BrightDrop Zevo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BrightDrop EV600/EV410
BrightDrop Zevo
Ilustracja
BrightDrop Zevo
Producent

BrightDrop

Zaprezentowany

Styczeń 2021

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Livonia
Kanada Ingersoll

Dane techniczne
Segment

dostawcze segmentu E

Typy nadwozia

3-drzwiowy furgon

Napęd

przedni

Długość

7315 mm (EV600)
6000 mm (EV410)

Szerokość

2159 mm

Wysokość

2718 mm

Rozstaw osi

4500 mm (EV600)
3800 mm (EV410)

Masa własna

4536 kg

Bagażnik

16,9 m3 (EV600)
11,6 m3 (EV410)

Dane dodatkowe
Konkurencja

Ford E-Transit
Mercedes-Benz eSprinter
Rivian EDV

BrightDrop Zevoelektryczny samochód dostawczy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką BrightDrop od 2021 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Podczas wydarzenia Consumer Electronics Show w amerykańskim Las Vegas, które odbyło się w styczniu 2021 roku, koncern General Motors nie tylko przedstawił swoją nową markę BrightDrop, ale i jej pierwszy pojazd w postaci pełnowymiarowego samochodu dostawczego EV600[1]. EV600 przyjął postać masywnego furgona dostosowanego do wymagań branży transportowej i przewozowej, będąc nowoczesną interpretacją popularnej w Stanach Zjednoczonych koncepcji tzw. Multi-stop truck. Wyraża to szeroka, obszernie przeszklona kabina pasażerska z dużymi lusterkami bocznymi. Przedział transportowy, do którego dostęp pozyskiwany jest przez odsuwaną klapę tylną, charakteryzuje się pojemnością 16,9 metrów sześciennych, a dopuszczalna masa całkowita wynosi 4,5 tony[2].

Pod kątem wyposażenia BrightDrop EV600 może oferować przednie i tylne czujniki parkowania, czujniki ruchu w przedziale transportowym dla bezpieczeństwa towaru, system monitorowania martwego pola, asystent pasa ruchu czy system awaryjnego hamowania. Ponadto, w centralnym punkcie deski rozdzielczej umieszczono 13,4-calowy dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego[3].

We wrześniu 2021 gama wariantów nadwoziowych została poszerzona o skrócony, bardziej kompaktowy model. Charakteryzuje się on nie tylko mniejszym rozstawem osi, ale i wyraźnie krótszym zwisem tylnym. Początek produkcji został wyznaczony na 2023 rok[4]. W międzyczasie, w kwietniu 2022 amerykańska firma zdecydowała się dokonać korekty całej gamy modelowej na BrightDrop Zevo, nadając jej nazwę własną zamiast dotychczasowej alfanumerycznej kombinacji[5].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

BrightDrop EV600 został przeznaczony do sprzedaży dla nabywców flotowych takich jak korporacje kurierskie, logistyczne i transportowe. Tuż po rynkowym debiucie furgonetki, pierwszym nabywcą został amerykański FedEx zlecający dostawę 500 egzemplarzy EV600[6]. Drugim dużym nabywcą została inna amerykańska korporacja, Merchants Fleet, która do 2023 roku chce wprowadzić do swojej floty 12,6 tysiąca elektrycznych furgonetek EV600[7].

Początek produkcji EV600 wyznaczony został na koniec 2021 roku, początkowo odbywając się w ramach partnerstwa z niemieckim przedsiębiorstwem Kuka AG w amerykańskim miasteczku Livonia w stanie Michigan[8]. Poczynając od listopada 2022 pojazd będzie z kolei wytwarzany w zakładach CAMI Automotive po drugiej stronie granicy, w kanadyjskim mieście Ingersoll w stanie Ontario[8]. Dotychczas wytwarzające jedynie spalinowe modele GM zostały w ten sposób głęboko zmodernizowane nakładem 800 tysięcy dolarów[8].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

BrightDrop EV600 to samochód oparty o platformę Ultium koncernu General Motors dedykowaną pojazdom elektrycznym. Pojazd ma oferować zasięg na jednym ładowaniu do 400 kilometrów, obsługując usługę szybkiego ładowania o mocy do 120 kW[9]. W ten sposób, w ciągu godziny ładowania szybką ładowarką EV600 będzie mógł zyskać do 273 kilometrów dodatkowego zasięgu[10].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]