Autobusy miejskie we Wrocławiu

Autobusy we Wrocławiu
autobus
Jeden z wrocławskich autobusów Mercedes-Benz Citaro (O530)
Państwo	Polska
Lokalizacja	Wrocław
Organizator	Wrocław
Operator	MPK Wrocław, DLA Wrocław, Bus Marco Polo Wratislavia 1992, Sevibus Wrocław
Liczba linii	104 dziennych i 13 nocnych
Strona internetowa
Portal Transport

System komunikacji autobusowej we Wrocławiu składa się ze 104 linii dziennych (44 normalnych, 5 pośpiesznych, 5 szczytowych, 2 przyśpieszonych, 4 podmiejskich, 20 komercyjnych, 17 strefowych, 6 gminy Kobierzyce i 2 gminy Czernica) i 13 linii nocnych; nie wszystkie z nich są obsługiwane przez MPK. Tabor MPK Wrocław stacjonuje w zajezdni przy ulicy Obornickiej 131 (IX). Niektóre z pozostałych przedsiębiorstw również posiadają swoje zajezdnie. Do 27 marca istniała zajezdnia autobusowa przy ulicy Grabiszyńskiej 184 (VII).

Schemat dziennych linii autobusowych we Wrocławiu na dzień 23.05.2015.

Linie

Większość wrocławskich linii autobusowych ma trzycyfrowe numery (z wyjątkiem linii pospiesznych, które są oznaczane literą, oraz linii specjalnych na stadion, oznaczanych literą „S” i cyfrą). Pierwsza cyfra oznacza rodzaj linii:

• A-N - linie pospieszne (zatrzymują się na wybranych przystankach na trasie);
• Sx – linie specjalne uruchamiane podczas imprez organizowanych na Stadionie Miejskim;
• 1xx – linie zwykłe;
• 2xx – linie nocne;
• 3xx – linie szczytowe (niektóre kursują przez cały dzień) oraz linie specjalne uruchamiane w święto Wszystkich Świętych
• 4xx – zakres wolny (dawniej przeznaczony dla linii przyśpieszonych)
• 5xx – linie komercyjne;
• 6xx – linie podmiejskie;
• 7xx – linie zastępcze uruchamiane na czas remontów – najczęściej „za tramwaj”;
• 8xx – linie gmin ościennych niepodlegające pod Wydział Transportu (8x0 - Siechnice, 8x2 - Kobierzyce, 8x5 - Czernica);
• 9xx – linie strefowe.

Tabor

W MPK Wrocław eksploatuje się liniowo pojazdy wyprodukowane przez cztery firmy – Volvo, MAN, Mercedes-Benz i Solaris. Od roku 2008 autobusy nie posiadające niskiej podłogi są sukcesywnie wycofywane. Ostatni kurs w pełni wysokopodłogowego Volvo B10MA odbył się 20 listopada 2015 r. i tym samym obecnie wszystkie autobusy są dostosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Wrocławskie MPK jako ostatnia firma w Polsce eksploatowała liniowo autobusy Jelcz M180.

Od stycznia 2014 r. do czerwca 2018 r. w MPK Wrocław testowany był pierwszy autobus z napędem hybrydowym (spalinowo-elektrycznym). Wydzierżawiono w tym celu jeden pojazd marki Volvo (model 7700 Hybrid). Obecnie (czerwiec 2018 r.) wycofano go jednak z użytku.

Od sierpnia 2014 r. rozpoczęły się dostawy autobusów Solaris Urbino dzierżawionych od Millenium Leasing przez MPK na okres dziesięciu lat. Dostawy zakończono w drugiej połowie listopada 2014 roku. Łącznie dostarczono 45 autobusów 12-metrowych i 12 autobusów 18-metrowych. W związku z dostarczeniem autobusów Solaris wycofano autobusy Ikarus 280 i Jelcz M120M. Po rozpoczęciu wykonywania przewozów przez podwykonawcę - firmę Michalczewski sp. z o.o. zostały wycofane pozostałe autobusy marki Jelcz - M121M, M121MB, M180, M181M i M181MB, oraz marki Volvo - B10MA.

Zdjęcie	Typ autobusu	Nr taborowy	Przegubowy				Liczba
	Mercedes-Benz O530	7300 – 7357	N		19		58
	Mercedes-Benz O530K	4005	N				1
	Mercedes-Benz Citaro C2 2018	7401-7420	N				20
	Mercedes-Benz O530G	8300 – 8342	T		15		43
	Mercedes-Benz Citaro C2 2018	8401-8440	T				40
	Mercedes-Benz Citaro C2 2019	8441-8490	T				50
	Solaris Urbino 12	5401 – 5445	N				45
	Solaris Urbino 18	5601 – 5612	T				12
	Volvo 7000	7000 – 7013	N		N		14
	Volvo 7700	7014 – 7037	N		N		24
	Volvo 7700A	8116, 8117, 8120 – 8136, 8138 – 8145	T		N		27
Suma			tak - 171 nie - 144	tak - 315	tak - 93 nie - 222	tak - 294 nie - 21	315
Michalczewski	MAN Lion’s City	4400 - 4429	N				30
MAN Lion’s City G	4600 - 4642	T				43
Solaris Urbino 8,6	4500 - 4506	N				7
Suma		tak - 54 nie - 26	tak - 80	tak - 80	tak - 80	80
Suma			tak - 225 nie - 170	tak - 395	tak - 173 nie - 222	tak - 374 nie - 21	395