Changan Eado
Changan Eado – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Changan od 2012 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 Changan Eado I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2011 |
| Okres produkcji |
2012–2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Changan Eado II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4630 mm |
| Szerokość |
1820 mm |
| Wysokość |
1490 mm |
| Rozstaw osi |
2660 mm |
| Masa własna |
1323–1610 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
BAIC Senova D50 |
Changan Eado I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.
Kompaktowy model Eado powstał jako element nowej taktyki modelowej Changana, zakładającej całkowite zmodernizowanie strategicznych modeli w ofercie, wyposażając je w nowej generacji podzespoły techniczne jak m.in. silniki oraz skrzynie biegów[1].
Pierwsza generacja Eado została opracowana przez europejski zespół projektantów w Turynie we Włoszech[2], opierając się na płycie podłogowej C platform. Pod kątem wizualnym pojazd wyróżniły liczne przetłoczenia i ostre kanty, na czele z agresywnie stylizowanymi reflektorami oraz lampami tylnymi.
Gamę jednostek napędowych utworzyły dwa, czterocylindrowe silniki benzynowe. Pierwszy z nich to 1,5-litrowa jednostka z turbodoładowaniem, z kolei topowym wariantem został zwykły, 1,6-litrowy silnik benzynowy. Producent deklarował, że podstawowy silnik wyróżniała relatywnie niska emisja CO2 w gramach na kilometr[3].
Eado XT[edytuj | edytuj kod]
W kwietniu 2013 roku Changan poszerzył gamę nadwoziową o 5-drzwiowego hatchbacka, który zyskał nazwę Changan Eado XT[4]. Poza krótszym, węższym i niższym nadwoziem, samochód zyskał także głębokie zmiany stylistyczne mające na celu odróżnić go od odmiany sedan. Pas przedni zyskał węższą atrapę chłodnicy i reflektory z ciemnymi wkładami, a także dodatkowe przetłoczenia na linii nadwozia z wyżej umieszczonymi klamkami i przemodelowane zderzaki.
Eado Blue[edytuj | edytuj kod]
W sierpniu 2013 roku gama wariantów napędowych Changana Eado została poszerzona o spalinowo-elektryczny wariant o nazwie Eado Blue. Hybrydowy układ napędowy utworzył spalinowy silnik o pojemności 1,5-litra i mocy 112 KM[5], który połączono z silnikiem elektrycznym umożliwiającym ładowanie z gniazdka.
Eado EV[edytuj | edytuj kod]
W październiku 2014 roku Changan wprowadził do sprzedaży odmianę w pełni elektryczną o nazwie Changan Eado EV. Pod kątem wizualnym zyskała ona charakterystyczną niebieską listwę w przednim zderzaku, z kolei układ napędowy utworzył silnik elektryczny o mocy 120 KM oraz bateria o pojemności 26 kWh. Pojazd był w stanie rozpędzić się do 140 km/h i przejechać na jednym ładowaniu do 160 kilometrów[6].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- R4 1.5l Turbo
- R4 1.6l
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
 Changan Eado II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 2018 |
| Okres produkcji |
2018–2020 (XT) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Changan Eado II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4710 mm |
| Szerokość |
1820 mm |
| Wysokość |
1530 mm |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Masa własna |
1325–1650 kg |
| Zbiornik paliwa |
53 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
500 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Baojun RC-5 |
.jpg)
.jpg)
Changan Eado II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2018 roku.
Druga generacja Eado powstała według nowej koncepcji stylistycznej Changana, upodabniając się do debiutujących w międzyczasie nowych wariantów SUV-ów chińskiego producenta[7]. Pas przedni przyozdobiły agresywnie stylizowane reflektory z ciemnymi wkładami oraz charakterystyczny, masywny wlot powietrza w kształcie klepsydry z chromowanymi poprzeczkami. Linię nadwozia zaakcentowały dwa wyraźne przetłoczenia.
Początkowo gamę jednostek napędowych utworzyły dwie czterocylindrowe jednostki benzynowe. Pierwsza z nich, 1,5-litrowa z turbodoładowaniem rozwinęła moc 170 KM, z kolei druga charakteryzowała się pojemnością 1.6 i mocą 125 KM. Gamę przekładni biegów utworzyły trzy odmiany: manualna, automatyczna lub topowa, 7-biegowa dwusprzęgłowa[7].
Eado XT[edytuj | edytuj kod]
W przeciwieństwie do poprzednika, gama nadwoziowa drugiej generacji Changana Eado w momencie debiutu została oparta na 4-drzwiowym sedanie i 5-drzwiowym hatchbacku równolegle. Krótsza odmiana dwubryłowa o nazwie Changan Eado XT zyskała tym razem umiarkowane różnice wizualne, charakteryzując się jedynie bardziej zaokrąglonym nadwoziem[8]. Z powodu niewielkiej popularności samochód zniknął z rynku w 2020 roku po 2 latach produkcji.
Eado EV[edytuj | edytuj kod]
W kwietniu 2019 roku, rok po debiucie klasycznego Eado, Changan ponownie poszerzył odmianę wariantów napędowych Eado o wersję w pełni elektryczną - tym razem przyjęła ona postać dwóch wariantów nadwoziowych i zyskała nazwę Changan Eado EV[9] dla sedana i Changan Eado ET dla hatchbacka[10]. Pod kątem wizualnym elektryczna gama Eado odróżniła się większą lakierowaną powierzchnią zderzaka w miejscu atrapy chłodnicy, a także niewielkim selektorem w kabinie pasażerskiej w miejscu drążka zmiany biegów. Układ napędowy utworzył silnik elektryczny o mocy 136 KM i bateria o pojemności 52,56 kWh, zapewniając maksymalny zasięg na jednym ładowaniu rzędu 405 kilometrów[9].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
Wzorem np. modeli CS35 i CS75, w grudniu 2019 roku także gama modelowa Eado została poszerzona przez bardziej zmodernizowaną Changan Eado Plus[11], przez pierwsze 2 lata oferowaną równolegle. Pod kątem wizualnym zyskała ona większą atrapę chłodnicy w kształcie trapezu, agresywniej stylizowane reflektory i inaczej stylizowaną tylną część nadwozia z tablicą rejestracyjną umieszczoną na zderzaku, z kolei w kabinie pasażerskiej umieszczono większy, 10,25-calowy wyświetlacz dotykowy systemu inforozrywki i szlacetniejsze materiały wykończeniowe[12].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- R3 1.0l
- R4 1.5l Turbo
- R4 1.6l
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Changan release new vehicles at Guangzhou, China Motor Show, Nov 2011. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Chang'an to expand into European markets. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Chang’an invades the Frankfurt Auto Show. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Chang’an Eado XT is Out in China. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Chang’an Eado Hybrid will hit the China car market in 2014. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Changan Eado EV will hit the Chinese car market in December. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ a b The 2018 Changan Eado and Eado XT. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ The New Changan Eado XT Is A Stylish Hatchback For China. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ a b Changan Eado EV. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Changan’s new EV: EADO ET to be Launched in May 2019, Range of 251 miles. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Changan Eado PLUS expected to hit market on March 17. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).
- ↑ Changan Unveils All New 2020 Eado Plus. [dostęp 2021-03-13]. (ang.).