BMW R 27

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

right:10px

BMW R 27
{{{Opis}}}
Producent BMW
Premiera 1960
Okres produkcji 1960-1966
Miejsce produkcji Monachium
Poprzednik R 26
Silnik Singiel
Rozrząd OHV
Pojemność (cm³) 247
Stopień sprężania (x:1) 8.2:1
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
18 przy 7400
Skrzynia biegów 4
PODWOZIE
Opona przednia 3.25 x 18
Opona tylna 3.25 x 18
WYMIARY I MASA
Długość (mm) 2090
Szerokość (mm) 660
Wysokość (mm) 975
Masa własna (kg) 162
Poj. zbiornika paliwa (l) 15
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h) 130
90 z wózkiem bocznym
Przyspieszenie (s)

BMW R 27 – produkowany od 1960 do 1966 jednocylindrowy motocykl firmy BMW będący następcą modelu R 26.

Historia[edytuj]

W 1960 na rynku pojawił się następca modelu R 26. Podobnie jak on wyposażony wahaczowe zawieszenie obu osi. Wał napędowy został całkowicie schowany w prawej obudowie tylnego wahacza. Napięcie wstępne tylnej sprężyny mogło być regulowane bez użycia narzędzi. Również możliwa była regulacja przedniego zawieszenia. Zbiornik paliw został powiększony do 15 litrów, a w jego górnej części umieszczono pojemnik na narzędzia. Premiera przypadła na ciężkie czasy dla przemysłu motoryzacyjnego jak również w okresie pojawiania się na europejskich rynkach, początkowo niedocenianych, motocykli japońskich. Sprzedano 15364 sztuk w cenie 2430 DM.

R 26 dostępny był w kolorach, czarnym, niebieskim, białym, a nawet w wersji dwukolorowej. Zawsze występowały ręcznie malowane grube szparunki.

R 26 był wykorzystywany w Bundeswehrze w standardowym lakierowaniu wojskowym, w Czerwonym Krzyżu w lakierowaniu kremowym i Policji w ówczesnym lakierowaniu ciemnozielonym. Używano go głównie w celach szkoleniowych.

Konstrukcja[edytuj]

Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 18 KM i stopniu sprężania 8,2:1 zasilany gaźnikiem Bing 1/26/68 o średnicy gardzieli 26mm. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego zamkniętym wałem Kardana. Zamknięta spawana rama z rur stalowych z wahaczowym tylnego koła i wahaczem pchanym przy przednim kole. W obu kołach zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 160mm. Prędkość maksymalna 130 (z wózkiem bocznym 90) km/h.

Linki zewnętrzne[edytuj]