CSS-11

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
CSS-11
Ilustracja
Prototyp CSS-11 (SP-BAH)
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Producent

CSS Warszawa

Konstruktor

Leszek Dulęba

Typ

samolot szkolno-treningowy

Konstrukcja

dolnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – stałe

Załoga

2 (uczeń, instruktor)

Historia
Data oblotu

16 października 1948

Liczba egz.

2 prototypy

Dane techniczne
Napęd

1 silnik rzędowy Walter Minor 6-III

Moc

125 KM (92 kW)

Wymiary
Rozpiętość

10,6 m

Długość

7,5 m

Wysokość

1,83 m

Powierzchnia nośna

16,5 m²

Profil skrzydła

trapezowe

Masa
Własna

575 kg

Użyteczna

275 kg

Startowa

850 kg

Osiągi
Prędkość maks.

208 km/h

Prędkość przelotowa

175 km/h

Prędkość minimalna

72 km/h

Prędkość wznoszenia

4,2 m/s

Pułap

5 950 m

Zasięg

440 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
Polska
Rzuty
Rzuty samolotu

CSS-11 – polski dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy do akrobacji. Projekt samolotu został opracowany w Centralnym Studium Samolotów PZL w Warszawie w 1948 r. przez mgr inż. Leszka Dulębę.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Dwa prototypy tego samolotu zbudowały warsztaty CSS. Pierwszy prototyp został oblatany 16 października 1948 r. przez kpt. pilota Jerzego Szymankiewicza. Samolot wykazał dobre własności pilotażowe i prawidłowo wykonywał figury akrobacji. Podobnie jak CSS-10C nie wszedł do produkcji z powodu rezygnacji z uruchomienia licencyjnej produkcji silników Walter Minor 6-III.

Oba prototypy przeszły badania wytrzymałościowe w Dziale Wytrzymałości Instytutu Lotnictwa w Warszawie pod kierownictwem inż. Tadeusza Chylińskiego, a następnie w 1951 r. próby homologacyjne w kierowanym wówczas również przez inż. Chylińskiego Dziale Badań w Locie.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Rafał Chyliński: Moja pasja lotnictwo. Życie i działalność Tadeusza Chylińskiego dla Polskiego Lotnictwa w świetle dokumentów. Warszawa: Agencja Wydawnicza CB, 2017, s. 852. ISBN 978-83-7339-166-6 oraz Tom 2 ISBN 978-83-7339-167-3