BMW serii 6 (2003)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z BMW F12)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy luksusowego sportowego coupe klasy wyższej produkowanego w latach 2003 - 2018. Zobacz też: BMW serii 6 (1975) - sportowe coupe klasy wyższej produkowane w latach 1975 - 1989..

BMW serii 6 – samochód osobowy typu sportowe coupe klasy wyższej produkowane przez niemiecki koncern BMW w dwóch generacjach latach 2003 - 2018.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

BMW serii 6 I
(E63/E64)
BMW serii 6 (E63) przed liftingiem
BMW serii 6 (E63) przed liftingiem
Producent BMW
Projektant Chris Bangle
Okres produkcji 2003 - 2010
Miejsce produkcji Niemcy Dingolfing
Egipt Madinat as-Sadis min Uktubar
Poprzednik BMW serii 8
Następca BMW serii 6 II
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Silniki M57N2 (635d),
N52 (630i),
N52N (630i),
N53 (630i),
N62 (645Ci),
N62N (650i),
S85 (M6)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
7-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4866 mm
Szerokość 1900 mm
Wysokość 1372 mm
Rozstaw osi 2780 mm
Masa własna od 1575 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne BMW serii 5
Fisker Latigo
Konkurencja Mercedes-Benz CL
BMW serii 6 I (E63) - tył przed liftingiem
BMW serii 6 I (E63) - tył po liftingu
BMW serii 6 I Cabriolet (E64)

BMW serii 6 I zadebiutowało w 2003 roku przywracając do użytku tę nazwę po 14 latach przerwy.

Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 (E60). Pierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem fabrycznym E63. a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W pierwszym roku produkcji BMW oferowało silniki o pojemności 4,4 l (333 KM) zblokowane z sześciostopniową manualną bądź automatyczną skrzynią biegów. Karoseria została wykonana z blachy aluminiowej oraz tworzyw termo- i chemoutwardzalnych. Mimo to coupé waży około 1700 kg. W 2005 rozpoczęto produkcję modelu M6, najmocniejszej wersji BMW E63 produkowanej jako coupé oraz od 2006 roku z oznaczeniem E64 jako wersja cabrio. M6 posiada silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 507 KM.

Samochód był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski i amerykański.

Rynek europejski[edytuj | edytuj kod]

Data Wersja
2002 czerwiec 645Ci coupe
2002 wrzesień 645Ci kabriolet
2004 luty 630i coupe
2004 marzec 630i kabriolet
M6 coupe
2005 luty 650i coupe i kabriolet
2005 lipiec M6 kabriolet
2006 kwiecień 630i N53 coupe i kabriolet LCI
635d kabriolet LCI
650i coupe i kabriolet LCI
2006 maj 630i N52N coupe i kabriolet LCI
635d coupe LCI

Rynek amerykański[edytuj | edytuj kod]

Data Wersja
2002 maj 645Ci coupe
2002 wrzesień 645Ci kabriolet
2004 marzec M6 coupe
2005 luty 650i kabriolet
2005 marzec 650i coupe
2005 lipiec M6 kabriolet
2006 kwiecień 650i coupe LCI
2006 listopad 650i kabriolet LCI

BMW Alpina B6[edytuj | edytuj kod]

