BMW X6

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z BMW E71)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

BMW X6 – samochód osobowy typu SUV Coupe klasy wyższej produkowany przez niemiecki koncern BMW od 2007 roku. Od 2014 roku wytwarzana jest druga generacja pojazdu, która w 2019 roku zostanie zastąpiona przez trzecie wcielenie.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

BMW X6 I
(E71/E72)
BMW X6 I (E71)
BMW X6 I (E71)
Producent BMW
Projektant Pierre Leclercq
Zaprezentowany Detroit Auto Show 2007
Okres produkcji 2007 - 2014
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Greer
Rosja Kaliningrad
Poprzednik brak
Następca BMW X6 II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu E
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV Coupe
Silniki 6 cylindrowe:
M57N2 (30dX, 35dX)
N54 (35iX)
N55 (35iX, 40iX)
N57 (30dX)
N57S (40dX)
N57X (M50dX)
8 cylindrowe:
N63 (50iX, Hybrid)
S63 (X6 M)
Skrzynia biegów 6 i 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu AWD
Długość 2007–2010: 4877 mm
od 2010: 4879 mm
Szerokość 2007–2010: 1979 mm
ActiveHybrid: 1983 mm
od 2010: 1984 mm
Wysokość 2007–2010: 1696 mm
ActiveHybrid: 1697 mm
od 2010: 1689 mm
Rozstaw osi 2933 mm
Masa własna 2145 – 2185 kg
Poj. zbiornika paliwa 85 l
Liczba miejsc 4 – 5
Pojemność bagażnika 570 – 1450 l
ActiveHybrid: 470 – 1350 l
Dane dodatkowe
Pokrewne BMW X5
Konkurencja Acura ZDX
Infiniti FX
BMW X6 I (E71) - tył
BMW X6 I (E71) po liftingu

BMW X6 I trafiło na rynek w 2007 roku jako pierwszy w historii marki SUV Coupe, będący prekursorem tego typu nadwozi w klasie premium.

Samochód otrzymał kody fabryczne E71 oraz E72 dla wersji hybrydowej.uto po raz pierwszy zadebiutowało podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku.

W 2010 roku auto przeszło delikatny facelifting. Zmieniono m.in. przednie reflektory wyposażone typowe dla marki ringi oraz diody LED, a także kształt tylnych lamp oraz przeprojektowano delikatnie zderzaki. Wprowadzono także nowy silnik wysokoprężny o pojemności 3 litrów i mocy 381 KM[1].

W 2013 roku producent zaprezentował wersję M nazwaną Design Edition. Zastosowano m.in.: przedni splitter z włókna węglowego, matowy czarny grill oraz 21-calowe felgi z lekkich stopów. Oprócz tego samochód otrzymał niewielki spojler z włókna węglowego oraz sporych rozmiarów dyfuzor skomponowany z czterema końcówkami układu wydechowego. We wnętrzu użyto skóry w kolorze czerni i czerwieni (Mugello Red), która pokryła deskę rozdzielczą, boczki drzwi i inne elementy, jak również sportowe fotele. Do napędu pojazdu służy podwójnie doładowana jednostka V8 o pojemności 4,4 litra, mocy 555 KM i momentem obrotowym na poziomie 680 Nm. Takie parametry pozwalają na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 4,7 s oraz prędkość maksymalną 250 km/h. Ma powstać około 100 egzemplarzy[2].

Stylistyka[edytuj | edytuj kod]

Pojazd pod względem stylistycznym prezentuje typowe cechy dla innych modeli BMW serii X. Przedni zderzak charakteryzuje się dużymi powierzchniami lakierowanymi z obszernymi i mocno wysuniętymi na zewnątrz w kierunku kół wlotami powietrza, które wskazują na potrzebę chłodzenia układu silnika. Bok pojazdu zdominowany jest przez niską powierzchnię szyb bocznych z płynnie opadającą linią dachu, która u podstawy tylnego słupka wykazuje typowe dla wszystkich modeli BMW załamanie. Linia boczna pojazdu oraz dwie przebiegające przez błotnik linie charakterystyczne wydłużają sylwetkę pojazdu nadając jej typowy kształt klina. Tył pojazdu charakteryzuje się stosunkowo małą powierzchnią tylnej szyby oraz dwiema charakterystycznie umieszczonymi końcówkami układu wydechowego. Wnętrze pojazdu bazuje na wnętrzu modelu X5. Konsola środkowa została dodatkowo wyposażona w oparcia na kolana a skórzana kierownica cechuje się przyciskami wielofunkcyjnymi i dźwigienkami zmiany biegów. W pojeździe zastosowano m.in. Dynamic Performance Control - system dynamicznej kontroli osiągów, który łączy w sobie i optymalizuje działanie zawieszenia, kontroli trakcji oraz napędu na cztery koła X-drive[3].

