Chevrolet Nova (1967)

Chevrolet Nova II
	; Chevrolet Nova II
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	styczeń 1974
Okres produkcji	1974 – 1979
Miejsce produkcji	St. Louis; Nowy Jork; Van Nuys; Oshawa; Montreal; Meksyk; Teheran
Poprzednik	Chevrolet Nova I
Następca	Chevrolet Citation
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan; 3-drzwiowy fastback; 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna; 2-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4996 mm
Szerokość	1834 mm
Wysokość	1339-1361 mm
Rozstaw osi	2820 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Buick Apollo; Buick Skylark; Oldsmobile Omega; Pontiac Ventura; Pontiac Phoenix
Konkurencja	Ford Maverick
	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Nova I
	; Chevrolet Nova I
Inne nazwy	Chevrolet Chevy Malibu
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	listopad 1967
Okres produkcji	1967–1974
Miejsce produkcji	St. Louis; Norwood; Van Nuys; Oshawa; Montreal; Meksyk; Buenos Aires
Poprzednik	Chevrolet Chevy II
Następca	Chevrolet Nova II
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan; 3-drzwiowy fastback; 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna; 2-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4811 mm
Szerokość	1839 mm
Wysokość	1331-1369 mm
Rozstaw osi	2819 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Buick Apollo; Oldsmobile Omega; Pontiac Ventura
Konkurencja	Ford Maverick
	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Nova – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1967–1979.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Nova I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku.

Prezentując ten model Chevrolet zdecydował się zastosować nazwę Nova dla następcy Chevy II, wobec którego Nova było dotychczas jedną z wersji wyposażeniowych. Samochód powstał na platformie X-body koncernu General Motors, na bazie której skonstruowane zostały także bliźniacze konstrukcje Buicka, Oldsmobile i Pontiaka^[1].

Pierwsza generacja Chevroleta Novy wyróżniała się masywnie zarysowanymi przednimi błotnikami z wysuniętymi krawędziami, a także obłymi nadkolami tylnymi, które współgrały z łagodnie opadającą linią bagażika^[2].

Nova SS[edytuj | edytuj kod]

Wraz z debiutem Novy, Chevrolet opracował także topową, sportową odmianę Nova SS. Pod kątem wizualnym wyróżniała się ona dodatkowymi spojlerami, sportowym ogumieniem i zmodyfikowanymi zderzakami, za to pod kątem technicznym pojawiła się jednostka napędowa V8 o przedziałach mocy od 350 do 375 KM^[3].

Argentyna[edytuj | edytuj kod]

W latach 1968–1978 Chevrolet Nova pierwszej generacji był produkowany i sprzedawany również w Argentynie pod nazwą Chevrolet Chevy Malibu^[4], odróżniając się od północnoamerykańskiego odpowiednika detalami w wyglądzie zewnętrznym i różnicami w gamie jednostek napędowych.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

L4 2,5 l
L4 3,1 l
L6 3,1 l
L6 4,8 l
L6 4,1 l
V6 3,8 l
V8 5,0 l
V8 5,4 l
V8 5,7 l
V8 6,5 l

Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Nova II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku.

Opracowując drugą generację Novy, Chevrolet wykorzystał tę samą platformę jednocześnie gruntownie modyfikując projekt nadwozia. Samochód zyskał wyraźniej zaznaczoną tylną bryłę, która stała się dłuższa^[5].

Pojawił się też bardziej stonowanie ukształtowany pas przedni, gdzie pojedyncze klosze zyskały tym razem kwadratowe, zaokrąglone w kantach obudowy. Delikatnie poniżej linii reflektorów znalazła się z kolei prostokątna atrapa chłodnicy^[6].

Nova SS[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak w przypadku poprzednika, Chevrolet Nova drugiej generacji oferowany był także w topowym wariancie Nova SS. Poza modyfikacjami wizualnymi, samochód napędzany był także mocniejszą jednostką napędową V8 o pojemności 4,1-litra^[7].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

L4 2,5 l
L6 4,1 l
V6 3,8 l
V8 4,2 l
V8 5,0 l
V8 5,7 l

Mit o nazwie[edytuj | edytuj kod]

