Campagna T-Rex

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

right:10px

Campagna T-Rex
{{{Opis}}}
Producent Campagna Corporation
Okres produkcji 1994-obecnie
Miejsce produkcji  Kanada, Quebec
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
R4
Pojemność (cm³) 1400
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
160 przy 10 500
Moment obrotowy (Nm)
przy (obr./min.)
105
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
6 biegowa
5 biegowa 2003
PODWOZIE
Długość (mm) 3500
Szerokość (mm) 1981
Wysokość siedzenia (mm) 1067
Rozstaw osi (mm) 2286
Masa własna (kg) 410
Prędkość maksymalna (km/h) 225.26
Przyspieszenie (s)
0-100 km/h 4.1
3.9 wersja zmodyfikowana
Tył pojazdu pochodzi od motocykla
2007 Campagna T-REX zmodyfikowany przez Aero 3S

Campagna T-Rex – dwumiejscowa, trójkołowa hybryda motocykla i samochodu zaprojektowana i wykonana w 1994 przez kanadyjską firmę Campagna Corporation.

T-rex jest składany w francuskojęzycznej części Kanady a jego montaż odbywa się ręcznie. Konstrukcja jest od czasu powstanie prototypu nieustannie dopracowywana.

Model jest sprzedawany na terytorium Kanady, USA i Kuwejtu.

Budowa[edytuj]

Zespół napędowy z motocykla (od baku w tył) został wykorzystany bez większych zmian. Z przodu zamontowana została klatka bezpieczeństwa z kokpitem mieszczącym 2 osoby. Sterowanie odbywa się za pomocą 2 kół skrętnych zamontowanych na podwójnych wahaczach pochodzących z bolidu F1.

Układ przeniesienia napędu został zaczerpnięty z motocykla Kawasaki ZX-12 RR. Moc silnika wynosi ok. 160 KM przy ok. 10 500 obr./min i momencie obrotowym ok. 105 Nm. Moc jest przekazywana na tylne koło za pomocą 6 stopniowej, kasetowej skrzyniu biegów z możliwością zmiany na bieg wyższy bez użycia sprzęgła, dzięki czemu ma większe przyspieszenie. Silnik potrzebuje dużej ilości powietrza, dlatego jest wyposażony w unikatowy air box z chwytem powietrza umieszczonym na dachu.

Kokpit wyposażony jest w 2 głębokie, kubełkowe fotele z 6-punktowymi pasami bezpieczeństwa. Zegary zostały zaczerpnięte wprost z Kawasaki, lecz brak w T-Rex manetek zastąpionych kierownicą MOMO. Zmiana biegów odbywa się tak ja w motocyklu, czyli sekwencyjnie. Kierowca ma do dyspozycji krótki drążek i zmienia biegi w sposób analogiczny do motocykla.

Osiągi[edytuj]

Przyspieszenie (0-100 km/h) T-Rex wynosi 4,1 s w wersji podstawowej i 3,9 s w wersji zmodyfikowanej. Prędkość maksymalna – 140 mil/h. Masa – 410 kg (bez płynów).

Linki zewnętrzne[edytuj]