Baureihe E 40

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Baureihe E 40
E40 128 Koblenz Luetzel 02062012.JPG
Producent Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Siemens, Krupp, Krauss-Maffei
Lata budowy 1957-1973
Układ osi Bo´Bo´
Masa służbowa 83 t
Długość ze zderzakami 16 440 mm
Szerokość 3060 mm
Wysokość 4495 mm
Średnica kół 1250 mm
Moc ciągła 3620 kW
Napięcie zasilania 15 kV 16,7 Hz
Maksymalna siła pociągowa 280 kN
Stosunek przekładni 1:2,896
Prędkość konstrukcyjna 110 km/h
[1]
Portal Portal Transport szynowy

Baureihe E 40 - lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1957-1973 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 879 lokomotyw. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pociągów towarowych na zelektryfikowanych liniach kolejowych[2]. Pierwsze lokomotywa została wyprodukowana w lipcu 1957 roku. Ostatni elektrowóz został wyprodukowany w lipcu 1973 roku[3]. Elektrowozy dodatkowo prowadziły pasażerskie pociągi reionalne na liniach kolejowych we Frankonii[4]. Lokomotywy pomalowano na kolor ciemnozielony[5]. Niektóre elektrowozy oznakowane jako Baureihe 139 wyprodukowane zostały do prowadzenia pociągów towarowych na niemieckich oraz szwajcarskich górskich liniach kolejowych[6]. Lokomotywy elektryczne są wycofane z eksploatacji i zostały zastąpione przez obecnie eksploatowane nowoczesne lokomotywy elektryczne[7]. Jedna lokomotywa w zielonym malowaniu jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy w Koblencji[8].

Przypisy

  1. Technische Daten der Baureihe E 40 (niem.).
  2. Andreas Schäffer: Die Baureihe 140 (niem.).
  3. Interessengemeinschaft Einheitslokomotiven e.V.: Baureihe 140 (niem.).
  4. Wolfgang Kollorz: Lokomotive der Baureihe 140 (niem.).
  5. Hans Sölch: Lackierungen der Baureihe E 40 (niem.).
  6. Christian Albers: Baureihe E 40.11 (niem.).
  7. Andreas Matschke: Baureihe E40 (niem.).
  8. DB Museum: Güterzug-Elektrolokomotive E 40 128 (niem.).