BYD Song
_front_8.3.18.jpg) BYD Song przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
BYD S5 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
kwiecień 2015 |
| Okres produkcji |
2015–2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
2015–2019: |
| Szerokość |
2015–2019: |
| Wysokość |
2015–2019: |
| Rozstaw osi |
2660 mm |
| Zbiornik paliwa |
63 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Chery Tiggo 7 |
BYD Song – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2015–2020.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
_rear_8.3.18.jpg)
Na początku 2015 roku BYD zapowiedział poszerzenie swojej oferty SUV-ów, dotychczas reprezentowaną tylko przez topowy model S6. Średniej wielkości model utrzymany został w awangardowym wzornictwie, charakteryzując się agresywnie stylizowanymi lampami i reflektorami, a także dużym chromowanym panelem ozdobnym atrapy chłodnicy[1].
Poza opcjonalnie dwubarwnym malowaniem nadwozia zdobionym licznymi przetłoczeniami, z kolei kabinę pasażerską zdominował masywny kokpit z czterema wlotami kratek nawiewów i dotykowym wyświetlaczem systemu multimedialnego[2].
Jako BYD S3 samochód zadebiutował w kwietniu podczas wystawy samochodowej w Szanghaju, do sprzedaży na rynku chińskim trafiając 5 miesięcy później[3]. Z początkiem producent zdecydował się zmienić nazwę na BYD Song, adaptując ją od hybrydowego wariantu i wdrażając nową politykę zastępującą oznaczenia alfanumeryczne. W 2018 roku pojazd ponownie przemianowano na BYD Song Classic, aby zaakcentować jego pozycjonowanie wobec droższych i większych modeli Song Pro i Song Plus[4].
Song DM[edytuj | edytuj kod]
Równolegle ze spalinowym BYD-em S3, chiński producent przedstawił hybrydowy wariant pod nazwą BYD Song DM ze spalinowo-elektrycznym układem Dual Mode współtworzonym przez 1,5-litrowy silnik benzynowy i dwie jednostki elektryczne[5]. Oprócz mocy silnika spalinowego, 308 KM, cały układ napędowy rozwija 467 KM i oferuje 82 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym[6].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W 2018 roku BYD Song przeszedł gruntowną restylizację, adaptując kluczowe cechy wyglądu od nowszych modeli w gamie[7]. Pas przedni zyskał agresywnie stylizowane reflektory i trapezoidalny wlot powietrza, powstając w estetyce Dragon Face. Tylne lampy zyskały podłużny, wąski kształt i łączącą je chromowaną listwę. Zastosowano też nową deskę rozdzielczą, z dużym dotykowym ekranem systemu multimedialnego w centralnym punkcie kokpitu[8].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.5l Turbo
- L4 2.0l Turbo
Song EV[edytuj | edytuj kod]
 BYD Song EV300 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
kwiecień 2017 |
| Okres produkcji |
2017–2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
2015–2019: |
| Szerokość |
2015–2019: |
| Wysokość |
2015–2019: |
| Rozstaw osi |
2660 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
BYD Song |
| Konkurencja | |
BYD Song EV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.
2 lata po debiucie SUV-a Song w odmianach spalinowej oraz spalinowo-elektrycznej, BYD zdecydował się skompletować gamę wariantów napędowych o odmianę w pełni elektryczną, adaptując politykę stosowaną wobec innych pojazdów w gamie chińskiego producenta[9]. Pod kątem wizualnym pojazd zyskał inne ozdoby zderzaków oraz zaślepkę zamiast tradycyjnej atrapy chłodnicy.
Do oferty w pierwszej kolejności trafił podstawowy wariant EV300, a topowa EV400 z przeprojektowanym wyglądem przedniej części nadwozia dołączyła do oferty rok później, wiosną 2018 roku[10].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
Niespełna półtora roku po debiucie, BYD Song EV we wrześniu 2018 roku zaadaptował nowy język stylistyczny spod znaku przodu Dragon Face i razem z droższym, wyżej pozycjonowanym modelem Song Pro przeszedł obszerną restylizację przedniej i tylnej części nadwozia, a także kokpitu[11]. Z początkiem 2021 roku Song EV zniknął z oferty na rzecz nowocześniejszego Song Pro EV, pozostając w ofercie tylko w spalinowym wariancie Song Classic[4].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Podstawowy wariant EV300 sprzed modernizacji napędzany był przez 218-konny silnik elektryczny, który oferował 310 Nm maksymalnego momentu obrotowego i ok. 300 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu[9]. Topowy EV400 umożliwiał szybsze tempo ładowania akumulatorów i większy zasięg, ok. 360 kilometrów[10].
Wariant po modernizacji oferowany był z silnikami elektrycznymi o większej mocy: 163 KM lub 184 KM. Na jednym ładowaniu podstawowy umożliwiał zasięg 405 kilometrów, a topowy do ok. 502 kilometrów[12].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ This is the new BYD S3 SUV for China. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ BYD Song SUV debuts on the Shanghai Auto Show in China. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ BYD S3 SUV is Ready for the Chinese car market. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ a b BYD – car overview. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ BYD Song hybrid SUV is Naked in Shanghai. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ BYD Song Pro DM Exec. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ BYD Song. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ BYD SONG (2015–2018). [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ a b BYD Song EV300. [dostęp 2021-02-20]. (pol.).
- ↑ a b This Is The New BYD Song EV400 Electric SUV For China. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ BYD Refreshes New Song & Qin Pro PHEVs & BEVs: Range Up To 310 Miles. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
- ↑ BYD Song EV 2019. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).