Wersje limitowane[edytuj | edytuj kod]

  • Individual X6 Performance Edition – 100 egzemplarzy

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
xDrive35i[4] R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk bezpośredni 84,00 mm × 89,60 mm 10,2:1 306 KM (225 kW) przy 5800 obr/min 400 N•m przy 1200–5000 obr/min 6,7 s 240 km/h
xDrive50i[5] V8 4,4 l (4395 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk bezpośredni 89,00 mm × 88,30 mm 10,0:1 407 KM (300 kW) przy 5500–6400 obr/min 600 Nm przy 1750–4500 obr/min 5,4 s 250 km/h
ActiveHybrid X6 V8 4,4 l (4395 cm³), DOHC, bi-turbo, 2 silniki elektryczne wtrysk bezpośrednii 89,00 mm × 88,30 mm 10,0:1 485 KM (357 kW) 780 Nm 5,6 s 236 km/h
X6 M V8 4,4 l (4395 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk bezpośredni 89,00 mm × 88,30 mm 9,3:1 555 KM (408 kW) przy 6000 obr/min 680 Nm przy 1500–5650 obr/min 4,7 s 250 km/h (275 km/h z pakietem M Driver)
Silniki wysokoprężne:
xDrive30d[6] R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 245 KM (180 kW) przy 4000 obr/min 540 Nm przy 1750–3000 obr/min 7,5 s 222 km/h
xDrive35d[7] R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, bi-turbo common rail 84,00 mm × 90,00 mm 17,0:1 286 KM (210 kW) przy 4400 obr/min 580 Nm przy 1750–2250 obr/min 6,9 s 236 km/h
xDrive40d[8] R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, bi-turbo common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 306 KM (225 kW) przy 4400 obr/min 600 Nm przy 1500–2500 obr/min 6,5 s 236 km/h
M50d R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, 3 turbiny common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 381 KM (280 kW) przy 4400 obr/min 740 Nm przy 2000–3000 obr/min 5,4 s 250 km/h


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

BMW X6 II
(F16)
BMW X6 II (F16)
BMW X6 II (F16)
Producent BMW
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Greer
Malaje Kulim
Poprzednik BMW X6 I
Dane techniczne
Segment SUV segmentu E
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV Coupe
Silniki 4 cylindrowe:
N20 (28iX)

6 cylindrowe:
N55 (35i, 35iX)
N57N (30dX)
N57X (M50dX)
N57Z (40dX)

8 cylindrowe:
N63N (50iX)
S63R (X6 M)
Skrzynia biegów 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu AWD
Długość 4909 mm
Szerokość 1989 mm
Wysokość 1702 mm
Rozstaw osi 2933 mm
Masa własna 2025-2185 kg (DIN)
Poj. zbiornika paliwa 85 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 550-1525 l
Ładowność 715 kg (DIN)
Dane dodatkowe
Pokrewne BMW X5
Konkurencja Audi Q8
Mercedes-Benz GLE Coupe
BMW X6 II (F16)

BMW X6 II zostało zaprezentowane w 2014 roku, zastępując produkowanego nieco ponad 6 lat X6 pierwszej generacji.

Pierwsze informacje o drugiej generacji BMW X6 pojawiły się w czerwcu 2014 roku. Samochód trafi do salonów prawdopodobnie w grudniu. II generacja BMW X6 stylistycznie nawiązuje do poprzednika, ale jest całkowicie nowym pojazdem, zbudowanym na płycie podłogowej BMW X5. W porównaniu do poprzednika samochód ma nieco większy bagażnik i znacznie bardziej bogate wyposażenie seryjne. Jednostki napędowe X6 II mają zużywać mniej paliwa, a różnice w cyklu pomiarowym sięgają (w zależności od wersji) do 20 procent.

