Arkia Israel Airlines

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Arkia)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Arkia Israel Airlines
ארקיע
Arkia Israel Airlines
IATA
IZ
ICAO
AIZ
Znak
Historia
Data założenia 1949
Lokalizacja
Państwo  Izrael
Flota
Liczba samolotów 10
Liczba tras 16
Strona internetowa
Boeing 757-300 w barwach Arkia Israel Airlines.

Arkia Israel Airlines (hebr. ארקיע) – druga pod względem wielkości izraelska linia lotnicza (kod linii IATA: IZ), obsługująca stałe połączenia oraz rejsy czarterowe w Izraelu, do Europy Zachodniej i w rejonie Morza Śródziemnego. Głównym portem lotniczym jest międzynarodowe lotnisko imienia Ben Guriona w Tel Awiwie. Macierzystym lotniskiem jest port lotniczy im. Ben Guriona w Tel Awiwie, jednak samoloty Arkia latają także z portu lotniczego Sede Dow, Owda i Ejlatu[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Linia lotnicza została założona w 1949 przez El Al i federację zawodową robotników Histadrut, jako Arkia Inland Airlines. W nowo powstałym przedsiębiorstwie El Al posiadało 50% udziałów[2]. Samoloty Arkia miały obsługiwać linie krajowe z Tel Awiwu na północ i południe Izraela, pełniąc w ten sposób funkcję pomocniczą dla głównego państwowego przewoźnika lotniczego jakim był El Al. Działalność rozpoczęto w 1950, dysponując zaledwie małym dwupłatowym samolotem pasażerskim De Havilland DH.89, do którego następnie dołączył DC-3 Dakota. Pierwsze loty odbywały się na trasach łączących Tel Awiw z Rosz Piną na północy i Ejlatem na południu. W pierwszym roku działalności wykonywano dwa loty w tygodniu i przewieziono w ten sposób ogółem 13 485 pasażerów[3].

W następnych latach linie zmieniły nazwę na Eilata Airlines, potem na Aviron, i obecnie Arkia Israel Airlines. W latach 50. linie zmodernizowały flotę o większy samolot DC-3 Dakota i rozwinęły usługi do dwóch lotów dziennie. Pozwoliło to uzyskać wynik ponad 70 tys. pasażerów przewożonych rocznie[3]. W 1956 roku dwie Dakoty należące do Arkii zmobilizowano w celu wykorzystania ich do desantu spadochroniarzy otwierającego operację „Kadesz”[4].

Ponieważ w latach 60. nastąpiła rozbudowa Ejlatu jako znanego i popularnego kurortu nadmorskiego, Arkia podjęła na przełomie 1967/1968 decyzję o zakupie dwusilnikowego samolotu pasażerskiego Handley Page Herald. Umożliwiło to otworzenie nowych linii do Jerozolimy i Szarm el-Szejk[3]. Pod koniec lat 60. utworzono zależną linię lotniczą Kanaf Arkia Airline oraz jednostkę usługową Aviation Services. W nowo powstałych przedsiębiorstwach Arkia posiadała 50% udziałów. Linie lotnicze Kanaf obsługiwały krajowe loty lotnicze z Rosz Piny na północy do Ofiry (obecnie Szarm el-Szejk) na południu[3].

W marcu 1980 Arkia połączyła się z Kanaf Airline tworząc jedne linie lotnicze. Spółka była własnością Kanaf-Arkia Airlines (75%) i pracowników (25%). 8 kwietnia 1982 El Al sprzedała swoje udziały w Arkia Israel Airlines[5]. Arkia szybko rozwijała się i w latach 80. wkroczyła na rynek lotów międzynarodowych. W 2006 bracia Nakash i Jordache Enterprises kupili 75% udziałów spółki[3].

W lutym 2007 linie otrzymały zezwolenie otworzenia stałych połączeń lotniczych do Larnaka na wyspie Cypr (po wycofaniu się z tej linii El Al) i do Dublinu w Irlandii[6]. Od lipca 2007 Arkia świadczy usługi czarterowe na liniach do Nowego Jorku (USA) i Bangkoku (Tajlandia), a od lutego 2008 weszła na linię do Paryża (Francja)[3].

Porty docelowe[edytuj | edytuj kod]

Samoloty Arkia latają do następujących portów lotniczych:

Azja[edytuj | edytuj kod]

Europa[edytuj | edytuj kod]

Obecny skład floty[edytuj | edytuj kod]

Arkia obecnie posiada:[7]

Flota Arkia
Samolot (Model) Liczba Liczba Pasażerów Trasa Uwagi
Boeing 757-300 2 265 Izrael, Europa BAU, BAW
Boeing 787 (4 zamówione) Europa, Ameryka Północna, Daleki Wschód Dostawy: 2017
Embraer 190 2 110 Izrael, Cypr, Europa EMB, EMD
Embraer 195 2 122 Izrael, Europa EMA, EMC
ATR 72-500 3 72 Izrael, Cypr, Europa AVU, AVT, AVX
Airbus A321neo (4 zamówione) 220 Europa, Ameryka Północna, Daleki Wschód Dostawy: 2018
Airbus A330-900neo (2 zamówione) 354 Ameryka, Azja Dostawy: 2018

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. „Flight International”. Directory: World Airlines, 2007. str. 77: Reed Business Information Ltd. 0015-3710 (ang.). 
  2. EL AL Israel Airlines Ltd. (ang.). W: Answers.com [on-line]. [dostęp 11 września 2008].
  3. a b c d e f About Arkia (ang.). W: Arkia Israel Airlines [on-line]. [dostęp 11 września 2008].
  4. Bill Norton: Air War on the Edge. Midland, 2004, s. 104.
  5. Sede Dow/Tel Awiw (ang.). W: Global Security [on-line]. [dostęp 11 września 2008].
  6. Arkia gets scheduled status (ang.). W: The Jerusalem Post [on-line]. [dostęp 11 września 2008].
  7. Arkia - Israeli Airlines Fleet Details and History, www.planespotters.net [dostęp 2016-06-12].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]