Znana jest miejska legenda na temat Chevroleta Novy, która tłumaczyłaby, dlaczego samochód nie zdobył dużej na popularności w państwach hiszpańskojęzycznych. No va w dosłownym tłumaczeniu na język angielski znaczy "no go" jak również "it doesn't go." (nie pojedzie, nie jedzie). Mit ten został jednak obalony^[8].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ The Chevrolet Nova: History, Generations, Specifications. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).
↑ Chevrolet Nova. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).
↑ 1969 Chevrolet Nova SS 396. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).
↑ Chevrolet 1978. [dostęp 2020-09-08]. (ang.).
↑ 1975 Chevrolet Nova. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).
↑ Chevrolet Nova. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).
↑ 1975 Chevrolet (USA) Nova SS Coupe. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).
↑ snopes.com: Nova Don't Go

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Gunnell, John (Herausgeber): Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause Publications Inc., Iola, 2002. ISBN 0-87349-461-X.
James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola, 1999. ISBN 0-87341-755-0.

[1] The Chevrolet Nova: History, Generations, Specifications. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).

[2] Chevrolet Nova. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).

[3] 1969 Chevrolet Nova SS 396. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).

[4] Chevrolet 1978. [dostęp 2020-09-08]. (ang.).

[5] 1975 Chevrolet Nova. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).

[6] Chevrolet Nova. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).

[7] 1975 Chevrolet (USA) Nova SS Coupe. [dostęp 2020-07-22]. (ang.).

[8] snopes.com: Nova Don't Go

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

A	Spark I (2005–2008) Spark II (2009–2014) Spark III (od 2015)
B	Vega (1971–1977) Monza (1975–1980) Chevette (1976–1987) Sprint (1985–1988) Spectrum (1985–1989) Nova (1985–1988) Geo Prizm (1989–1992) Geo Metro (1989–1994) Geo Storm (1990–1993) Geo Metro / Metro (1995–2001) Aveo I (2003–2010) Aveo II (od 2011)
C	Corvair (1960–1964) Chevy II / Nova (1962–1965) Corvair (1965–1969) Nova (1966–1967) Nova (1968–1974) Nova (1975–1979) Citation (1980–1985) Cavalier (1982–1987) Cavalier (1988–1994) Geo Prizm (1993–1997) Cavalier (1995–2005) Prizm (1998–2002) Lacetti (2003–2008) Cobalt (2004–2010) Cruze I (2009–2014) Cruze II (od 2015)
D	Chevelle / Malibu (1964–1972) Monte Carlo (1970–1972) Chevelle / Malibu (1973–1977) Monte Carlo (1973–1977) Malibu (1978–1983) Monte Carlo (1978–1988) Celebrity (1982–1989) Corsica / Beretta (1987–1996) Lumina (1990–1994) Monte Carlo (1995–1999) Malibu (1997–2003) Impala (2000–2005) Monte Carlo (2000–2007) Malibu (2004–2007) Impala (od 2004) Lumina (2005–2001) Impala (2006–2003) Malibu (2008–2010) Malibu (2011–2014) Malibu (od 2015)
E	Fleetline (1950–1952) Styleline (1950–1952) Deluxe (1950–1952) 150 (1953–1954) 210 (1953–1954) Bel Air (1953–1957) 150 (1955–1957) 210 (1955–1957) Beauville (1955–1957) Nomad (1955–1957) Delray (1958) Bel Air (1958–1961) Biscayne / Brookwood (1958–1972) Impala (1958–1961) Nomad (1958–1960) Bel Air (1962–1964) Impala (1962–1964) Bel Air (1965–1970) Impala (1965–1970) Caprice (1965–1970) Bel Air (1971–1976) Impala (1971–1976) Caprice (1971–1976) Impala (1977–1985) Caprice (1977–1990) Impala SS (1986–1996) Caprice (1991–1996)
Coupé	Cobalt GT Coupe (2005–2010)
Sportowe	Corvette C1 (1953–1962) Corvette C2 (1963–1967) Camaro I (1967–1969) Corvette C3 (1968–1982) Camaro II (1970–1982) Camaro III (1983–1992) Corvette C4 (1984–1996) Camaro IV (1993–2002) Corvette C5 (1997–2004) Corvette C6 (2005–2012) Camaro V (2009–2014) Corvette C7 (2013–2019) Camaro VI (od 2015) Corvette C8 (od 2020)
SUV	K5 Blazer I (1969–1972) K5 Blazer II (1973–1979) K5 Blazer (1980–1991) K5 Blazer (1992–1994) HHR (2009–2014) S-10 Blazer (1983–1994) S-10 Blazer (1995–2005)