Chevrolet Nova (1967)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Chevrolet Novasamochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1967 – 1979.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Nova I
Ilustracja
Chevrolet Nova I
Inne nazwy

Chevrolet Chevy Malibu

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Listopad 1967

Okres produkcji

1967 – 1974

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone St. Louis
Stany Zjednoczone Norwood
Stany Zjednoczone Van Nuys
Kanada Oshawa
Kanada Montreal
Meksyk Meksyk
Argentyna Buenos Aires

Poprzednik

Chevrolet Chevy II

Następca

Chevrolet Nova II

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
3-drzwiowy fastback
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4811 mm

Szerokość

1839 mm

Wysokość

1331-1369 mm

Rozstaw osi

2819 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Buick Apollo
Oldsmobile Omega
Pontiac Ventura

Konkurencja

Ford Maverick

Chevrolet Nova I - tył
Chevrolet Nova SS I
argentyński Chevrolet Chevy Malibu

Chevrolet Nova I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku.

Prezentując ten model Chevrolet zdecydował się zastosować nazwę Nova dla następcy Chevy II, wobec którego Nova było dotychczas jedną z wersji wyposażeniowych. Samochód powstał na platformie X-body koncernu General Motors, na bazie której skonstruowane zostały także bliźniacze konstrukcje Buicka, Oldsmobile i Pontiaka[1].

Pierwsza generacja Chevroleta Novy wyróżniała się masywnie zarysowanymi przednimi błotnikami z wysuniętymi krawędziami, a także obłymi nadkolami tylnymi, które współgrały z łagodnie opadającą linią bagażika[2].

Nova SS[edytuj | edytuj kod]

Wraz z debiutem Novy, Chevrolet opracował także topową, sportową odmianę Nova SS. Pod kątem wizualnym wyróżniała się ona dodatkowymi spojlerami, sportowym ogumieniem i zmodyfikowanymi zderzakami, za to pod kątem technicznym pojawiła się jednostka napędowa V8 o przedziałach mocy od 350 do 375 KM[3].

Argentyna[edytuj | edytuj kod]

W latach 1968–1978 Chevrolet Nova pierwszej generacji był produkowany i sprzedawany również w Argentynie pod nazwą Chevrolet Chevy Malibu[4], odróżniając się od północnoamerykańskiego odpowiednika detalami w wyglądzie zewnętrznym i różnicami w gamie jednostek napędowych.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2.5l
  • L4 3.1l
  • L6 3.1l
  • L6 4.8l
  • L6 4.1l
  • V6 3.8l
  • V8 5.0l
  • V8 5.4l
  • V8 5.7l
  • V8 6.5l


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Nova II
Ilustracja
Chevrolet Nova II
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Styczeń 1974

Okres produkcji

1974 – 1979

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone St. Louis
Stany Zjednoczone Nowy Jork
Stany Zjednoczone Van Nuys
Kanada Oshawa
Kanada Montreal
Meksyk Meksyk
Teheran

Poprzednik

Chevrolet Nova I

Następca

Chevrolet Citation

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
3-drzwiowy fastback
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4996 mm

Szerokość

1834 mm

Wysokość

1339-1361 mm

Rozstaw osi

2820 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Buick Apollo
Buick Skylark
Oldsmobile Omega
Pontiac Ventura
Pontiac Phoenix

Konkurencja

Ford Maverick

Chevrolet Nova II - tył
Chevrolet Nova SS II

Chevrolet Nova II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku.

Opracowując drugą generację Novy, Chevrolet wykorzystał tę samą platformę jednocześnie gruntownie modyfikując projekt nadwozia. Samochód zyskał wyraźniej zaznaczoną tylną bryłę, która stała się dłuższa[5].

Pojawił się też bardziej stonowanie ukształtowany pas przedni, gdzie pojedyncze klosze zyskały tym razem kwadratowe, zaokrąglone w kantach obudowy. Delikatnie poniżej linii reflektorów znalazła się z kolei prostokątna atrapa chłodnicy[6].

Nova SS[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak w przypadku poprzednika, Chevrolet Nova drugiej generacji oferowany był także w topowym wariancie Nova SS. Poza modyfikacjami wizualnymi, samochód napędzany był także mocniejszą jednostką napędową V8 o pojemności 4,1-litra[7].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2.5l
  • L6 4.1l
  • V6 3.8l
  • V8 4.2l
  • V8 5.0l
  • V8 5.7l


Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Znana jest miejska legenda na temat Chevroleta Novy, która tłumaczyłaby, dlaczego samochód nie zdobył dużej na popularności w państwach hiszpańskojęzycznych. No va w dosłownym tłumaczeniu na język angielski znaczy "no go" jak również "it doesn't go." (nie pojedzie, nie jedzie). Mit ten został jednak obalony[8].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Gunnell, John (Herausgeber): Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause Publications Inc., Iola, 2002. ISBN 0-87349-461-X.
  • James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola, 1999. ISBN 0-87341-755-0.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. The Chevrolet Nova: History, Generations, Specifications (ang.). [dostęp 2020-07-22].
  2. Chevrolet Nova (ang.). [dostęp 2020-07-22].
  3. 1969 Chevrolet Nova SS 396 (ang.). [dostęp 2020-07-22].
  4. Chevrolet 1978 (ang.). [dostęp 2020-09-08].
  5. 1975 Chevrolet Nova (ang.). [dostęp 2020-07-22].
  6. Chevrolet Nova (ang.). [dostęp 2020-07-22].
  7. 1975 Chevrolet (USA) Nova SS Coupe (ang.). [dostęp 2020-07-22].
  8. snopes.com: Nova Don't Go