Captrain Polska

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Captrain Polska
Ilustracja
Lokomotywa M62-1154 Kathrina
Państwo  Polska
Siedziba Wrocław, ul. Powstańców Śląskich 2-4
Data założenia 2006
Forma prawna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes Paweł Szczapiński
Udziałowcy Captrain Deutschland
Nr KRS 0000272517
Dane finansowe
Kapitał zakładowy 8 200 000 PLN
Położenie na mapie Wrocławia
Mapa lokalizacyjna Wrocławia
Captrain Polska
Captrain Polska
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Captrain Polska
Captrain Polska
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa dolnośląskiego
Captrain Polska
Captrain Polska
Ziemia51°05′57,2″N 17°01′40,6″E/51,099222 17,027944
Strona internetowa

Captrain Polska (dawniej ITL Polska) – przewoźnik kolejowy w Polsce.

Spółka Captrain Polska należy do niemieckiej firmy Captrain Deutschland, która jest własnością francuskiego narodowego przewoźnika kolejowego Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF).

Siedziba firmy znajduje się we Wrocławiu, a swoje bazy oprócz tego miasta posiada w Kutnie, Gliwicach i Rzepinie[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Spółka Captrain Polska powstała w 2006 roku jako ITL Polska[2] Początkowo funkcjonowała jako spedytor organizujący transporty kolejowe między Polską i Niemcami, Polską i Czechami oraz Polską i Holandią. W 2007 firma otrzymała polską licencję na wykonywanie przewozów kolejowych towarów oraz na udostępnianie pojazdów trakcyjnych[2]. Pod koniec 2008 firma weszła na rynek kolejowy, a od 23 kwietnia 2009 rozpoczęła przewozy towarów[2].

21 stycznia 2010 roku testowy pociąg przewoźnika z Czech linią 158 przez Chałupki do Brześcia, rozpoczął prywatne przewozy międzynarodowe w Polsce. W Małaszewiczach przekroczył granicę polsko-białoruską i wjechał własną lokomotywą do Brześcia[3].

W październiku 2014 roku ITL Polska zmieniła nazwę na Captrain Polska[4].

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Lokomotywa typu Siemens ES64F4 w pociągu ITL Polska

W 2008 spółka zakupiła używaną lokomotywę spalinową M62 (M62-1154[2]), którą zmodernizowała w zakładach PESA. W tym samym roku stała się właścicielką dwóch nowoczesnych wielosystemowych lokomotyw elektrycznych typu Bombardier Traxx F140 MS (E186 137-6 i 138-4[2]).

W 2009 tabor ITL Polska został powiększony o dwie lokomotywy spalinowe typu 311D[5] (311D-01 i 02[2]).

Według stanu na 1 stycznia 2018 Captrain Polska posiada 26 lokomotyw[1]:

typ liczba sztuk
BR323 / M62Ko 4
EU07 11
SM42 / SM48 6
BR186 4 + 1 w ramach "Captrain pool"

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Captrain Polska, Transport kolejowy z Captrain Polska [pptx] [dostęp 2018-08-03].
  2. a b c d e f ITL Polska Sp. z o.o. w: "Świat Kolei" nr 1/2010, s.5
  3. Michał Grobelny. ITL Polska wjechał do Brześcia. „Rynek Kolejowy”. s. 14. ISSN 1644-1958. 
  4. ITL Polska zmienia nazwę na Captrain Polska. 08.10.2014. [dostęp 2016-10-18].
  5. Michał Grobelny. Z ITL przez granice i bez granic. „Rynek Kolejowy”. s. 12-14. ISSN 1644-1958. 

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]