Przejdź do zawartości

Bentley Turbo R

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Bentley Val d'Isere)
Bentley Turbo R
Bentley Turbo RT
Bentley Val d'Isere
Ilustracja
Bentley Turbo R
Producent

Bentley

Zaprezentowany

Luty 1985

Okres produkcji

1985 – 1997 (Turbo R)
1997 – 1999 (Turbo RT)
1989 – 1992 (Val d'Isere)

Miejsce produkcji

Wielka Brytania Crewe

Poprzednik

Bentley Mulsanne

Następca

Bentley Arnage

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
(Val d'Isere)

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5286 mm

Szerokość

2006 mm (Turbo R)
2110 mm (Turbo RT)

Wysokość

1485 mm

Rozstaw osi

3061 mm

Masa własna

2410 kg

Zbiornik paliwa

108 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Rolls-Royce Silver Spirit
Rolls-Royce Silver Spur
Rolls-Royce Silver Dawn

Pokrewne

Bentley Brooklands
Bentley Empress II

Bentley Turbo Rsamochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod brytyjską marką Bentley w latach 1985 – 1997 oraz jako Bentley Turbo RT w latach 1997 – 1999.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Bentley Turbo R - tył
Bentley Turbo RT
Bentley Val d'Isere

Model Turbo R zadebiutował w 1985 roku w ramach kompletnie zmodernizowanej rodziny modelowej grupy Bentley-Rolls-Royce, stanowiąc tańszy odpowiednik dla flagowego Rolls-Royce Silver Spirit[1]. Samochód zastąpił w gamie model Mulsanne, będąc jednocześnie bardziej sportową alternatywę dla równolegle wprowadzonego do sprzedaży Brooklandsa.

W stosunku do niego, Turbo R odróżnił się detalami stylistycznymi i mniejszą ilością chromu. Pomimo sportowego charakteru, kabina pasażerska zachowała luksusowy wystrój. Do wykończenia foteli wykorzystana została m.in. skóra ze skandynawskich krów, a bogate wyposażenie standardowe objęło tempomat, elektrycznie sterowane szyby, wycieraczki reflektorów, wspomaganie kierownicy zamek centralny czy elektrycznie sterowane spryskiwacze[1].

Dzięki 6,75 litrowemu V8, które rozwijało moc 324 KM i prędkość maksymlaną 220 km/h, Bentley Turbo R był najszybszym wówczas oferowanym modelem Bentleya[1]. Jednostkę wzogacono także dwiema sprężarkami[2]. Pomimo ośimu cylindrów i sportowej charakterystyki jednostki napędowej, Bentley akcentował fakt dobrego wyciszenia kabiny pasażerskiej, podczas który jazdą silnik nie był słyszany także podczas znajdowania się na wysokich obrotach[3].

Turbo RT

[edytuj | edytuj kod]

W 1997 roku Bentley Turbo R w dotychczasowej formie zniknął z rynku na rzecz zmodernizowanej odmiany, przy okazji której premierze dokonano korekty nazwy na Bentley Turbo RT. Samochód zyskał bardziej kontrastowe malowanie nadwozia z charakterystyczną, chromowaną atrapą chłodnicy o strukturze kratki i zderzakami malowanymi w barwie lakieru. Do napędu samochodu wykorzystano mocniejszy niż dotychczas, 400-konny silnik V8 o pojemności 6,75 litra[4]. Produkcja samochodu pod tą postacią trwała kolejne 2 lata, by w 1999 roku zakończono ją na rzecz zupełnie nowego Arnage'a[5].

Val d'Isere

[edytuj | edytuj kod]

Między 1989 a 1992 rokiem Bentley nawiązał współpracę z brytyjskim designerem Robertem Jankelem w celu zbudowania specjalnej, małoseryjnej 5-drzwiowej odmiany nadwoziowej Turbo R pod nazwą Bentley Val d'Isere[6]. Brytyjska firma odeszła od trójbryłowych nadwozi na rzecz nietypowego dla siebie kombi na specjalne zlecenie sułtana Brunei, Hassanala Bolkiah, który w latach 90. zlecał Bentleyowi budowanie wielu unikatowych modeli na specjalne zamówienie na potrzeby m.in. swojej kilkutysięcznej kolekcji samochodów. Łącznie w ciągu 3 lat powstało 11 sztuk luksusowego kombi[7].

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 6,75 l 324 KM (Turbo)
  • V8 6,75 l 400 KM (Turbo RT)


Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c Bentley Turbo R. [dostęp 2022-10-13]. (pol.).
  2. Bentley Turbo R - klasyk z najwyższej półki. [dostęp 2022-10-13]. (pol.).
  3. Bentley Turbo R – najwyższa półka wśród klasyków. [dostęp 2022-10-13]. (pol.).
  4. Bentley Turbo RT. [dostęp 2022-10-13]. (ang.).
  5. 1998 Bentley Turbo RT. [dostęp 2022-10-13]. (ang.).
  6. Bentley Val D’Isere Shooting Brake. [dostęp 2022-10-13]. (ang.).
  7. Bentley Val d'Isere. Po co limuzyna, skoro można mieć kombi?. [dostęp 2022-10-13]. (pol.).