Bielawa Zachodnia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Bielawa Zachodnia
Ilustracja
Bielawa Zachodnia
Państwo  Polska
Województwo  dolnośląskie
Miejscowość Bielawa
Lokalizacja Ul. Bankowa
Zarządca

DSDiK

Data otwarcia 1891
Poprzednie nazwy

Langenbielau Oberstadt

Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
2
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Bielawy
Mapa konturowa Bielawy, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Bielawa Zachodnia”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Bielawa Zachodnia”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Bielawa Zachodnia”
Położenie na mapie powiatu dzierżoniowskiego
Mapa konturowa powiatu dzierżoniowskiego, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Bielawa Zachodnia”
Ziemia50°41′10″N 16°36′26″E/50,686111 16,607222
Strona internetowa
Portal Transport szynowy

Bielawa Zachodniastacja kolejowa w zachodniej części Bielawy[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Stację otwarto w 1891 roku, razem z budynkiem wykonanym z cegły. Stacja służyła najczęściej pracownikom fabryki włókienniczej, oraz turystom odwiedzającym Bielawę. Stacja w tamtych czasach nosiła nazwę Langenbielau Oberstadt czyli Długa Bielawa Górne Miasto do 1945 roku, kiedy to zmieniła nazwę na Bielawa Zachodnia. Stację zamknięto w 1977 roku. Obecnie dworzec jest w złym stanie, uległ częściowemu spaleniu.

Peron Bielawa Zachodnia

Bielawa Zachodnia Dworzec Mały[edytuj | edytuj kod]

Kolejka prywatna "Kolejka Sowigórska" prowadząca do Bielawy z Pieszyc miała swoją stację w budynku stacji Bielawa Zachodnia, nigdy nie powstała osobna stacja. W 1945 roku stacja została zamknięta.

Renowacja[edytuj | edytuj kod]

22 marca 2019 r samorząd województwa dolnośląskiego, po przejęciu linii od PKP PLK, podpisał umowę na rewitalizacje stacji kolejowej Bielawa Zachodnia. Samorząd województwa przedłużył niektóre kursy z dotychczasowej relacji Wrocław Główny - Dzierżoniów Śląski[2]. 25 października tego samego roku po trasie przejechał pierwszy pociąg od 1977 roku[3]. Regularne kursy świadczone przez Koleje Dolnośląskie powróciły wraz z nowym rozkładem jazdy od 15 grudnia 2019 roku. Zaplanowane jest także przedłużenie trasy do nieistniejących jeszcze stacji Zbiornik Sudety oraz Nowa Bielawa na lata 2020-2023/2023[4][5][6].

W celu lepszego skomunikowania stacji z miastem uruchomiony został obok przystanek autobusowy obsługiwany przez ZKM 'Stacja Bielawa Zachodnia' przy ul. Sienkiewicza.

Pociąg na stacji Bielawa Zachodnia

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Ogólnopolska Baza Kolejowa, www.bazakolejowa.pl [dostęp 2020-06-12] (pol.).
  2. Rusza rewitalizacja linii kolejowej Bielawa – Dzierżoniów. Pociągi wrócą we wrześniu, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-10-24] (pol.).
  3. Pierwszy pociąg przejechał po linii kolejowej Dzierżoniów - Bielawa!, doba.pl [dostęp 2019-10-25].
  4. Przystanki "Zbiornik Sudety" oraz "Nowa Bielawa" stały się faktem, doba.pl [dostęp 2020-06-12].
  5. II ETAP BUDOWY BIELAWSKIEJ KOLEI CORAZ BLIŻEJ, Telewizja Sudecka, 5 grudnia 2019 [dostęp 2020-06-13] (pol.).
  6. KOLEJ W BIELAWIE DOJEDZIE AŻ DO STACJI NOWA BIELAWA, Telewizja Sudecka, 18 kwietnia 2019 [dostęp 2020-06-13] (pol.).
Tablica Bielawa Zachodnia

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Bielawa Zachodnia
Linia 341 Dzierżoniów Śląski – Bielawa Zachodnia (0 km)
BSicon exKBHFl.svgBSicon exSTRq.svgBSicon exSTRq.svg
Zbiornik Sudety
BSicon BHFq.svg
odległość: 1,83 km