAngermündePrenzlauGreifswaldStralsund / Schwedt/Oder 60 min (Schwedt–Angermünde Pn–Pt)

120 min (Schwedt-Angermünde Sb-Nd)

60 min (Angermünde–Wünsdorf)

120 min (Wünsdorf–Elsterwerda codz.)

120 min (Stralsund-Angermünde)

RE SzczecinTantowAngermündeBernau (b Berlin)Berlin Gesundbrunnen / Berlin OstbahnhofBerlin Zoologischer Garten raz dziennie
OE 63V EberswaldeAngermündePrenzlau raz dziennie (Pn-Pt)
RB 66 AngermündeTantowSzczecin 120 min

Bibliografia[edytuj]

  • Dieter Grusenick, Erich Morlok, Horst Regling: Die Berlin-Stettiner Eisenbahn. transpress, 1996, ISBN 3-344-71046-X
  • Dieter Grusenick, Erich Morlok, Horst Regling: Die Angermünde-Stralsunder Eisenbahn einschließlich Nebenstrecken. transpress, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-71095-1

Przypisy

  1. Bahnhofsentwicklungsprogramm Brandenburg. Aktueller Stand und Konzeption 2006. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-07)].
  2. Abriss der alten Bahnpost. In: Märkische Oderzeitung, 16. November 2011