BMW serii 1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

BMW serii 1samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany od 2004 roku przez niemiecki koncern BMW. Od 2011 roku produkowana jest druga generacja modelu, a w 2019 roku zadebiutuje trzecie wcielenie.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

BMW serii 1 I
(E87/E81)
BMW serii 1 (E87) przed liftingiem
BMW serii 1 (E87) przed liftingiem
Producent BMW
Projektant Chris Bangle
Okres produkcji 2004 - 2011
Miejsce produkcji Niemcy Lipsk
Niemcy Regensburg
Poprzednik BMW serii 3 Compact
Następca BMW serii 1 II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3- i 5-drzwiowy hatchback
Silniki M47N2 (118d, 120d),
N43 (116i 1.6, 118i, 120i),
N45 (116i),
N45N (116i, 116i 1.6),
N46 (118i, 120i),
N46N (118i, 120i),
N47 (118d, 120d),
N47S (123d),
N52 (130i),
N52N (125i, 130i),
N54 (135i)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4227 mm
Szerokość 1751 mm
Wysokość 1430 mm
Rozstaw osi 2660 mm
Masa własna 1320 - 1450 kg
Poj. zbiornika paliwa 50 l
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 330/ 1150 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A3
Volvo C30
BMW serii 1 I (E87) - tył przed liftingiem
BMW serii 1 I 3D (E81) - tył po liftingu

BMW serii 1 I oznaczony kodami E81 oraz E87 zadebiutował w 2004 roku jako pierwszy zbudowany od podstaw kompaktowy model marki.

Pierwsza na rynek trafiła odmiana 5-drzwiowa. Samochód ten przejął około 60% rozwiązań technicznych od swojego starszego brata, BMW serii 3 E90.

Paletę silnikową serii 1 stanowią wersje 116i (122 KM), 118i (143 KM), 120i (170 KM), 130i (265 KM), 116d (115KM), 118d (143KM), 120d (177 KM),123d (204 KM), 135i (306 KM) oraz topowa wersja M (340 KM).

W 2007 roku gamę rozszerzyły wersje coupe oraz kabriolet, które opisano niżej.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zużycie paliwa
Silniki benzynowe:
116i[1] R4 1,6 l (1596 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 mm × 72,00 mm 10,2:1 115 KM (85 kW) przy 6000 obr/min 150 Nm przy 4300 obr/min 10,8 s 201 km/h 7,5 l / 100 km
116i[2] R4 1,6 l (1597 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 82,00 mm × 75,60 mm 12,0:1 122 KM (90 kW) przy 6000 obr/min 160 Nm przy 4250 obr/min 10,2 s 204 km/h 5,8 l / 100 km
118i[3] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 mm × 90,00 mm 10,5:1 129 KM (95 kW) przy 5750 obr/min 180 Nm przy 3250 obr/min 9,4 s 208 km/h 7,3 l / 100 km
118i[4] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 84,00 mm × 90,00 mm 12,0:1 143 KM (105 kW) przy 6000 obr/min 190 Nm przy 4500 obr/min 8,7 s 210 km/h 5,9 l / 100 km
120i[5] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 mm × 90,00 mm 10,5:1 150 KM (110 kW) przy 6200 obr/min 200 Nm przy 3600 obr/min 8,9 s 217 km/h 7,4 l / 100 km
120i[6] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 84,00 mm × 90,00 mm 12,0:1 170 KM (125 kW) przy 6700 obr/min 210 Nm przy 4250 obr/min 7,8 s 224 km/h 6,4 l / 100 km
125i R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 85,00 mm × 88,00 mm 12,0:1 218 KM (160 kW) przy 6100 obr/min 270 Nm przy 2500-4250 obr/min 6,4-6,8 s 245 km/h 7,9-8,1 l / 100 km
130i[7] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 mm × 88,00 mm 10,7:1 265 KM (195 kW) przy 6600 obr/min 315 Nm przy 2500-4000 obr/min 6,1 s 250 km/h 9,2 l / 100 km
135i R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, biturbo wtrysk bezpośredni 84,00 mm × 89,60 mm 10,2:1 306 KM (225 kW) przy 5800 obr/min 400 Nm przy 1200-1500 obr/min 5,2-5,5 s 250 km/h 8,5-8,6 l / 100 km
Silniki wysokoprężne:
116d[8] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 115 KM (85 kW) przy 4000 obr/min 260 Nm przy 1750-2500 obr/min 10,3 s 200 km/h 4,4 l / 100 km
118d[9] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo wtrysk 84,00 mm × 90,00 mm 17,2:1 122 KM (90 kW) przy 4000 obr/min 280 Nm przy 2000 obr/min 10,0 s 201 km/h 5,6 l / 100 km
118d[10] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 143 KM (105 kW) przy 4000 obr/min 300 Nm przy 2000 obr/min 9,0 s 210 km/h 4,7 l / 100 km
120d[11] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo wtrysk 84,00 mm × 90,00 mm 17,0:1 163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min 340 Nm przy 2000 obr/min 7,9 s 220 km/h 5,7 l / 100 km
120d[12] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 177 KM (130 kW) przy 4000 obr/min 350 Nm przy 2000 obr/min 7,6 s 228 km/h 4,9 l / 100 km
123d[13] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, biturbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,0:1 204 KM (150 kW) przy 4400 obr/min 400 Nm przy 2000-2250 obr/min 6,9 s 238 km/h 5,2 l / 100 km
  • Podwozie
    • Zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
    • Zawieszenie tylne: oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
    • Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe
    • ABS i ASR
  • Wymiary i ciężary
    • Rozstaw kół przód/tył: 1484/1497 mm
    • DMC: 1745-1875 kg
    • Pojemność bagażnika: 330/1150 dm³

