Beijing U5
 Beijing EU5 przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
BAIC U5 Plus |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Lipiec 2020 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4630 mm |
| Szerokość |
1820 mm |
| Wysokość |
1480 mm |
| Rozstaw osi |
2670 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Baojun RC-5 |
Beijing U5 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Beijing w latach 2020 – 2021 oraz jako Beijing U5 Plus od 2021 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Prezentując nowego SUV-a Beijing X7 w lipcu 2020 roku[1], chiński koncern BAIC przedstawił jednocześnie nową markę Beijing[2] mającą na celu zastąpić dotychczasowe linie modelowe Senova i BJEV. W ten sposób, model BAIC Senova D50 zyskał nową, prostszą nazwę - Beijing U5[3].
Przy okazji zmiany nazwy, samochód przeszedł drobną restylizację. Przyniosła ona nowy wzór atrapy chłodnicy z chromowanymi, przerywanymi poprzeczkami, a także logo nowej marki w formie napisu zamiast dotychczasowego logo BAIC. Z tyłu samochód również stracił centralnie umieszczone logo na rzecz szeroko rozstawionego napisu z marką Beijing.
EU5[edytuj | edytuj kod]
Podobnie jak wariant spalinowy, także elektryczny BAIC BJEV EU5 przeszedł drobną restylizację obejmującą detale przedniej i tylnej części nadwozia i zmienił nazwę na Beijing EU5. Układ napędowy pojazdu tworzy bateria o pojemności 60,2 kWh, a także silnik elektryczny o mocy 215 KM. Układ napędowy pozwala przejechać na jednym ładowaniu do 501 kilometrów według chińskiej procedury pomiarowej NEDC[4].
Restylizacje[edytuj | edytuj kod]
W kwietniu 2021 roku Beijing przedstawił topową odmianę z bogatszym wyposażeniem i przeprojektowaną stylistyką. Pojawił się przeprojektowany pas przedni z atrapą chłodnicy w kształcie trapezu, a także zmodernizowane tylne lampy połączone listwą LED. Producent zdecydował się także wzbogacić nazwę kompaktowej rodziny modelowej dodatkowym członem. Spalinowy wariant zyskał nazwę Beijing U5 Plus[5], z kolei elektryczną odmianę nazwano Beijing EU5 Plus[6]. Od kwietnia 2023 w zakładach Avtotor w Królewcu wytwarzany jest model spalinowy pod nazwą BAIC U5 Plus[7].
Wiosną 2024 roku samchód przeszedł drugą restylizację, która przyniosła przeprojektowany pas przedni z charakterystycznymi, poziomymi diodami LED sąsiadującymi z przemodelowanym układem zderzaka.
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
W czasie gdy elektryczny wariant trafił do sprzedaży wyłącznie na rodzimym rynku, tak spalinowa po odmiana po 3 latach produkcji ostatecznie wzbogaciła także zagraniczne rynki zbytu. W 2023 roku samochód trafił do sprzedaży w krajach Ameryki Łacińskiej na czele z Meksykiem[8] oraz w Rosji, z czego w tym drugim kraju uruchomiono ponadto produkcję w zakładach firmy kontraktowej Avtoror z Królewca[9].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- R4 1.5l A151
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ The future is full! A new choice for autonomous SUV BEIJING X7 test drive. [dostęp 2021-01-30]. (ang.).
- ↑ [原创智行/绅宝D50正式更名为BEIJING-X5/U5]. [dostęp 2021-01-30]. (chiń.).
- ↑ BEIJING-U5新增车型上市 售7.69-8.69万元. [dostęp 2021-01-30]. (chiń.).
- ↑ Beijing Auto EU5 R600 Review. [dostęp 2021-01-30]. (ang.).
- ↑ BEIJING汽车-BEIJING-U5 PLUS 全部. [dostęp 2021-04-28]. (chiń.).
- ↑ BEIJING汽车-BEIJING-EU5 PLUS. [dostęp 2021-04-28]. (chiń.).
- ↑ BAIC на Автоторе: 7 новинок в этом году, две из них уже в производстве — X35 и U5 Plus. [dostęp 2023-04-05]. (ros.).
- ↑ Nuevo BAIC U5 Plus 2024 llega a México, conoce versiones y precios. [dostęp 2024-04-23]. (hiszp.).
- ↑ Chińczycy ożywiają rosyjski przemysł samochodowy. [dostęp 2024-04-23]. (pol.).