Chevrolet Captiva

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva
Inne nazwy Daewoo Winstorm
Holden Captiva
Holden Captiva 7
Producent Chevrolet
Okres produkcji 2006 - 2015
Miejsce produkcji  Korea Południowa
Poprzednik brak
Następca Chevrolet Equinox III
Dane techniczne
Segment I
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
R4 2,4 l DOHC
V6 3,2 l
Wysokoprężne:
R4 2,0 l Turbo
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4635 mm
Szerokość 1850 mm
Wysokość 1720 mm
Rozstaw osi 2705 mm
Masa własna 1655 - 1820 kg
Poj. zbiornika paliwa 65 l
Liczba miejsc 5+2
Pojemność bagażnika 97-465-930/1577 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Opel Antara
Saturn Vue
Konkurencja Mitsubishi Outlander
Peugeot 4007
Mazda CX-7
Hyundai Santa Fe
Volvo XC60

Chevrolet Captiva – samochód osobowy typu SUV produkowany przez firmę Chevrolet] w latach 2006 - 2015 w południowokoreańskich zakładach GM. Do napędu użyto silników: R4 2.4, V6 3.2 oraz turbodiesla R4 2.0. Moc przenoszona była na oś przednią (opcjonalnie AWD) poprzez 5-biegową manualną bądź automatyczną skrzynię biegów.

Opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Captiva - tył
Chevrolet Captiva po faceliftingu
Chevrolet Captiva - wnętrze

Premiera Captivy miała miejsce w 2006 roku, premierę modelu poprzedziła prezentacja prototypowego Chevrolet S3X Concept. Auto rozszerzyło gamę Chevroleta i powstało jako odpowiedź na takie modele, jak Kia Sorento czy Nissan X-Trail. Samochód powstał jako model światowy, a co za tym idzie oferowany był na większości światowych rynków (w Europie w latach 2006 - 2013). Ponadto w Korei Południowej w latach 2006 - 2010 model nosił nazwę Daewoo Winstorm, w Australii natomiast odpowiednio w latach 2006 - 2010 Holden Captiva, a w latach 2010 - 2015 Holden Captiva 7.

Nie można jednak mylić koreańskiej Captivy z modelem o takiej samej nazwie oferowanym w Ameryce Południowej, gdyż tam jako Chevrolet Captiva oferowany jest Opel Antara.

Pierwszy facelifting Captiva przeszła w roku 2010, kiedy to gruntownie przeprojektowano przód, wygląd deski rozdzielczej i wzór tylnych świateł. Kolejne, tym razem kosmetyczne zmiany miały miejsce na początku 2013 roku. Produkcja modelu zakończy się na początku 2015 roku, a Captivę zastąpi trzecia generacja modelu Equinox, która tym razem będzie modelem światowym, a nie przeznaczonym tylko na rynek północnoamerykański. [1]

Dane techniczne (R4 2.4 FWD)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2,4 l (2405 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,50 mm × 100,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,6:1
  • Moc maksymalna: 136 KM (100 kW) przy 5000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 220 N•m przy 2200 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne (V6 3.2 AWD)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3,2 l (3195 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 89,00 mm × 85,60 mm
  • Stopień sprężania: 10,3:1
  • Moc maksymalna: 230 KM (169 kW) przy 6600 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 297 N•m przy 3200 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy