Aston Martin Virage

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Aston Martin Virage
Aston Martin Virage
Inne nazwy Aston Martin Virage/V8/Vantage
Zaprezentowany 22 października 1988
Okres produkcji 01.1989 - 04.2000
Miejsce produkcji  Wielka Brytania
Poprzednik Aston Martin V8 Vantage
Następca Aston Martin V12 Vanquish
Dane techniczne
Segment G / GT
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Silniki Aston Martin
V8
1989-1996 5.3-32v 330KM
1992-1996 6.3-32v 500KM
1993-1999 5.3-32v 550KM
1996-2000 5.3-32v 354KM
1998-1999 5.3-32v 600KM
1999-1999 5.3-32v 612KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4745 mm
Szerokość 1918 mm
Wysokość 1330 mm
Rozstaw osi 2610 mm
Masa własna 1950 kg
Poj. zbiornika paliwa 103 l

Aston Martin Virageluksusowy samochód sportowy produkowany przez brytyjską firmę Aston Martin. W latach 1989-2000 oferowany jako czołowy, ręcznie składany i najdroższy pojazd w gamie marki, następca modelu V8 Vantage. Zastąpiony w 2000 roku przez Aston Martin V12 Vanquish S; od 2011 roku dostępny jako, wyróżniająca się lekko zmienioną stylistyką i charakterystycznymi elementami, wersja modelu DB9 stawiana pomiędzy standardowym Aston Martin DB9, a wyrafinowanym Aston Martin DBS.

Virage (1989-1996)[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy z serii modeli Virage powstał, aby zastąpić nienowe już modele V8 Vantage. Samochód cechowała świeża stylistyka, zbliżająca go bardziej do specyficznych modeli Lagonda, aniżeli poprzednika. O ile jednak pod względem wizualnym chciano, aby nowy Virage był pojazdem ekskluzywnym, o tyle wiele części użytych do jego produkcji pochodziło z pojazdów bardziej znanych, choćby Audi, Volkswagen, Jaguar czy Ford. Virage był jednak samochodem w pełni sportowym - głównie dzięki silnikowi o objętości 5,3 l i mocy 330 KM; dostępna była do niego manualna skrzynia biegów o pięciu przełożeniach, częściej wybierano jednak 3-stopniową skrzynię automatyczną produkcji Chryslera. Pojazd rozpędzał się do prędkości 100 km/h w 6,5 s, a prędkość maksymalna wynosiła 254 km/h. Powstało łącznie 365 samochodów Virage.

Aston Martin Virage Volante

Virage Volante (1991-1996)[edytuj | edytuj kod]

Rok po prezentacji zamkniętej wersji Virage, pojawiła się otwarta wersja Virage Volante. Początkowo planowano produkcję modelu 2-osobowego, jednak już w 1991 roku na rynku pojawił się model w układzie siedzeń 2+2. Powstało około 230 sztuk otwartej wersji Virage, przed zmianą nazwy modelu na V8

Virage Vantage (1993-1999)[edytuj | edytuj kod]

W 1992 roku Aston Martin zaprezentował bardzo mocną, czołową odmianę modelu Virage wyposażoną w doładowany silnik 5.3 V8. Dwie mechaniczne sprężarki zwiększały moc silnika do 550 KM, a moment obrotowy do 746 Nm; do 100 km/h model Virage Vantage (albo po prostu Vantage, jak nazywano go po zmianie nazwy Virage na V8 w 1996 roku) rozpędzał się w 4,2 s, a jego prędkość maksymalna wynosiła 320 km/h. Pod względem wyglądu, czołowy model Aston Martina cechowała zmodyfikowana karoseria (samochód był nieco niższy i szerszy od standardowego Virage), miał inne tylne światła - a z innych cech technicznych, otrzymał tarcze hamulcowe o rekordowej natenczas średnicy 362 mm.

V8 Coupé (1996-2000)[edytuj | edytuj kod]

Aston Martin V8 Coupe

Po dokonaniu niewielkich zmian, od 1996 roku zamkniętą wersję Virage oferowano pod nazwą V8 Coupé. W stosunku do pierwowzoru, model V8 Coupé był o wiele bliższy wersji Vantage, choćby ze względu na bardziej agresywne nadwozie. Od strony technicznej, samochód pozostał z tym samym silnikiem 5.3 V8, jednakże poprzez zastosowanie niektórych elementów z Vantage (ale nie sprężarek), jego moc wzrosła do 354 KM, a moment obrotowy do 500 Nm. Stworzono łącznie 101 samochodów w tej wersji.