Wersja elektryczna (BMW ActiveE)[edytuj | edytuj kod]

W 2011 do limitowanej produkcji (ponad 1000 sztuk) weszła wersja elektryczna E82 - BMW ActiveE[14]. Auto było testowane w Europie, USA i w Chinach w celu lepszego przygotowania do masowej produkcji samochodów elektrycznych Megacity, która rozpoczęła się w 2013. BMW ActiveE charakteryzuje się zasięgiem ponad 160 km, przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 9 s oraz prędkością maksymalną 145 km/h.

Coupe/Cabriolet[edytuj | edytuj kod]

BMW serii 1 Coupe (E82)
BMW serii 1 Cabriolet (E88)
BMW serii 1 Coupe (E87) przed liftingiem
BMW serii 1 Coupe (E87) przed liftingiem
Producent BMW
Projektant Chris Bangle
Okres produkcji 2007 - 2013
Miejsce produkcji Niemcy Lipsk
Niemcy Regensburg
Poprzednik brak
Następca BMW serii 2
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu C
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet (E88)
2-drzwiowe coupé (E82)
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4380 mm
Szerokość 1803 mm
Wysokość 1411 mm
Rozstaw osi 2660 mm
Masa własna 1675 kg
Poj. zbiornika paliwa 50 l
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 260l (Cabriolet)
305 l (Coupe)
Dane dodatkowe
Pokrewne BMW serii 1
BMW serii 1 Coupe (E82)
BMW serii 1 Cabriolet (E88)

BMW serii 1 I w wersji coupe oraz kabriolet zadebiutowało aż 4 lata po bazowym modelu, hatchbacku - w 2007 roku. Pozbawione bezpośredniej konkurencji w klasie premium kompaktowe warianty przyjęły rolę tańszej i mniejszej alternatywy dla BMW serii 3 w wersji coupe i coupe-cabrio. Wariant z dachem wyróżniał się drzwiami bez ramek, a kabriolet - materiałowym dachem. Obie odmiany produkowano jeszcze dwa lata po zakończeniu produkcji bazowego hatchbacka, do 2013 roku. Następca przyjął nową nazwę - Seria 2.

Oferta wersji Ccoupe składała się z wariantów:

  • 118d, 118i, 120i, 120d, 123d, 125i, 128i, 135i oraz 1 M Coupe.

Oferta wesji Cabriolet składała się z wariantów:

  • 118d, 118i, 120i, 120d, 123d, 125i, 128i and 135i


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

BMW serii 1 II
(F20)
BMW serii 1 II przed liftingiem
BMW serii 1 II przed liftingiem
Producent BMW
Zaprezentowany 2011
Okres produkcji od 2011
Miejsce produkcji Niemcy Lipsk
Niemcy Regensburg
Brazylia Araquari
Chińska Republika Ludowa Shenyang
Indie Ćennaj
Malaje Kulim
Tajlandia Rayong
Poprzednik BMW serii 1 I
Następca BMW serii 1 III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-i 5-drzwiowy hatchback
Silniki 3 cylindrowe:
B37 (114d, 116d, 116d ed)
B38 (116i, 118i)

4 cylindrowe:
B47 (118d, 118dX, 120d, 120dX, 125d)
N13 (114i, 116i, 118i, 120i)
N20 (125i)
N47N (114d, 116d, 116d ed, 118d, 118dX, 120d, 120dX)
N47S1 (125d)

6 cylindrowe:
N55 (M135i, M135iX)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4324 mm
Szerokość 1765 mm
Wysokość 1421 mm
Rozstaw osi 2690 mm
Masa własna 1365 - 1440 kg
Poj. zbiornika paliwa 52 l
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 360/ 1200 l
Dane dodatkowe
Pokrewne BMW serii 2
Konkurencja Alfa Romeo Giulietta
Audi A3
Lexus CT 200h
Mercedes-Benz klasy A
Volvo V40
BMW serii 1 II (F20) - tył przed liftingiem
BMW serii 1 II (F20) po liftingu
BMW serii 1 II (F20) po liftingu - tył

BMW serii 1 II oznaczone kodem fabrycznym F20 zadebiutowało w 2011 roku.

Przedstawione 7 lat po debiucie prekursora auto kontynuowało swoją stylistyką styl zapoczątkowany przez BMW 5 GT. Nowa Seria 1 jest większa od poprzednika – samochód ma 432 cm długości i 177 cm szerokości. Poprzednik miał długość o 8 cm mniejszą, a szerokość o 2. Dzięki powiększeniu tych wymiarów w samochodzie uzyskano więcej przestrzeni dla pasażerów siedzących z tyłu oraz więcej miejsca na bagaż. W wewnątrz samochód przypomina nieco model E87 oraz inne modele BMW.

