Australian Touring Car Championship 1996
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
30 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 1996 w Australian Touring Car Championship był 37. sezonem Australijskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych. Rozpoczął się on 27 stycznia na torze Eastern Creek Raceway a zakończył 16 czerwca wyścigami na torze Oran Park Raceway.
Sezon składał się z dziesięciu rund po trzy wyścigi. Tytuł mistrzowski zdobył w swoim debiutanckim sezonie Craig Lowndes, a wicemistrzem został obrońca tytułu John Bowe.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Kalendarz
[edytuj | edytuj kod]| Runda | Tor | Data | Zwycięzca | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rundy | kwalifikacji | wyścigu 1 | wyścigu 2 | wyścigu 3 | Zespół | |||
| 1 | 25-27 stycznia | Craig Lowndes | J. Bowe | J. Bowe | C. Lowndes | C. Lowndes | Holden Racing Team | |
| 2 | 2-4 lutego | Craig Lowndes | J. Bowe | C. Lowndes | J. Bowe | G. Seton | Holden Racing Team | |
| 3 | 23-25 lutego | John Bowe | J. Bowe | J. Bowe | J. Bowe | J. Bowe | Dick Johnson Racing | |
| 4 | 15-17 marca | Craig Lowndes | C. Lowndes | C. Lowndes | C. Lowndes | C. Lowndes | Holden Racing Team | |
| 5 | 12-14 kwietnia | Larry Perkins | P. Brock | C. Lowndes | L. Perkins | G. Seton | Perkins Engineering | |
| 6 | 26–28 kwietnia | Russell Ingall | C. Lowndes | C. Lowndes | R. Ingall | G. Seton | Perkins Engineering | |
| 7 | 10-12 maja | Craig Lowndes | D. Johnson | C. Lowndes | C. Lowndes | C. Lowndes | Holden Racing Team | |
| 8 | 24-26 maja | Craig Lowndes | C. Lowndes | C. Lowndes | C. Lowndes | C. Lowndes | Holden Racing Team | |
| 9 | 31 maja-2 czerwca | Craig Lowndes | J. Bowe | C. Lowndes | C. Lowndes | W. Gardner | Holden Racing Team | |
| 10 | 14-16 czerwca | Peter Brock | P. Brock | P. Brock | P. Brock | P. Brock | Holden Racing Team | |
Wyniki i klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]| Miejsce | Kierowca | EAS | SAN | BAT | SYM | PHI | CAL | LAK | BAR | MAL | ORA | Suma punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Craig Lowndes | 56 | 46 | 13 | 60 | 20 | 26 | 60 | 60 | 50 | 32 | 423 |
| 2 | John Bowe | 32 | 40 | 60 | 36 | 14 | 42 | 34 | 24 | 32 | 30 | 344 |
| 3 | Glenn Seton | 28 | 44 | 20 | 32 | 37 | 30 | 27 | 42 | 4 | 44 | 308 |
| 4 | Peter Brock | 10 | 26 | 34 | 48 | 12 | 10 | 32 | 32 | 22 | 60 | 286 |
| 5 | Larry Perkins | 7 | 12 | 32 | 16 | 40 | 30 | 14 | 5 | 22 | 14 | 192 |
| 6 | Russell Ingall | 20 | 26 | 8 | 8 | 22 | 52 | 14 | 8 | 18 | 7 | 183 |
| 7 | Wayne Gardner | 36 | 14 | 14 | 2 | 18 | 20 | 4 | 22 | 28 | 24 | 182 |
| 8 | Alan Jones | 14 | 1 | 10 | 14 | 25 | 0 | 36 | 28 | 32 | 20 | 180 |
| 9 | Mark Skaife | 8 | 40 | 16 | 16 | NU | 16 | 10 | 26 | 15 | 30 | 177 |
| 10 | Dick Johnson | 22 | 10 | 40 | 7 | 28 | 13 | 28 | NU | 18 | 7 | 173 |
| 11 | Tony Longhurst | 12 | NU | 10 | 12 | 12 | 26 | 8 | 20 | NU | 1 | 101 |
| 12 | Steven Richards | 0 | 12 | 0 | 2 | 16 | 8 | 9 | 5 | 24 | 8 | 84 |
| 13 | Neil Crompton | 22 | 6 | 21 | 24 | NU | 73 | |||||
| 14 | Paul Romano | 10 | 1 | NU | NU | 13 | 2 | 3 | 2 | NU | NU | 31 |
| 15 | Steven Ellery | 0 | 1 | 0 | 1 | 12 | 1 | 0 | 5 | 6 | 2 | 28 |
| 16 | Max Dumesny | 8 | NU | 5 | NS | 13 | ||||||
| 17 | John Faulkner | 2 | 3 | NU | NU | 5 | ||||||
| 18 | Greg Crick | 1 | 0 | 1 | 1 | NU | 0 | NU | 0 | NU | NU | 3 |
| 19 | Kevin Waldock | NU | 2 | 2 | ||||||||
| 20 | Terry Finnigan | 1 | 0 | 0 | 1 | |||||||
| 20 | Mark Poole | 0 | 0 | 1 | 1 | |||||||
| Miejsce | Kierowca | EAS | SAN | BAT | SYM | PHI | CAL | LAK | BAR | MAL | ORA | Suma punktów |
| Klucz punktacji | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Punkty | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
W porównaniu z poprzednim sezonem zrezygnowano z wyścigów Dash for Cash, a każda runda składała się teraz z trzech krótszych równo punktowanych wyścigów (ok. 40–60 km każdy).
Pozycje startowe w pierwszym wyścigu ustalane były każdorazowo poprzez kwalifikacje. Wyniki pierwszego wyścigu były jednocześnie pozycjami startowymi w drugim wyścigu, a wyniki drugiego wyścigu były pozycjami startowymi do trzeciego.
Miejsce zajęte w danej rundzie określano poprzez zsumowanie wszystkich punktów zdobytych podczas danej rundy. W przypadku takiej samej liczby punktów u kierowców wyższe miejsce zajmował ten który zajął wyższą pozycję w trzecim wyścigu.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Archiwum wyników i wiadomości na stronach motorsport.com (ang.)