V8 Volante (1997-2000)[edytuj | edytuj kod]

Zmiany objęły także otwartą wersję modelu V8, która również bardziej przypominała czołowy model Vantage. Tu jednak dodatkową zmianą było niewielkie wydłużenie podwozia, przez co kabriolet 2+2 był bardziej komfortowy i oferował więcej miejsca. Silnik pochodził od V8 Coupé. Wyprodukowano 63 sztuki tego modelu.

Wersje specjalne 1. serii[edytuj | edytuj kod]

Aston Martin Vantage Le Mans

Przez lata, Aston Martin oraz jego podwykonawcy stworzyli kilka specjalnych serii modelu Virage:

Virage 6.3[edytuj | edytuj kod]

Pierwszą z nich, powstałą już w 1992 roku była Virage 6.3, sportowa wersja z silnikiem 6.3L V8, którego konstrukcja pochodziła od wyczynowego AMR1. Samochód miał 500 KM, 651 Nm, jego prędkość maksymalna wynosiła 282 km/h - a kolejną wyróżniającą go cechą były największe stosowane w samochodzie drogowym tarcze hamulcowe, o średnicy 362 mm.

Shooting Brake/Lagonda Saloon[edytuj | edytuj kod]

W 1992 roku powstał także niezwykle rzadki model Shooting Brake, czyli niejako "wersja kombi" modelu Virage. Firma Aston Martin stworzyła cztery samochody "z bagażnikiem", jeszcze dalej posunął się natomiast zespół techników Works Service, który nie dość stworzenia Shooting Brake, stworzył także model Virage w nadwoziu limuzyny oraz typowego, pięciodrzwiowego kombi. Te modele szły bezpośrednio do zleceniodawców i nie były częścią oferty marki

Vantage V600 i Vantage Le Mans[edytuj | edytuj kod]

W 1998 roku technicy Aston Martin zmodyfikowali natomiast model Vantage, zwiększając moc jego silnika do 600 KM - modyfikacja ta była oferowana pod nazwą Vantage V600; rok później, na 40-lecie zwycięstwa tej marki w słynnym wyścigu 24h Le Mans, powstało 40 sztuk limitowanej wersji Vantage Le Mans, wyposażonej w silnik o mocy 612 KM i momencie obrotowym 820 Nm. Ta wersja miała szeroko zmodyfikowane nadwozie i zawieszenie, wnętrzu dodano sportowe akcenty - ale także pełne wyposażenie dostępne dla modelu Vantage. Każdy z pojazdów miał także tabliczkę z wyrytym na nim numerem oraz nazwiskiem pierwszego właściciela.

Vantage Volante[edytuj | edytuj kod]

Ostatnią specjalną wersją serii Virage było 9 otwartych Vantage Volante, powstałych w roku 2000 kabrioletów na bazie czołowego Vantage.

Virage (2011-2012)[edytuj | edytuj kod]

W 2007 roku Aston Martin zakończył produkcję modelu V12 Vanquish S, zastępując go czołową wersją DB9 - DBS. Jednocześnie, marka postanowiła wprowdzić na rynek nieco odmienioną wersję DB9, która zapełniałaby lukę pomiędzy luksusowym DB9 a sportowym DBS - i tak też, w 2011 roku pojawił się model o nazwie Virage. Pojazd wyposażony jest w silnik znany z innych wersji DB9, w jego przypadku ma on jednak moc 490 KM oraz moment obrotowy 570 Nm. Samochód jest bardziej komfortowy aniżeli DBS, ale też szybszy i "ostrzejszy" od standardowego DB9. Wyróżnia się także nieco inną stylizacją karoserii, przednimi oraz tylnymi światłami, a także (również stanowiącym swego rodzaju kompromis) wnętrzem. W drugiej połowie 2012 roku Aston Martin poinformował o planach zaprzestania produkcji modelu Virage. Powodem jest nieznaczny popyt na ten model spowodowany niewielkimi różnicami między DB9 jak również DBS.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]