W początkowym okresie produkcji samochód był oferowany z pięcioma silnikami – dwoma benzynowymi (116i, 118i) i trzema dieslami (116d, 118d, 120d). Każde F20 jest wyposażone w 6-biegową skrzynię manualną. Za dopłatą można zamówić model z 8-biegową przekładnią automatyczną (standardowa 125i oraz 125d).

Auto jest dostępne w liniach stylistycznych:

  • BMW Sport Line
  • BMW Urban Line

W październiku 2013 roku BMW zaprezentowało oficjalnie nową serię 2, która zastąpi w ofercie niemieckiej marki BMW 1 z nadwoziem coupe[15].

Wiosną 2015 roku odbył się debiut BMW serii 1 po faceliftingu. Zmieniono nieco stylizację nadwozia (np. powiększono "nerki" na osłonie chłodnicy) oraz wnętrza (wygląd konsoli środkowej). Ponadto zwiększył się poziom standardowego wyposażenia oraz pojawiły się nowe i zmodernizowane jednostki napędowe[16].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zuż. paliwa / 100 km
Silniki benzynowe:
114i R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 77,00 mm × 85,80 mm 10,5:1 102 KM (75 kW) przy 4000 obr./min 180 N•m przy 1100 obr./min
(z overboost)
11,2 s
195 km/h 5,5 l
116i[17] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 77,00 mm × 85,80 mm 10,5:1 136 KM (100 kW) przy 4400 obr./min 220 N•m przy 1350-4300 obr./min
(240 Nm przy 1500-3500 obr./min z overboost)
8,5 s
8,7 s (aut.)
210 km/h 5,5 l
5,6 l (aut.)
118i[18] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 77,00 mm × 85,80 mm 10,5:1 170 KM (125 kW) przy 4800 obr./min 250 N•m przy 1500-4500 obr./min 7,4 s
7,5 s (aut.)
225 km/h
222 km/h (aut.)
5,8 l
5,6 l (aut.)
125i R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 84,00 mm × 90,10 mm 10,0:1 218 KM (160 kW) przy 5000 obr./min 310 N•m przy 1350-4800 obr./min 6,4 s
6,5 s (aut.)
245 km/h 6,6 l
6,4 l (aut.)
M135i R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk bezpośredni 84,00 mm × 89,60 mm 10,2:1 320 KM (235 kW) przy 5800 obr./min 450 N•m przy 1300-4500 obr./min 5,1 s
4,9 s (aut.)
250 km/h 8,0 l
7,5 l (aut.)
Silniki wysokoprężne:
114d R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo common rail 78,00 mm × 83,60 mm 16,5:1 95 KM (70 kW) przy 4000 obr./min 235 N•m przy 1500-2750 obr./min 12,2 s 185 km/h 4,1 l
116d EfficientDynamics Editon[19] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo common rail 78,00 mm × 83,60 mm 16,5:1 116 KM (85 kW) przy 4000 obr./min 260 N•m przy 1750-2500 obr./min 10,5 s 195 km/h 3,8 l
116d[20] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 116 KM (85 kW) przy 4000 obr./min 260 N•m przy 1750-2500 obr./min 10,3 s
10,7 s (aut.)
200 km/h 4,3 l
4,4 l (aut.)
118d[21] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 143 KM (105 kW) przy 4000 obr./min 320 N•m przy 1750-2500 obr./min 8,9 s 212 km/h 4,4 l
120d[22] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 184 KM (135 kW) przy 4000 obr./min 380 N•m przy 1750-2750 obr./min 7,2 s
7,3 s (aut.)
228 km/h 4,5 l
4,4 l (aut.)
125d R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 218 KM (160 kW) przy 4400 obr./min 450 N•m przy 1500-2500 obr./min 6,5 s
240 km/h 4,9 l
4,8 l (aut.)


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. 2004 BMW 116i {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  2. 2007 BMW 116i {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  3. 2004 BMW 118i {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  4. 2007 BMW 118i {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  5. 2004 BMW 120i {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  6. 2007 BMW 120i {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  7. 2005 BMW 130i {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  8. 2009 BMW 116d {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  9. 2004 BMW 118d {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  10. 2004 BMW 118d {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  11. 2004 BMW 120d {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  12. 2007 BMW 120d {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  13. 2007 BMW 123d {E87} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  14. BMW ActiveE.
  15. Wszystko o nowym BMW 2 (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 24-10-2013].
  16. BMW serii 1 po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 20-01-2015].
  17. 2011 BMW 116i {F20} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 29-07-2011].
  18. 2011 BMW 118i {F20} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 29-07-2011].
  19. 2012 BMW 116d EfficientDynamics Edition F20 series (ang.). carfolio.com. [dostęp 29-07-2011].
  20. 2011 BMW 116d {F20} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 29-07-2011].
  21. 2011 BMW 118d {F20} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 29-07-2011].
  22. 2011 BMW 120d {F20} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 29-07-2011].