Niezależnie od źródła napędu BMW X6 II generacji wyposażone będzie w automatyczną, ośmiostopniową skrzynię Steptronic z możliwością zmiany przełożeń łopatkami przy kierownicy. Za jej pośrednictwem moment obrotowy będzie przekazywany na wszystkie cztery koła[9].

W listopadzie 2014 roku zaprezentowano najmocniejszą wersję BMW X6, czyli X6 M. Samochód jest napędzany silnikiem V8 o pojemności 4,4 l i mocy 575 KM. Maksymalny moment obrotowy to 750 Nm. To znacząco większe wartości, niż w BMW X6M poprzedniej generacji. Moc jest wyższa o 20 KM, a moment – o 70 Nm.[10]

Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji X6, również w drugiej BMW zaproponowało niezwykle mocną odmianę X6 M50d, napędzaną 3-litrowym dieslem (N57S) o mocy 381 KM z trzema turbinami. Osiągając 100 km/h w 5,2 s BMW X6 M50d jest jednym z najszybszych wysokoprężnych SUV-ów na rynku[11].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Model Napęd Pojemność skokowa Układ cylindrów Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0-100 km/h Prędkość maksymalna Zużycie paliwa (cykl mieszany)
Silniki benzynowe:
xDrive35i[12] wszystkie koła 2979 cm3 R6 225 kW / 306 KM przy 5800-6400 obr/min 400 Nm przy 1200-5000 obr/min 6,4 s 240 km/h 8,5-8,6 l/100km
xDrive50i wszystkie koła 4395 cm3 V8 330 kW / 450 KM przy 5500-6000 obr/min 650 Nm przy 2000-4500 obr/min 4,8 s 250 km/h 9,7 l/100km
X6 M[13] wszystkie koła 4595 cm3 V8 423 kW / 575 KM przy 6000-6500 obr/min 750 Nm przy 2200-5000 obr/min 4,2 s 250 km/h 11,1 l/100km
Silniki wysokoprężne:
xDrive30d wszystkie koła 2993 cm3 R6 190 kW / 258 KM przy 4000 obr/min 560 Nm przy 1500-3000 obr/min 6,7 s 230 km/h 6,0 l/100km
xDrive40d wszystkie koła 2993 cm3 R6 230 kW / 313 KM przy 4400 obr/min 630 Nm przy 1500-2500 obr/min 5,8 s 240 km/h 6,2-6,3 l/100km
M50d wszystkie koła 2993 cm3 R6 280 kW / 381 KM przy 4000-4400 obr/min 740 Nm przy 2000-3000 obr/min 5,2 s 250 km/h 6,6 l/100km


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. A. Ruciński: BMW X6 po face liftingu - duży SUV i małe zmiany. v10.pl, 2011-08-20. [dostęp 2014-01-22].
  2. BMW X6 M Design Edition (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 22.09.2013].
  3. P. Ciszewski: BMW X6 - uterenowione coupe. v10.pl, 2007-09-12. [dostęp 2014-01-22].
  4. 2007 BMW X6 xDrive35i {E71} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  5. 2007 BMW X6 xDrive50i {E71} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  6. 2007 BMW X6 xDrive30d {E71} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  7. 2007 BMW X6 xDrive35d {E71} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  8. 2010 BMW X6 xDrive40d {E71} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  9. BMW X6 II generacji! (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 09-06-2014].
  10. Nowe BMW X5 M i nowe BMW X6 M (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 06-11-2014].
  11. Michał Sztorc, http://premiummoto.pl/bmw-x6-m50d-f16-n57s-test-i-opinia/, 4 maja 2017.
  12. [specifications-of-the-new-bmw-x6-valid-from-december-2014 Specifications of the new BMW X6, valid from December 2014.]. [dostęp 2018-01-01].
  13. The Black Fire Edition of the BMW X5 M and BMW X6 M.. [dostęp 2018-01-01].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]