Asia Rocsta
 Asia Rocsta | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 1985 |
| Okres produkcji |
1985 – 1997 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3588 mm (SWB) |
| Szerokość |
1688 mm |
| Wysokość |
1820 mm (SWB) |
| Rozstaw osi |
2130 mm (SWB) |
| Masa własna |
1280-1330 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Ładowność |
480 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Asia Rocsta – samochód terenowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Asia w latach 1985–1997.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
W 1985 roku Asia Motors przedstawił swój pierwszy pojazd samodzielnej konstrukcji w postaci niewielkiego samochodu terenowego Rocsta. Pojazd konstrukcyjnie wykorzystywał zawieszenie oparte na resorach piórowych, a także posiadał napęd stały na tył, ręcznie dołączany przód oraz reduktor bez dyferencjału międzyosiowego)[1].
Wizualnie samochód nawiązywał do koncepcji znanej z modelu Jeep CJ, wyróżniając się wysoko zawieszonym, 3-drzwiowym nadwoziem z okrągłymi, wąsko rozstawionymi reflektorami i wyraźnie zarysowanymi przednimi błotnikami. Dach był wykonany z miękkiego tworzywa, z możliwością demontażu, z kolei tylną część nadwozia zdobiło zamontowane z zewnątrz koło zapasowe[2].
Rocsta R2[edytuj | edytuj kod]
W 1993 roku ofertę wzbogaciła gruntownie zmodernizowana, lecz równolegle oferowana wersja Asia Rocsta R2. Wyróżniała się ona bardziej kanciastym wyglądem pasa przedniego, z prostokątnymi reflektorami, mniej zaakcentowanymi nadkolami i płaską maską[3].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.8l Mazda 85 KM
- L4 2.2l Diesel 70 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 27. ISBN 978-83-11-11912-3.
- ↑ The Carchive: The Asia Rocsta.. [dostęp 2020-10-10]. (ang.).
- ↑ Asia Rocsta 2.2 D Tani klasyk. [dostęp 2020-10-10]. (pol.).