Baureihe E 52
.jpg)
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1924–1925 |
| Układ osi |
2'BB2' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
140 t |
| Długość |
17 210 mm |
| Średnica kół |
1400 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16⅔ Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
1660 kW |
| Moc godzinna |
2200 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
196,2 kN |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
90 km/h |
Baureihe E 52 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1924–1925 dla kolei niemieckich.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po zelektryfikowaniu linii kolejowych zlokalizowanych w Bawarii, koleje niemieckie potrzebowały elektrowozów do prowadzenia pociągów pasażerskich wzorowanych na szwajcarskich elektrowozach. Wyprodukowanych zostało 35 lokomotyw elektrycznych[2]. Elektrowozy były eksploatowane na bawarskich górskich liniach kolejowych. Niektóre elektrowozy eksploatowano w Austriackich Alpach[3]. Jedna lokomotywa jest czynnym eksponatem zabytkowym[4].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Christian Lindecke: Technische Daten der Baureihe E 52. (niem.).
- ↑ Andreas Schäffer: Die Baureihe E 52. (niem.).
- ↑ Helmut Kern: Baureihe E 52. (niem.).
- ↑ DB Museum: Schnellzug-Elektrolokomotive E 52. [dostęp 2016-02-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-18)]. (niem.).