W 2006 roku tuner BMW - Alpina wprowadził do swojej oferty zmodyfikowane BMW E63/E64 które nazwano BMW Alpina B6. Posiada on silnik o pojemności 4,4 l i mocy 500 KM. Jest lepiej wyposażony oraz posiada bardziej usportowione zawieszenie. Alpina B6 występuje zarówno w wersji coupé jak i cabrio.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zużycie paliwa
Silniki benzynowe:
630Ci[1] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 mm × 88,00 mm 10,7:1 257 KM (189 kW) przy 6600 obr/min 300 N•m przy 2500-4000 obr/min 6,5 s 250 km/h 9,0 l / 100 km
630i[2] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 85,00 mm × 88,00 mm 12,0:1 272 KM (200 kW) przy 6700 obr/min 320 Nm przy 2750-3000 obr/min 6,2 s 250 km/h 7,9 l / 100 km
645Ci[3] V8 4,4 l (4398 cm³), DOHC wtrysk EFi 92,00 mm × 82,70 mm 10,5:1 333 KM (245 kW) przy 6100 obr/min 450 Nm przy 3600 obr/min 5,6 s 250 km/h 11,7 l / 100 km
650i[4] V8 4,8 l (4799 cm³), DOHC wtrysk EFi 93,00 mm × 88,30 mm 10,7:1 367 KM (270 kW) przy 6300 obr/min 490 Nm przy 3400 obr/min 5,4 s 250 km/h 11,9 l / 100 km
M6[5] V10 5,0 l (4999 cm³), DOHC wtrysk 92,00 mm × 75,20 mm 12,0:1 507 KM (373 kW) przy 7750 obr/min 520 Nm przy 6100 obr/min 4,2 s 250 km/h 14,8 l / 100 km
Silniki wysokoprężne:
635d[6] R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 17,0:1 286 KM (210 kW) przy 4400 obr/min 580 Nm przy 1750-2250 obr/min 6,3 s 250 km/h 6,9 l / 100 km
  • Podwozie
    • Zawieszenie przednie: podwójny wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
    • Zawieszenie tylne: oś wielowahaczowa, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
    • Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane
    • ABS i ASR
  • Wymiary i ciężary
    • Rozstaw kół przód/tył: 1558/1596 mm
    • DMC: 1940-2380 kg
    • Pojemność bagażnika: 450 dm³ (coupé), 350 dm³ (cabrio)


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

BMW serii 6 II
(F12/F13)
BMW serii 6 II Coupe (F13)
BMW serii 6 II Coupe (F13)
Producent BMW
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2010
Okres produkcji 2010 – 2018
Miejsce produkcji Niemcy Dingolfing
Poprzednik BMW serii 6 I
Następca BMW serii 8 (2018)
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé
Silniki 6 cylindrowe:
N55 (640i, 640iX)
N57Z (640d, 640dX)

8 cylindrowe:
N63 (650i, 650iX)
N63N (650i, 650iX)
S63N (M6)
Skrzynia biegów 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny / AWD
Długość 4894 mm
Szerokość 1894 mm
Wysokość 1365 mm
Rozstaw osi 2855 mm
Masa własna 1915-2015 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 4
Pojemność bagażnika 460 l (coupé)
BMW serii 6 Coupé (F13) - tył
BMW serii 6 Cabrio (F12)

BMW serii 6 II' zadebiutowało w 2010 roku.

Auto zastąpiło wówczas liczącego 8 lat poprzednika, utrzymując jego luksusowo-sportowy charakter. Co ciekawe, na rynek pierw trafiła odmiana kabriolet F12, a dopiero później coupe oznaczona fabrycznym symbolem F13.W 2013 roku auto zostało wyposażone w pakiet M Sport. Obejmuje on między innymi dodatki aerodynamiczne do nadwozia oraz lekkie, 19-calowe pięcioramienne felgi z serii M. Oprócz tego modele dostaną adaptacyjne światła LED oraz światła przeciwmgłowe również wykonane w tej technologii[7].

W grudniu 2014 roku BMW zaprezentowało serię 6 po modernizacji. Lifting ograniczył się wyłącznie do zmian w wyglądzie. Auto otrzymało nowe zderzaki oraz przednie reflektory wykonane w technologii LED.[8]

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wszystkie silniki zastosowane w tej generacji serii 6 wyposażone są w turbodoładowanie.

