Bielawa Zachodnia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Bielawa Zachodnia
Ilustracja
Bielawa Zachodnia
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Bielawa

Lokalizacja

Ul. Bankowa

Zarządca

DSDiK

Data otwarcia

1891

Poprzednie nazwy

Langenbielau Oberstadt

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Bielawy
Mapa konturowa Bielawy, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Bielawa Zachodnia”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Bielawa Zachodnia”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Bielawa Zachodnia”
Położenie na mapie powiatu dzierżoniowskiego
Mapa konturowa powiatu dzierżoniowskiego, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Bielawa Zachodnia”
Ziemia50°41′10″N 16°36′26″E/50,686111 16,607222
Portal Transport szynowy

Bielawa Zachodnia – przystanek kolejowy, niegdyś stacja kolejowa w zachodniej części Bielawy[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Stację otwarto w 1891 roku, razem z budynkiem wykonanym z cegły. Stacja służyła najczęściej pracownikom fabryki włókienniczej, oraz turystom odwiedzającym Bielawę. Stacja w tamtych czasach nosiła nazwę Langenbielau Oberstadt czyli Długa Bielawa Górne Miasto do 1945 roku, kiedy to zmieniła nazwę na Bielawa Zachodnia. Stację zamknięto w 1977 roku. Obecnie dworzec jest w złym stanie, uległ częściowemu spaleniu.

Peron Bielawa Zachodnia

Bielawa Zachodnia Dworzec Mały[edytuj | edytuj kod]

Kolejka prywatna "Kolejka Sowigórska" prowadząca do Bielawy z Pieszyc miała swoją stację w budynku stacji Bielawa Zachodnia, nigdy nie powstała osobna stacja. W 1945 roku stacja została zamknięta.

Renowacja[edytuj | edytuj kod]

22 marca 2019 r. samorząd województwa dolnośląskiego, po przejęciu linii od PKP PLK, podpisał umowę na rewitalizacje stacji kolejowej Bielawa Zachodnia. Samorząd województwa przedłużył niektóre kursy z dotychczasowej relacji Wrocław Główny - Dzierżoniów Śląski[2]. 25 października tego samego roku po trasie przejechał pierwszy pociąg od 1977 roku[3]. Regularne kursy świadczone przez Koleje Dolnośląskie powróciły wraz z nowym rozkładem jazdy od 15 grudnia 2019 roku. Zaplanowane jest także przedłużenie trasy do nieistniejących jeszcze stacji Zbiornik Sudety oraz Nowa Bielawa na lata 2020-2023/2023[4][5][6].

W celu lepszego skomunikowania stacji z miastem uruchomiony został obok przystanek autobusowy obsługiwany przez ZKM 'Stacja Bielawa Zachodnia' przy ul. Sienkiewicza.

Pociąg na stacji Bielawa Zachodnia
Tablica Bielawa Zachodnia

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Ogólnopolska Baza Kolejowa, www.bazakolejowa.pl [dostęp 2020-06-12] (pol.).
  2. Rusza rewitalizacja linii kolejowej Bielawa – Dzierżoniów. Pociągi wrócą we wrześniu, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-10-24] (pol.).
  3. Pierwszy pociąg przejechał po linii kolejowej Dzierżoniów - Bielawa!, doba.pl [dostęp 2019-10-25].
  4. Przystanki "Zbiornik Sudety" oraz "Nowa Bielawa" stały się faktem, doba.pl [dostęp 2020-06-12].
  5. II ETAP BUDOWY BIELAWSKIEJ KOLEI CORAZ BLIŻEJ, Telewizja Sudecka, 5 grudnia 2019 [dostęp 2020-06-13] (pol.).
  6. KOLEJ W BIELAWIE DOJEDZIE AŻ DO STACJI NOWA BIELAWA, Telewizja Sudecka, 18 kwietnia 2019 [dostęp 2020-06-13] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Bielawa Zachodnia
Linia 341 Dzierżoniów Śląski – Bielawa Zachodnia (0,000 km)
BSicon exKBHFaq.svgBSicon exSTRq.svgBSicon exSTRq.svg
Zbiornik Sudety
BSicon HSTq.svg
odległość: 1,83 km