BAIC E130

BAIC E130/E150
BAIC Senova D20
	; BAIC E130 przed liftingiem
Inne nazwy	BAIC D20; BAIC Sabrina; IVM Fox; IVM Umu; Micro D20; Senova A1
Producent	BAIC
Zaprezentowany	Marzec 2012
Okres produkcji	2012 – 2018 (Chiny) ; od 2012 (Świat)
Miejsce produkcji	Pekin; Puente Nacional; Golpajegan; Kair; Nnewi; Batna; Bulawayo; Port Elizabeth; Kolombo
	Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback; 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna; 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4040 mm (E130) ; 4322 mm (E150)
Szerokość	1720 mm
Wysokość	1500 mm (E130) ; 1503 mm (E150)
Rozstaw osi	2500 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Pokrewne	BAIC Senova X25; Changhe Q25; Mitsubishi Colt; Smart Forfour
Konkurencja	Hyundai Accent; Toyota Yaris
	Multimedia w Wikimedia Commons

BAIC E130 – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod chińską marką BAIC od 2012 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Skoncentrowane dotychczas na produkcji samochodów terenowych i SUV-ów, chińskie przedsiębiorstwo BAIC zdecydowało się w 2012 roku wkroczyć także do grona producentów klasycznych samochodów osobowych, podczas salonu samochodowego w Szanghaju prezentując model E150^[1].

Model E130 przyjął postać miejskiego, 5-drzwiowego hatchbacka z wysokim nadwoziem i zadartą ku górze linią okien. Pojazd w głębokim stopniu upodobniono wyglądem i kształtem nadwozia do niemieckiego Mercedesa-Benza klasy B, będąc jednak jedynie jego nielicencjonowaną kopią^[2]^[3] i w rzeczywistości będąc od niego krótszym^[1].

BAIC E130 powstał w ramach partnerstwa z japońskim Mitsubishi, przejmując gamę czterocylindrowych silników benzynowych o pojemności 1,3 litra i 1,5 litra^[1].

Początkowo gama została utworzona przez odmianę hatchback, a rok po debiucie w 2013 roku została ona poszerzona o 4-drzwiowego sedana charakteryzującego się wyraźnie zarysowaną trzecią bryłą nadwozia i nazwą BAIC E150^[4].

E150 EV[edytuj | edytuj kod]

W marcu 2014 roku gama wariantów napędowych została poszerzona o odmianę w pełni elektryczną o nazwie BAIC E150 EV. Bez głębokich różnic wizualnych, pojazd otrzymał 61-konny układ napędowy wyposażony w baterię o pojemności 25,6 kWh. W ten sposób, samochód rozwija maksymalnie 125 km/h i 150 kilometrów na jednym ładowaniu^[5].

Lifting i zmiana nazwy[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 2014 roku BAIC serii E przeszedł drobną restylizację nadwozia obejmującą wygląd przedniego zderzaka, która zbiegła się z wprowadzeniem nowego porządku nazewniczego. Podobnie do konkurencyjnego Dongfenga, gamę podzielono na linie modelowe, z czego E130 i E150 zasiliły gamę o nazwie Senova. Przez kolejne lata, na rodzimym rynku chińskim pojazd nosił nazwę BAIC Senova D20^[6].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Przy pomocy miejskiego modelu E130/E150, BAIC rozpoczął międzynarodową ekspansję skoncentrowaną głównie na rynkach rozwijających się. Od momentu debiutu w 2012 roku, producent systematycznie rozwijał swoją obecność w państwach Bliskiego Wschodu, Afryki Północnej, Subsaharyjskiej i Południowej, a także Ameryki Łacińskiej. Na kluczowych rynkach, takich jak Iran^[7], Meksyk, RPA^[8], Egipt^[9] czy Nigeria^[10], producent otworzył dodatkowo lokalne zakłady produkcyjne lub wszedł we współpracę z miejscowymi przedsiębiorstwami, jak np. na Sri Lance^[11].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

L4 1.3l A131
L4 1.5l A151

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ ^a ^b ^c Official: Beijing Auto E-series launched in China. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ [BAIC Model BAIC’s first own-brand sedan BC301 (E150)]. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ BAIC E130/150 Hatchback, a Mercedes-Benz B-Class Lookalike, Goes on Sale for 8,500$-13,730$. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ BAIC E130, E150 Sedan. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ Beijing Auto E150 EV hits the China car market. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ 2014 Guangzhou Auto Show: Beijing Auto Senova D20 debuts in China. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ BAIC to Produce 100,000 Cars in Iran. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ BAIC SA opens vehicle assembly plant at Coega IDZ. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ BAIC Group: Aiming for production and sales of 4.5 million vehicles by 2020. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ Chinese automaker BAIC to open first plant in Mexico. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).
↑ Micro Cars to assemble BAIC EV in Sri Lanka – report. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[:1-1] Official: Beijing Auto E-series launched in China. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[2] [BAIC Model BAIC’s first own-brand sedan BC301 (E150)]. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[3] BAIC E130/150 Hatchback, a Mercedes-Benz B-Class Lookalike, Goes on Sale for 8,500$-13,730$. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[4] BAIC E130, E150 Sedan. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[5] Beijing Auto E150 EV hits the China car market. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[6] 2014 Guangzhou Auto Show: Beijing Auto Senova D20 debuts in China. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[7] BAIC to Produce 100,000 Cars in Iran. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[8] BAIC SA opens vehicle assembly plant at Coega IDZ. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[9] BAIC Group: Aiming for production and sales of 4.5 million vehicles by 2020. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[10] Chinese automaker BAIC to open first plant in Mexico. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[11] Micro Cars to assemble BAIC EV in Sri Lanka – report. [dostęp 2021-01-27]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]