Silniki benzynowe Moc / Nm Osiągi
Model Wersja Silnik Skrzynia biegów Moc maksymalna Maksymalny moment Nm 0-100 km/h Prędkość maksymalna
640i Coupé 6-cylindrowy, turbo,
3.0 24v
8-biegowa automatyczna 235 kW / 320 KM przy 5800 obr/min 450 Nm przy 1300-4500 obr/min 5,4 sek 250 km/h
640i Cabrio 6-cylindrowy, turbo,
3.0 24v
8-biegowa automatyczna 235 kW / 320 KM przy 5800 obr/min 450 Nm przy 1300-4500 obr/min 5,7 sek 250 km/h
640i xDrive Coupé 6-cylindrowy, turbo,
3.0 24v
8-biegowa automatyczna 235 kW / 320 KM przy 5800 obr/min 450 Nm przy 1300-4500 obr/min 5,4 sek 250 km/h
650i Coupé 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v 8-biegowa automatyczna 300 kW / 408 KM przy 5500 obr/min 600 Nm przy 1750-4500 obr/min 4,8 sek 250 km/h
650i Cabrio 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v 8-biegowa automatyczna 300 kW / 408 KM przy 5500 obr/min 600 Nm przy 1750-4500 obr/min 4,9 sek 250 km/h
650i xDrive Coupé 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v 8-biegowa automatyczna 300 kW / 408 KM przy 5500 obr/min 600 Nm przy 1750-4500 obr/min 4,7 sek 250 km/h
650i Coupé 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v 8-biegowa automatyczna 330 kW / 450 KM przy 5500 obr/min 650 Nm przy 1750-4500 obr/min 4,6 sek 250 km/h
650i xDrive Coupé 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v 8-biegowa automatyczna 330 kW / 450 KM przy 5500 obr/min 650 Nm przy 1750-4500 obr/min 4,5 sek 250 km/h
M6 Coupé 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v 7-biegowa automatyczna 412 kW / 560 KM przy 7000 obr/min 680 Nm przy 1500-5750 obr/min 4,2 sek 250 km/h Wersja otrzyma silnik od M5
M6 Cabrio 8-cylindrowy, twin-turbo, 4.4 32v 7-biegowa automatyczna 412 kW / 560 KM przy 7000 obr/min 680 Nm przy 1500-5750 obr/min 4,3 sek 250 km/h Wersja otrzyma silnik od M5
Silniki diesla
640d Coupé 6-cylindrowy, twin-turbo, 3.0 24v 8-biegowa automatyczna 230 kW / 313 KM przy 5800 obr/min 630 Nm przy 1500-2500 obr/min 5,5 sek 250 km/h
640d xDrive Coupé 6-cylindrowy, twin-turbo, 3.0 24v 8-biegowa automatyczna 230 kW / 313 KM przy 5800 obr/min 630 Nm przy 1500-2500 obr/min 5,4 sek 250 km/h


BMW serii 6 Gran Coupe[edytuj | edytuj kod]

BMW serii 6 Gran Coupe
(F06)
BMW serii 6 Gran Coupe (F06)
BMW serii 6 Gran Coupe (F06)
Producent BMW
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2010
Okres produkcji 2011 – 2018
Miejsce produkcji Niemcy Dingolfing
Poprzednik brak
Następca BMW serii 8 Gran Coupe
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki 6 cylindrowe:
N55 (640i, 640iX)
N57Z (640d, 640dX)

8 cylindrowe:
N63 (650i, 650iX)
N63N (650i, 650iX)
S63N (M6)
Skrzynia biegów 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny / AWD
Długość 5007 mm
Szerokość 1894 mm
Wysokość 1365 mm
Rozstaw osi 2855 mm
Masa własna 1915-2015 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A7
Mercedes-Benz CLS
BMW serii 6 Gran Coupe - tył

BMW serii 6 Gran Coupe zadebiutowało na rynku w 2011 roku, rok po premierze klasycznej wersji. Jest to pierwszy taki samochód w historii marki, będący połączeniem limuzyny klasy wyższej z cechami sportowego coupe, będąc poniekąd odpowiedzią marki na Mercedesa CLS. Samochód na tle wersji coupe jest o wiele dłuższy - w tej materii przekracza pułap 5 metrów. Samochód oferowano z tymi samymi silnikami, co wariant bazowy, włącznie ze sportową odmianą M6.


Koniec modelu[edytuj | edytuj kod]

Produkcja modelu zakończyła się w połowie 2018 roku. Przy okazji zaprezentowanego w 2018 roku następcy marka ponownie porzuciła nazwę seria 6 na rzecz serii 8. Nowy model ma zachować bardziej luksusowy charakter.[9].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. 2004 BMW 630Ci {E63} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  2. 2007 BMW 630i Coupé {E63} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  3. 2003 BMW 645Ci {E63} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  4. 2005 BMW 650i {E63} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  5. 2004 BMW M6 {E63} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  6. 2007 BMW 635d Coupé {E63} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  7. BMW 6 M Sport (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 17.05.2013].
  8. Oficjalnie: BMW 6 po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 11-12-2014].
  9. BMW Reportedly Plans 4 Series Gran Turismo With Electric Drivetrain For 2020 (ang.). [dostęp 2017-05-16].