Bombardier Twindexx

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Bombardier Twindexx Vario - doczepny
Ilustracja
Wagon doczepny na dworcu Warszawa Centralna
Kraj produkcji

 Kanada

Producent

Bombardier

Lata budowy

od 2008[1]

Wymiary
Masa służbowa

50 000 kg [2]

Długość

26 870 mm

Parametry eksploatacyjne
Maksymalna prędkość eksploatacyjna

160 km/h

Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących

136

Liczba miejsc ogółem

258

Bombardier Twindexx Vario - sterowniczy
Ilustracja
Wagon sterowniczy
Kraj produkcji

 Kanada

Producent

Bombardier

Lata budowy

od 2008[1]

Wymiary
Masa służbowa

52 000 kg [3]

Długość

27 270 mm

Parametry eksploatacyjne
Maksymalna prędkość eksploatacyjna

160 km/h

Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących

85

Liczba miejsc ogółem

230

Bombardier Twindexx Vario - sterowniczy (Deutsche Bahn)
ilustracja
Kraj produkcji

 Kanada

Producent

Bombardier

Wymiary
Długość

25 300 mm

Parametry eksploatacyjne
Maksymalna prędkość eksploatacyjna

160 km/h

Bombardier Twindexx – seria pasażerskich wagonów piętrowych typu push-pull produkowanych przez firmę Bombardier od 2009 roku dla Niemiec, Szwajcarii, Luksemburga. Wagony Twindexx Vario zostały zaprojektowane dla ruchu regionalnego z prędkością 160 km/h. Firma Bombardier posiada w swojej ofercie także wagony Twindexx Express przystosowane do prędkości 230 km/h.

W Niemczech[edytuj | edytuj kod]

Deutsche Bahn[edytuj | edytuj kod]

W 2009 roku Deutsche Bahn podpisał umowę na dostawę 800 wagonów piętrowych Twindexx Vario. Wartość kontraktu wyniosła 1,5 miliarda Euro.

W Polsce[edytuj | edytuj kod]

Koleje Mazowieckie[edytuj | edytuj kod]

Koleje Mazowieckie w 2007 roku podpisały umowę na dostawę 37 wagonów Twindexx Vario (11 wagonów sterowniczych i 26 doczepnych[4]). Wagony środkowe zostały dostarczone w sierpniu a sterownicze w grudniu 2008 roku. Na początku wagony były ciągnięte przez lokomotywy EU07. Wagony są obecnie eksploatowane przez Koleje Mazowieckie wraz z lokomotywami TRAXX P160DC.

W Szwajcarii[edytuj | edytuj kod]

Schweizerische Bundesbahnen SBB[edytuj | edytuj kod]

SBB w czerwcu 2010 roku zamówiło składy złożone z wagonów Bombardier Twindexx. Wartość kontraktu wyniosła 1,9 miliarda franków szwajcarskich. Dostawa została pierwotnie zaplanowana na lata 2013 - 2019. W 2011 roku po zbudowaniu modelu w skali 1:1 i ocenie ekspertów i zainteresowanych stron zdecydowano się na wprowadzenie zmian co doprowadziło do opóźnień w dostawach. Ostatecznie początek dostaw został zaplanowany na rok 2016.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Warszawa: Bombardier dostarcza kolejom mazowieckim ostatnią partię wagonów piętrowych. inforail.pl, 2008-12-15. [dostęp 2013-09-25]. (pol.).
  2. BPZ. mazowieckie.com.pl. [dostęp 2013-09-25]. (pol.).
  3. ABPBDZF. mazowieckie.com.pl. [dostęp 2013-09-25]. (pol.).
  4. Bombardier podpisał umowę z Kolejami Mazowieckimi. inforail.pl, 2011-10-26. [dostęp 2013-09-25]. (pol.).